铝合金车身框架制造中的热加工新技术

在分析铝合金空间框架结构的发展背景和应用前景的基础上,论述了铝合金空间框架结构制造中的几种新技术:内高压成形技术、触变铸造技术及激光焊接技术。着重介绍了这些新技术的原理、工艺特点及其在汽车工业中的应用现状。     

焊接技术在动车组铝合金车体焊接的应用及发展趋势

通过对MIG焊、TIG焊、电阻点焊、激光焊及搅拌摩擦焊技术在轨道车辆铝合金车体焊接中的应用情况进行分析,阐述了上述各种焊接技术在轨道车辆铝合金车体焊接应用中的优缺点.总结得出:MIG焊及TIG焊技术是我国动车组铝合金车体制造目前应用的主要焊接技术,激光焊及搅拌摩擦焊技术在动车组铝合金车体焊接中的应用是未来我国动车组铝合金车体制造中的趋势.     

轨道车辆铝合金车体焊接现状及搅拌摩擦焊新技术应用

分析了轨道车辆铝合金车体焊接的应用现状及存在的技术问题,着重阐述搅拌摩擦焊技术在铝合金中厚板部件中的研究应用进展,并提出了搅拌摩擦焊技术在轨道车辆铝合金车体制造行业未来的发展趋势。     

铝合金挤压成形模具技术及研究进展

本文论述了模具在铝合金生产中的重要作用与特殊地位,主要介绍了常见的铝合金挤压成形模具技术,包括模具的分类与设计、模具新材料的开发与应用、模具复合加工技术的开发和应用以及计算机模拟在铝合金挤压成形模具中的应用等,并对模具今后的研究和发展方向进行了展望.     

不断发展的铝合金压铸技术——第四届中国国际压铸会议铝合金压铸部分评述

介绍了"第四届中国国际压铸会议"关于铝合金压铸学术交流概况,分铝合金压铸工业迅速发展,不断发展的铝合金低压铸造技术,发展中的铝合金挤压和半固态技术,铝合金高压铸造工艺和设备不断完善及计算机技术在铝合金压铸中的应用等5个部分对会议论文进行了评述。     

车用铝合金连接技术的研究进展与应用

铝合金是汽车车身轻量化技术应用的主要材料之一。在汽车制造技术发展中,如何广泛而安全地使用多材质连接技术成为汽车制造的重要发展方向。本文综述了铝合金与铝合金、铝合金与各种高强钢、铝合金与镁合金、铝合金与钛合金以及铝合金与复合材料的连接技术,并分别阐述了机械连接、焊接以及胶结方式在多材质连接中的技术发展现状,指出各种连接方式的局限性和优势所在。这能为实际应用和生产需要提供参考。     

压铸铝合金及压铸技术的研究进展

综述了压铸铝合金的开发及应用状况、计算机模拟技术在压铸铝压铸技术中的应用、半固态流变压铸浆料制备及超低速压铸技术等先进铝合金压铸技术研究的最新进展.并指出将不同先进压铸技术的结合应用,可进一步提高铝合金压铸件性能,促进压铸技术的发展.     

浅谈铝合金轮毂生产技术的发展现状

本文简要叙述了铝合金汽车轮毂的研究与应用历史,介绍了几种常用生产铝合金轮毂的新技术、新工艺。包括铸旋成型新工艺、半固态模锻新工艺以及计算机辅助工程技术、X射线无损检测技术等在铝合金汽车轮毂生产中的应用情况,并对铝合金汽车轮毂生产技术的发展趋势进行了展望。     

不断发展的铝合金压铸技术--第四届中国国际压铸会议铝合金压铸部分述评

介绍了"第四届中国国际压铸会议"关于铝合金压铸学术交流概况,分铝合金压铸工业迅速发展,不断发展的铝合金低压铸造技术,发展中的铝合金挤压和半固态技术,铝合金高压铸造工艺和设备不断完善及计算机技术在铝合金压铸中的应用等5个部分对会议论文进行了评述.     

