锡锌合金镀层钼酸盐钝化及耐蚀性研究

锡锌合金是良好的防护性镀层,典型的合金组成为含锌25％左右。本文采用钼酸盐钝化处理,可进一步提高合金的耐蚀性;用AES和XPS方法对钝化膜进行了分析,并对钝化膜的性质和耐磨性进行了讨论。     

哪些锡合金镀层需进行表面钝化处理？

答：一般锡一铅／锡一锌／锡一钴等合金电镀后,都不宜直接在空气中存放而需要进行钝化处理,以提高镀层表面耐磨性和抗变色能力。具体处理方法如下：（1）锡一铅合金镀层的钝化处理。     

锡铅镀层无氟硼酸浸亮清洗剂

通常都是采用含有硫脲和氟硼酸的清洗剂去除锡铅合金镀层中的氧化变色层,在此推出了一种能有效去除锡铅镀层变色层,使其镀层恢复可焊性能,而又不含氟硼酸的酸性清洗剂.     

低锡青铜镀层电解退除工艺

介绍低锡青铜镀层电解退除工艺及应用情况,并对影响因素和退镀机理进行探讨。工艺成分简单,溶液稳定,使用寿命长,底层不易腐蚀,退镀溶液可直接加入镀液使用。     

选择性吸收黑色镍—锡合金镀层的研究

按照太阳能集热器的吸收面应具有高的太阳光谱吸收率α_(?)和低的热发射率ε的要求,研究了用电镀的方法制备太阳能选择性吸收层的实用性。在大量试验和优化设计的基础上,选出了黑色镍锡合金的配方及工艺参数,在最佳条件下,太阳光谱吸收率α_s=0.90～0.92,热发射率ε=0.09～0.28。镀层的耐蚀性、热稳定性、结合力均很好。     

化学镀Ni-P合金镀层回火变色分析及处理

0引言 Ni-P合金化学镀层具有优良的耐磨性和耐腐蚀性，经热处理后硬度可达HV1100，与镀铬相同，而其镀层的精密性是电镀无法比拟的，镀镍又比镀铬环保，Ni-P合金镀层颜色呈银白色，装饰性也很好，镀层在钢体上产生压应力（4MPa），而镀层与钢的热膨胀系数相当，所以附着力好，因此近年来发展迅速，应用广泛。     

镍磷合金镀层防变色性能初探

采用正交试验和条件试验，筛选出了一种以植酸、苯甲酸钠、钼酸钠和EDTA为基本组成的镍磷合金抗蚀防变色剂。通过孔隙率测定、18％～20％盐酸点滴实验、10％氯化钠浸泡实验和阳极极化曲线测试等实验，对镍磷合金层的抗腐蚀性能进行了研究。     

铜镀层变色剖析与防变色措施

叙述了铜镀层变色的原因，介绍了几种防变化处理方法，最后确定了以高分子有机物形成的保护膜。     

释放螯合滴定法测定合金镀层中钯锡铜

用ＥＤＴＡ螯合Ｐｄ＾２＋、Ｓｎ＾４＋、Ｃｕ＾２＋和其它金属离子,然后按先后加入蛋氨酸、邻苯三酚和ＤＬ－半胱氨酸作为释放剂,分别分解Ｐｄ－ＥＤＴＡ、Ｓｎ－ＥＤＴＡ、Ｃｕ－ＥＤＴＡ螯合物,释放出的ＥＤＴＡ用Ｚｎ＾２＋标准溶液返滴定,以ＸＯ－ＭＴＢ－ＣＡＴＣ为混合指示批示剂,滴定终点颜色变化敏锐、鲜明,测定钯锡铜的结果准确。大量各种金属离子完全不干扰。该法已用于测定ＰｂＳｎＣｕ合金镀层中的钯、锡和铜,结     

