高强度Al-Sn-Si-Cu-Mg轴瓦材料的研究

针对现代发动机向高速、重载、无污染方向发展的需求，研发出了一种新型高承载能力的、无Pb的铝合金轴瓦材料。通过正交试验，分析了添加元素对合金力学性能的影响规律，确定了合金的成分控制范围。试验结果表明：该合金具有显著的时效硬化能力，它在475℃ 0．5h固溶淬火、160℃8h时效后的性能指标可达HV≥70；抗拉强度Rm≥200N／mm^2；伸长率A≥15％。     

高性能Al-Sn-Cu轴瓦合金热膨胀性能的研究

对三种常见的铝锡铜合金AlSn6Cu、AlSn20Cu、AlSn30Cu的热膨胀性能进行了研究，结果表明，随着合金中Sn含量的增加，组织中β（Sn）增加，膨胀系数减小，高熔点的Cu元素固溶于α（Al）相中，使α（Al）晶格常数下降，能有效抑制合金膨胀系数随温度的急剧变化。     

Al-Sn-Si-Cu轴瓦合金的研究

试验选用Ａｌ－１０Ｓｎ－１Ｃｕ合金，采用金相显微镜，扫描电镜等手段了工艺条件对合金组织性能的影响，确定了合理的预处理工艺及退火制度发现通过加工和热处理，可消除合金中锡，硅的晶间网状分布，从而改善合金的加工性能。     

一种耐磨轴瓦合金的初步研究

研制了一种代替锡青铜(ZQSn6—6—3)以节约昂贵锡的低锡铜基新合金。试验结果表明:除线膨胀系数稍大外,新合金的机械性能与抗蚀性能均远优于锡青铜。     

水平连铸复合Al-10%Pb-钢背轴瓦材料的组织研究

采用水平连铸复合的方法,在冷却速度达到80℃/s的条件下,将Al 10%Pb合金熔体直接铸造复合到钢背上获得Al 10%Pb 钢背轴瓦材料。研究结果表明,在Al 10%Pb合金组织中,球状的铅相颗粒分布均匀、平均直径<13μm;Al 10%Pb 钢背轴瓦材料过渡层为舌状组织结构,这种舌状过渡层组织由FeAl、Fe2Al5和FeAl3相组成。     

Al-Pb-钢背轴瓦材料连铸复合结晶器的设计

介绍了连铸复合工艺对连铸复合结晶器的要求,选用了石墨结晶器外加水冷铜套的复合系统生产,给出了石墨结晶器的主要尺寸。实验结果表明:采用该连铸复合结晶器所获得的冷却速度为-50~-95℃/s、轴瓦材料的Pb相颗粒尺寸<10μm,粘结强度≥0.95×102MPa,完全可以满足实际生产的要求。     

Al－Pb合金轴瓦材料的发展综述

本文论述了Ａｌ－Ｐｂ合金取代Ａｌ－Ｓｎ合金用于内燃机轴瓦上的发展趋势，综述了生产ＡｌＰｂ合金轴瓦材料的主要方法，着重介绍厂近年来新发展的钢背－Ａｌ－１０％Ｐｂ合金双金属复合轴瓦的轧制和水平连铸两次复合法。     

一种Al-Pb-钢背轴瓦材料连铸复合新方法及其生产装置

提出了Al-Pb-钢背轴瓦材料的连铸复合方法，设计研制了实现该方法的水平连铸复合装置。实验结果表明，采用该种方法及装置所获得的冷却速度、轴瓦材料的Pb相分布和粘结强度完全可以满足实际生产的要求。     

Al-Pb合金-钢背轴瓦材料的水平连铸复合方法

Al-Pb合金-钢背轴瓦材料的水平连铸复合方法，适用于铅含量w为5％～20％的铝铅合金-钢背轴瓦材料，将Al熔化到1050℃，加入铅粒，覆盖专用多功能熔剂，再升温到1050℃，静置20～30min；开动送料机构，钢背通过连铸复合结晶器，打开流量控制器，将合金液注入结晶器内，合金液与钢背复合并快速冷却；在钢背进入结晶器前，可以获得所需要的预热温度，而将复合坯料拉出结晶器后。     

铸造铝铅滑动轴承合金的制备及其显微组织

利用一种新的铸造技术,使高达４０％的铅混合到铝合金中,然后用普通的浇铸方法生产铸造铝－铅合金。在实验中,探讨了其最佳工艺参数,并利用光学显微镜,扫描电镜,定量金相等技术研究了铝含量和合金元素对其显微组织结构的影响。     