快速凝固技术在铝合金中的应用

介绍了铝合金的快速凝固方法,快速凝固铝合金材料的固结成形工艺以及快速凝固技术在铝合金中的应用与发展。     

铝合金客车车身的焊接加工技术

本文根据客车车身焊接加工技术的发展趋势,介绍了铝合金客车车身的加工技术:铝合金框架的加工及铝合金的电阻点焊技术。     

汽车用铝合金材料及热处理进展

介绍了铝合金在汽车工业中的应用前景，简述了国内外在铸造铝合金、高强度铝合金、铝基复合材料、非树枝晶铝合金等新材料应用研究动向及回归热处理、形变热处理、半固态成形等新技术、新工艺方面开展的研究工作。     

The role of aluminum in automotive weight reduction—Part II

This series of articles provides, from an international perspective, an analysis of the future of the automotive industry and aluminum’s role in automobile weight reduction technology. Part I briefly described environmental and societal issues that are mandating the incorporation of weight-adding technologies while requiring overall vehicular weight reduction for purposes of improving fuel economy. Part II describes the status of weight-reduction technologies that are currently available to car makers and projects how these technologies may evolve in the coming years. Part II will outline selection criteria for automotive materials and issues surrounding the use of aluminum alloys.     

镁合金表面铝涂层研究新进展

对镁合金表面沉积铝涂层这一镁合金表面处理的新技术进行了总结,分析了传统镁合金表面处理的优缺点以及在镁合金表面沉积铝涂层的优势.最新的在镁合金表面沉积铝涂层的工艺主要有铝粉埋覆扩散法、铝粉刷涂埋覆扩散法、火焰喷涂热扩散法、电弧喷涂热压法、动态金属喷镀法.在对以上沉积原理的分析和理解的基础上,详细阐述了镁合金表面铝涂层的耐蚀机理,并指出了该技术的应用前景和制约其发展的主要因素.     

镁合金表面铝涂层研究进展

镁合金在现代工业中有着广泛的应用前景,但较差的耐蚀性能限制了其发展,沉积铝涂层技术作为改善镁合金表面性能的新技术得到了关注。综述了镁合金表面沉积铝涂层的技术研究现状,分析了此种技术的优势,介绍了在镁合金表面沉积铝涂层的几种主要方法:扩散铝涂层、物理气相沉积、化学气相沉积、高能束熔覆等,分析了各自的优缺点,并展望了镁合金表面铝涂层技术的发展趋势。     

汽车轻量化条件下先进高强钢的发展及现状

介绍了轻量化条件下汽车车身用材的 4 种设计路线,结合具体车型说明了混合用材车身设计的发展趋势,讨论了钢板、铝合金、碳纤维车身用材的优缺点,客观评价了钢铁材料在汽车轻量化条件下的应用前景。总结了 2008～2018 年汽车车身 3 大部位使用先进高强钢强度等级的发展过程,以日本JFE公司为例,介绍了其研发的最新车身用材的力学性能及在一款新车型车身上的设计应用。同时,针对高强钢在冲压成形过程中容易产生冲压裂纹、冲压皱折和冲压尺寸偏差等问题,介绍了该公司相应的新技术及应用效果。     

汽车轻量化条件下先进高强钢的发展及现状

介绍了轻量化条件下汽车车身用材的 4 种设计路线，结合具体车型说明了混合用材车身设计的发展趋势，讨论了钢板、铝合金、碳纤维车身用材的优缺点，客观评价了钢铁材料在汽车轻量化条件下的应用前景。总结了 2008～2018 年汽车车身 3 大部位使用先进高强钢强度等级的发展过程，以日本JFE公司为例，介绍了其研发的最新车身用材的力学性能及在一款新车型车身上的设计应用。同时，针对高强钢在冲压成形过程中容易产生冲压裂纹、冲压皱折和冲压尺寸偏差等问题，介绍了该公司相应的新技术及应用效果。     

汽车制造驶上搅拌摩擦焊之路

新世纪汽车制造轻量化的发展趋势使铝合金、镁合金等轻质合金材料所占的比重越来越大，从而促进了新型搅拌摩擦焊技术在汽车制造中的应用。在简要介绍搅拌摩擦焊技术的基础上，重点一对搅拌摩擦焊技术在汽车稠造业中的应用进行了探讨和综述，并对国内外的搅拌摩擦焊工艺装备进行了简单介绍。     

全球连续铸轧生产铝汽车板专利技术发展态势分析

随着汽车轻量化策略的持续推进,作为汽车车身应用轻量化材料的铝合金板已成为汽车轻量化领域的研发重点,而连续铸轧技术是生产汽车车身铝板较为先进的技术之一。本文通过收集德温特创新索引国际专利数据库(DII)、普若凯斯特专利数据库(Proquest Dialog)等涉及连续铸轧生产铝汽车板的专利,利用汤姆森数据分析软件(Thomson Data Analyzer)等主流情报分析工具,对连续铸轧生产汽车板技术在全球的研发现状、态势及主要技术方向,以及美国铝业公司连续铸轧生产铝汽车板专利发展态势进行分析。