普通硅酸盐水泥在大体积混凝土工程的施工实践

土建工程中的大体积混凝土施工、一般工程实践均采用低水化热的矿渣水泥,但对于受货源影响或设计要求而采用水化热较高的普通硅酸盐水泥,如何控制混凝土的温度和收缩,防止产生混凝土的收缩裂缝,是一大难题。本工程通过双掺UEA和木钙,在揭阳市榕江商贸中心大楼的基础底板工程中,成功地解决了这一难题。     

珠海晶都大厦大体积混凝土施工

1.工程概况 晶都大厦位于珠海市凤凰北路与沿河路交汇处,建筑平面呈扇形,地上30层,高102.2m,地下2层,深8.1m,为全现浇外框内筒结构。主楼和裙楼间设沉降后浇带分开。基础底板厚2.2m,混凝土强度等级C30,抗渗标号S8,混凝土浇筑量3180m~3。施工中有三个不利因素:一是底板上下部配筋为φ28@75,间距过小;二是设计要求底饭混凝土一次浇筑,不留施工缝;三是施工正值气温较高季节。 2.混凝土配合比设计和试配 2.1 材料选用 2.1.1 水泥:设计为525#硅酸盐水泥,征得设计同意,改用425#矿渣水泥。其特点是水化热低(425#矿渣水泥3d的水化热约为180KJ/m~3,为525#硅酸盐水泥的57%左右),凝结时间长,耐热性好,适用于大体积混凝土施工。     

大体积混凝土配合比设计及裂缝防控技术研究

调整大体积混凝土配比可控制构件内部温度分布的梯度,实现裂缝防控。以粉煤灰和矿渣复掺比例为主要参数,对混凝土坍落度、抗压强度和水化热等进行了试验研究。结果表明,为矿物掺和量50%、粉煤灰和矿渣以7∶3的比例复掺、水胶比为0.45时,混凝土28 d抗压强度可达51.2 MPa, 7 d水化热约为130 kJ/kg,符合低水化热、高体积稳定性、C35等级要求。经足尺模型试验及实际应用,最优配比下制备出的大体积构件,内部温度梯度分布合理,整体构件处于压应变状态,抗裂效果较好。     

大体积混凝土施工及裂缝处理浅析

大体积混凝土是指其结构尺寸已经达到必须采取相应措施妥善处理温度差值、合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土。大体积混凝土的共同特征：结构厚实、体形大、钢筋密、混凝土量大、工程条件复杂、施工技术要求高．水泥水化热使结构产生温度和收缩变形．     

地下车站侧墙大体积混凝土的配制与应用研究

为减少某轨道交通工程地下车站侧墙结构混凝土的开裂现象,通过原材料优选及混凝土水化热测试分析,确定侧墙结构大体积混凝土的推荐配合比为:水泥∶粉煤灰∶矿渣粉∶抗裂剂∶砂∶石∶水∶减水剂=242kg/m~3∶70 kg/m~3∶47 kg/m~3∶31 kg/m~3∶745 kg/m~3∶1 100 kg/m~3∶143 kg/m~3∶7.02 kg/m~3,配制出来的混凝土,其综合性能满足设计要求。侧墙结构试验段的施工效果表明,坍落度控制在160±20 mm,采用组合木模板带模养护4 d,掺入抗裂剂能减少大体积混凝土的开裂风险。     

大体积混凝土施工期的水化热温度场及温度应力研究

针对使用低水化热复合硅酸盐水泥的某船闸底板混凝土，利用ANSYS程序对其温度场及温度应力进行了有限元数值模拟分析，并与中水化热普通硅酸盐水泥进行了比较，为大体积混凝土不出现有害温度裂缝的温控防裂措施提供了依据。     

怎样正确选用水泥

建筑工程施工怎样正确选用水泥,是一项十分重要的工作。选用水泥品种时,应全面考虑工程性质、所处环境、施工条件和水泥特性。矿渣水泥在工业与民用建筑中的使用非常广泛,其优点是水化热较小,耐热性好,适用于大体积混凝土结构和高温车间混凝土结构,但早期强度低,凝结硬化中对温、湿度变化较为敏感。因此,冬期施工中,容易产生混凝土强度达不到设计要求的严重质量事故。如某工程采用425号矿渣硅酸盐水泥,施工气温在-4℃左右,用于楼     

低热硅酸盐水泥在三峡工程大体积混凝土中的研究及应用

低热硅酸盐水泥具有早期水化热低的特性,因此在水工大体积混凝土温控防裂方面体现出了较大的优越性.介绍了低热硅酸盐水泥大体积混凝土在三峡工程的试验研究及现场的应用情况,为低热硅酸盐水泥在水利水电工程大体积混凝土中推广应用积累了经验.     

组成和温度对重构钢渣结构及早期水化活性的影响

在转炉钢渣中添加电炉渣和粉煤灰,通过重新加热来模拟炉外高温重构过程,运用岩相、XRD、强度试验及水化热测定等手段,研究了重构钢渣的组成、结构及其胶凝性能.结果显示:随着粉煤灰的增加,重构钢渣中硅酸盐矿物减少,而随着电炉渣的增多;其硅酸盐矿物增多;温度升高,低碱度重构钢渣硅酸盐矿物晶体尺寸增大,高碱度重构钢渣Alite矿增多,且矿物结构完整,游离氧化钙大幅减少.其中GB40-1350重构钢渣样品的3d水化热相比于原钢渣增加1.9倍,GBF15-1350重构钢渣样品替代30%水泥熟料后的水泥净浆28d抗压强度达到纯水泥净浆强度的99.9%.     

考虑管冷及保温的大体积混凝土水化热分析

考虑管冷及保温使大体积混凝土水化热模型内部最高温及内外温差达到较好水平,进而控制混凝土温度裂缝的产生。结合某特大桥工程,在主墩承台大体积混凝土内部布置冷却水管,研究了进水温度、水流速度以及保温温度对于大体积混凝土水化热的影响。采用管径50 mm的水管,在进水温度20℃、水流量6 m~3/h及水管内流速85 cm/s、混凝土外部保温温度20℃时,大体积混凝土冷却效果较好且达到设计要求。研究结果表明,通过不断调整管冷参数和对承台大体积混凝土实施合理的保温措施,可使大体积混凝土水化热分析得到较好的结果。