螺栓断裂原因分析

对一个断裂螺栓进行断裂原因分析,采用理化分析方法和手段,找到螺栓断裂的原因,提出了改进生产螺栓的措施。     

蒸氨塔腐蚀原因分析

1　引　言我公司合成氨分厂原氨回收系统仅设置了氨吸收塔,所产氨水送氨水塔,主要供农户使用,到了淡季大量氨水外排,既污染环境又造成浪费。针对此情况,1998年对氨回收系统进行了改造,增加了蒸氨系统。蒸氨塔的设计数据:600mm,高15640mm,内设浮阀塔盘23块,每块塔盘上有10个浮阀,塔盘间距400mm,工作温度180～200℃,工作压力1 3MPa,塔体材质为16MnR。工艺流程见图1。图1　蒸氨塔工艺流程2　腐蚀情况1997年5月检修时发现,蒸氨塔进料处筒体腐蚀严重,经测厚发现筒体厚度由原来的8mm减薄为3.6mm,第四节原4mm厚的塔盘部分已腐蚀穿透,此次检修只…     

20CrMnTi十字轴锻造裂纹原因分析

采用理化分析方法和手段，对十字轴锻造裂纹的产生原因进行分析，认为裂纹主要是因为钢锭表面成分不均造成的。     

带钢头尾宽度超差原因及对策

造成武钢热轧厂带钢宽度精度偏差的主要原因是粗轧机组的头尾失宽现象，而头尾失宽的主要原因是板坯在立辊中的变形特点，头尾与中间部分的温度差及初轧坯料的缺陷所致。改善工艺和设备可以减少失宽现象。根本措施是采用调宽压力机。     

油田专用湿蒸汽发生器炉管爆管原因分析

湿蒸汽发生器是油田重油热采中的关键设备，随着油田重油热采规模的不断扩大，油田湿蒸汽发生器的数量也在迅猛增加。胜利油田于20世纪80年代末引进了国外的热采技术，主要指引进了美国丹尼尔、休斯公司及日本川崎公司的湿蒸汽发生器。目前上海四方锅炉厂和中国石油天然气第八建设公司与美国合资已经在国内生产，     

浅谈黄夹克塑料管道的腐蚀原因

埋于地下的黄夹克泡沫塑料防护保温管道的腐蚀穿孔是因聚乙烯夹克层的开裂或补口失效所致。对于这样的管道进行全线的测试与分析 ,了解管道破损程度 ,查明防护保温层失效的原因 ,从而采取相应的修补措施 ,防止或减缓腐蚀的发生与发展 ,保证管道的正常运行是非常必要的。1　管道腐蚀穿孔分析中原油田庆祖地区的某输油管道始建于 1993年 ,采用国产的15 9ｍｍ× 6ｍｍ的直缝管 ,全长17 6ｋｍ ,采用黄夹克泡沫塑料防护保温。夹克层为高密度聚乙烯 ,泡沫为聚醚型 ,投产后未进行阴极保护 ,管道运行十个月后便发生腐蚀穿孔。随着时间的延续 ,穿孔…     

某厂含硫污水罐的腐蚀原因分析及防护措施

介绍了锦州炼油厂1000m3含硫污水罐的腐蚀情况,分析了其腐蚀原因,并介绍采用喷锌牺牲阳极与玻璃鳞片涂层的联合防护措施及应用情况。     

铝制N2O4冷凝器泄漏原因及对策

通过对铝制N2O4冷凝器换热管与管板之间的连接接头泄漏的情况进行分析，找出了设备泄漏的原因，并提出了相应的对策。     

钢管张力减径中管端增厚的控制

分析了钢管在张力减径过程中产生管端增厚的原因，阐述了切头端控制（C．E.C）的原理、方法,并就其关键问题进行了探讨。     

压铸镁合金激光焊气孔形成原因的实验研究

压铸镁合金因含气量高而使得激光焊接气孔问题非常突出,为实现压铸镁合金的低气孔率焊接技术,通过对母材固态加热前后气孔特征参数、密度变化的分析以及焊前除氢后施焊与不除氢施焊气孔倾向的比较,研究了压铸镁合金中气体来源的特点及气孔形成过程.结果表明,母材中同时含有分子氢和原子氢,以高压气孔形式存在的分子氢以及以过饱和固溶形式存在的原子氢均是导致压铸镁合金激光焊产生大量气孔的原因.而向焊缝中引入Zr元素可以显著降低气孔倾向,但Zr的作用机理还有待于深入研究.