万邦73000吨散货船的船体结构设计

万邦７３０００吨散货船是沪东厂为了开拓市场，提高自身竞争力，在以往散货船的基础上经过优化而重新设计的一艘全新巴拿马型散货船，首批建造两艘，本船按ＡＢＣ规范设计，入ＡＢＳ船级，桂马来西来国旗，为设计、建造这艘新型散货船，全厂上下各部门都付出了大量艰辛的劳动和不，因此回顾总结一下本船的设计、建造过程中所遇到的问题，为以后的设计工作提供一些借鉴和帮助，是很有必要的。     

我厂IRIBON系统在船体上的应用和发展方向

本文对ＴＲＩＢＯＮ系统在我厂的应用前景和发展方向作了探讨。     

灌区管理信息系统模块结构设计技术研究

模块结构设计是开发灌区管理信息系统的一个关键环节，运用软件工程学理论探讨了灌区管理信息系统的模块结构设计技术，提出了４条灌区管理信息系统的模块结构设计要点。     

人防地下室结构设计的问题研究

新时期,我国人防建筑工程发展规模和速度急剧增长,工程质量引起了社会和公众的广泛关注.作为人防建筑工程的主要结构,人防地下室工程结构设计的质量,对于人防建筑工程整体质量具有决定性影响.本文在介绍人防地下室结构设计特点及原则基础上,着重就其存在的问题进行了分析.     

船体型线三向光顺系统研究

采用３次样条和累加弦长样条表达船体型线,用计算机模拟手工放样,采用回弹法对曲线光顺,并满足三向对应关系,从而获得光顺的船体表现,并可通过插值获得肋骨型线,为船体放样提供数据。本系统在Ｗｉｎｄｏｗｓ ９５环境下运行,界面美观,功能齐全,可应用于实际放样。     

船体腐蚀图像匹配算法的研究

研究了船体腐蚀中断层图像匹配算法的设计与实现．     

高层建筑结构设计探讨

随着社会经济的快速发展和城市化进程的加快,高层建筑大量涌现,高层建筑从早期的单一用途向多用途、多功能发展,高层建筑平面布置和立面体形日趋复杂。从而给高层建筑结构设计带来新的课题。本文对高层建筑结构设计中值得重视的几个问题进行了探讨,仅供参考。     

结构设计的集成变换

对借用巳优化的模块结构的数据经简单变换而设计新结构的方法进行了总结和开拓,并对这种方法进行了理论分析,从而使这种构思简单、计算量甚低的设计方法可以更广泛地应用于结构设计中。     

关于剪力墙结构设计中若干问题的研究

剪力墙结构作为高层建筑中的主要结构形式,被广泛运用于现代高层建筑领域,特别是近年来得到了迅速的发展。剪力墙作为承受垂直和水平荷载的结构,在高层房屋建筑中,既要发挥它具有足够的抗侧能力,又要克服其工程费用较高的缺点。在设计中,对于不同的剪力墙结构应采用不同的布置方案,一般来讲,以满足位移限制作为剪力墙数量的依据较为合适。细高的剪力墙应设计成弯曲破坏的延性剪力墙,从而可避免脆性的剪切破坏。连梁对于剪力墙结构尤为重要,在起到连接墙肢作用的同时,还应对所连接的墙肢起到一定的约束作用。     

关于电子产品结构设计的探讨

本文简单介绍了电子产品结构设计的要求和原则,对影响电子产品结构设计的因素进行了深入分析,从而对电子产品结构设计进行不断优化,让优化后的电子产品为客户提供更加优质的服务.     

玻璃钢船体方案设计系统探讨

在船舶结构设计当中,玻璃钢作为一种新型的材料,正逐渐得到广泛的应用.而采用传统的船舶生产技术主要以手工、经验为主,因而难以满足玻璃钢船体的设计要求.对此,在玻璃钢船体设计当中,应用参数化技术、人工智能技术,开发出玻璃钢船体方案设计系统,从而为玻璃钢材料在船舶结构设计的应用提供帮助.     

船体装配线划线路径规划的蚁群算法

船体零件装配线划线作业是与船体零件切割作业同时进行的,是现代造船模式中的一个重要环节.将船体零件划线路径规划问题作为广义旅行商问题进行分析,针对划线路径的特殊性,建立提出了改进的蚁群算法的路径规划模型,采用最大-最小蚁群算法进行优化,分析了算法中各参数取值对算法性能的影响,并同遗传算法作了比较.实验结果表明,基于蚁群算法的优化模型可以有效减少划线路径空走距离.实际应用表明可有效地减少作业时间,提高船厂生产效率.     

哈尔滨工程大学发明船体清刷机器人

由哈尔滨工程大学研究团队设计、制造的“负压吸附式水下船体清刷机器人”成功申请专利，即将完成试验和测试，正式投放市场。     

便携产品结构设计研究

以便携结构在现实生活中备受设计师的关注并受到市场欢迎为启示,分析结构与便携、储运之间的联系,论述便携产品的主要特征与功能价值,归纳出便携结构的类型及应用.     

便携产品结构设计研究

以便携结构在现实生活中备受设计师的关注并受到市场欢迎为启示,分析结构与便携、储运之间的联系,论述便携产品的主要特征与功能价值,归纳出便携结构的类型及应用。     

基于船体放样的曲线的拟合

在对T-Bézier基函数及曲线端点特性分析的基础上,选择T-Bézier曲线[1]中的控制参数和控制顶点,构造一条T-Bézier曲线来拟合船型曲线(平面三次分段曲线),结果表明T-Bézier曲线是局部存在的,并且增强了T-Bézier曲线的控制及拟合曲线形状的能力,此法直观、简明,易于操作,也能满足放样要求,并可进一步推广到其它曲线或曲面的拟合。     

船体板自重成型数学模型的研究

为提高大型船舶外板成型加工生产效率,建立自重成型预报系统,文中分析确定船体外板自重成型各种影响参数,以实船板自重数值实验数据为样本,应用曲线估计和多元线性回归方法,分析各几何参数与成型间的函数关系,建立船体外板自重成型的数学模型.与其他建模方法进行比较可以看出,文中所建回归模型误差明显降低,满足工程精度需要,具有实际应用价值.实测分析表明,数学模型预报结果与实验结果符合较好.目前,该成果已应用于船厂生产实践.     

NURBS改进技术重构复杂船体曲面

非均匀有理B样条（Non-uniform Rational B-spline）技术是现代曲面造型中最为广泛流行的技术．为了更准确高效地构造复杂曲面,在对NURBS技术做了深入剖析与研究后,用修正弦长向心积累参数化法对数据点进行参数化,用求并集的方法选取和统一曲面节点矢量,用分片法拟合复杂曲面,将这些改进方法应用在FLOKSTRA集装箱船体曲线曲面的表达上,从而得到了光顺的曲线,提高了曲面节点矢量选取和统一的准确性和效率,从而得到了平滑的船体曲面．     

精度控制技术在船体建造中的分析

在船体的建造中采取全面的精度控制技术，不仅能提升船体的建造质量，同时也将大大简化造船生产的工艺流程，提高造船的效率，并节省大量的人力、物力、财力。本文就船体建造中的精度控制标准以及关键性的精度控制技术作一简单的探索研究，以为提高我国造船业的现代化水平提供相应的参考。