铸造Al-Pb轴承合金的组织和性能

利用一种新的搅拌铸造技术生产系列铸造铝铅合金,含铅量的变化范围在ω（Ｐｂ）－０￣２５％,试验中,研究了铸态铝铅合金的显微组织和力学性能。结果表明,在研究的含铅量范围内,铸态合 硬度、抗拉强度和虎率都随铅的质量分数的增加而下降。断口分析表明,随质量分数的增加断口特征逐渐由塑性向脆性转变。而摩擦磨损性能随铅的质量分数的增加有一最佳值,即铅的质量分数为１５－２０％时,其磨损量和摩擦系数最小。     

高温工况下一种耐热耐磨新材料的组织、性能研究

选择高温综合性能好、成本高的ZG40Cr25Ni20作为对比材料,以适量的Mn、Si、N等合金元素代替部分Ni合金研制了一种新型耐热耐磨材料;比较了两种材料热处理后的显微组织,并进行了高温磨料磨损和高温抗氧化性能对比试验;结果表明,新材料中适量的Mn、Si、N等合金元素可代替部分Ni合金促进形成奥氏体组织,且高温磨料磨损抗力和高温抗氧化性能与对比材料接近,在实际工况中代替ZG40Cr25Ni20是切实可行的。     

均匀化退火工艺对Cu-Si-Ni合金组织和性能的影响

Cu-3Si-2Ni合金铸态组织中存在许多粗大呈骨骼状的Ni2Si相以及严重枝晶偏析,这大大影响了铸锭的成形性能。为改善其成形性能,分别在850～950℃保温2～8h,进行均匀化退火研究。结果表明,经900℃×4h的合理退火工艺后铸态合金的枝晶偏析大部分被消除,合金的塑性得到明显改善,且均匀化退火后合金的断裂方式由铸态时的准解理断裂加部分剪切断裂转变为微孔聚集型韧性断裂。     

预变形及退火对变形镁合金组织及性能影响研究进展

变形镁合金受限于成形工艺,致使其室温成形性较差并且具有较强的各向异性。通过在不同变形条件进行预变形结合退火处理能够有效弱化镁合金织构从而改善镁合金的力学性能。总结并评述了3种预变形方式结合退火处理对镁合金微观组织与力学性能的影响,并对未来的发展提出了建议。     

选区激光熔化TC4试样的力学性能及微观组织分析

采用选区激光熔化技术成形TC4试样,研究了线扫描功率、曝光时间和退火处理对TC4成形试样微观组织和性能的影响。结果表明,试样的缺陷随线扫描功率的升高而减少。线扫描功率在400 W,曝光时间为30μs,经过退火处理后,试样抗拉强度达到1153MPa,高出普通TC4钛合金锻件近300MPa,同时,试样的拉伸断面总体呈脆性断裂。     

高强Ti-3Al-2.5V合金管材的组织与性能

采用冷方法,通过设计不同的变形率和退火温度,研究了Ti-3Al-2.5V钛合金管材的显微组织和力学性能,探素了该合金的一种高强高韧管材的制备工艺.结果表明,当退火温度低于550℃时.Ti 3Al-2.5V合金管的再结晶程度相当低;当退火温度达700℃时,管材发生完全再结晶.合金管材力学性能的剧烈变化集中在退火温度为550～650℃之间.经工艺优化,当变形率为51.1％且退火制度为550℃X90 min.或者变形率为68.5％～80.2％且退火制度为600℃×90min时,Ti-3Al-2.5V合金管材的抗拉强度≥862 MPa.屈服强度≥724 MPa,伸长率≥12％.     

轴承保持器间接挤压铸造工艺

研究了轴承保持器的间接挤压铸造工艺 ;分析了模具的结构特点 ;确定了合理的液态模锻工艺参数。结果表明 :挤压铸造铝合金轴承保持器完全满足使用要求 ,可替代铜合金产品     

退火及深冷处理对SLM成形ZL114A合金组织及性能的影响

以选区激光烧结(SLM)成形ZL114A合金为研究对象,进行了SLM成形ZL114A合金的退火和深冷处理工艺试验,主要研究了退火温度和深冷保温时间对SLM成形ZL114A合金微观组织和力学性能的影响。结果表明,230℃×2h退火处理后,SLM成形ZL114A合金的伸长率提高了18.0%,抗拉强度下降了2.9%;300℃×2h退火处理导致合金的抗拉强度和伸长率下降了28.2%和22.3%;合金退火态的微观组织表现为α-Al与Si相交界处存在大量的孔洞。而深冷处理(-196℃)对SLM成形ZL114A合金的力学性能有明显改善,其中深冷保温36h对力学性能提升效果最佳,相较沉积态,其抗拉强度提高了18.9%,伸长率提高了23.0%;其深冷态的共晶Si在基体中分散更均匀,并转为棒状结构,使合金的塑性得到明显提高。     

出口合金钢工作辊轴承座的加工技术

介绍材质为ZG34CrNiMo的工作辊轴承座的加工难点及在工艺和管理上采取的措施.