甲醇燃料掺杂表面活性剂的研究

以前期研究工作为基础,深入讨论了甲醇燃料掺杂表面活性剂的特点,使甲醇燃料在掺杂特殊的表面活性剂后能够以泡沫状态燃烧,从而代替液化石油气的使用。主要配制方法为在无水甲醇中加入一定比例的水,再加入十六烷基三甲基溴化铵、AES(脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠)、正十二醇三者的复配体系,使甲醇燃料达到最佳的起泡效果。再将甲醇燃料装入加压容器中,以氮气作为加压气体,使甲醇燃料在快速压出的过程中与管路中空气混合成泡沫状,在合适的炉具中实现燃烧。     

低比例甲醇汽油对发动机性能影响的试验研究

本文作者介绍YH465Q-1E电喷汽油机台架上进行的低掺烧比甲醇汽油(N15，／M2．0)的应用试验．并对试验结果进行了分析。试验结果表明该电喷汽油机燃用M15和M20与燃用93^#汽油相比，低转速时．动力性略有下降，燃油消耗率略有增加；高转速时，动力性略有增加，燃油消耗率略有下降；尾气排放中THC与NOx有明显降低。     

非离子表面活性剂复配体系硅油乳化剂的研制

对非离子表面活性剂在硅油乳液制备中的应用进行了研究。采用均匀设计与调优软件进行乳化剂配方的设计和实验结果的优化,考察了表面活性剂间的相互作用,得到了最佳配方。结果表明,配方中的表面活性剂间均有强烈的协同作用,最佳配方：ω（X1）=30．14%,ω（X2）=23．69％,ω（X3）=22．45％,ω（X4）=13．05％,ω（X5）=10．67％。制备的硅油乳液稳定性好,在3000r／min的转速下离心30min不分层、不漂油。     

低比例甲醇汽油对发动机性能影响的试验研究

本文作者介绍YH465Q 1E电喷汽油机台架上进行的低掺烧比甲醇汽油(M15,M20)的应用试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明该电喷汽油机燃用M15和M20与燃用93#汽油相比,低转速时,动力性略有下降,燃油消耗率略有增加;高转速时,动力性略有增加,燃油消耗率略有下降;尾气排放中THC与NOX有明显降低。     

高掺混比甲醇汽油对发动机性能的影响

使用高掺混比甲醇汽油为燃料,通过台架试验,研究不同掺混比例对车用发动机油耗以及尾气排放的影响,同时探讨了对未燃甲醇和甲醛的排放量与负荷的关系.结果表明:使用高掺混比甲醇汽油,有利于降低HC、CO的排放,但对NOx的排放影响不大;在3种混合比例不同的甲醇汽油中,甲醇的质量分数为30%的汽油燃料(M30)能使发动机获得较优越的经济性能.     

甲醇混合燃料体系影响因素的考察

根据微乳化理论选择Span80+Tween80+油酸作为表面活性剂配制了多种配比的甲醇-柴油微乳化燃油,并讨论表面活性剂加入量、甲醇的加入量、不同的HLB值、以及助剂的种类对微乳柴油稳定性的影响。结果表明最佳的实验条件为：表面活性剂复配比为m(Span80)/m（Tween80）/m(油酸)=3∶3∶6,其最佳加入量为4％（质量分数）,助剂为正丁醇,甲醇与燃料油的物质的量比为1∶8。     

醇对非离子表面活性剂所形成微乳液的影响

研究了醇在非离子表面活性剂、水及庚烷体系中对其形成的微乳液的影响。     

阴阳离子混合表面活性剂的应用

探讨阴离子、阳离子混合表面活性剂在乳化沥青中的应用．实验表明，搭配合适的阴、阳离子混合表面活性剂的增效作用是显著的．     

新型Gemini非离子表面活性剂的合成及性能研究

以无水葡萄糖、乙二醇为原料,以马来酸酐为连接基团与月桂酸经酯化反应合成新型的Gemini非离子型表面活性剂,得出反应的较佳工艺条件为:催化剂为葡萄糖质量的1.5%,乙二醇与葡萄糖投料比为3∶1,125℃下糖苷化反应1.5h,得到产物乙二醇葡萄糖苷;催化剂用量为反应物总量的0.5%,乙二醇葡糖苷与马来酸酐投料比为2.5∶1,135℃下进行开环反应8h,得到反应中间体乙二醇苷马来酸双酯;乙二醇苷马来酸双酯与月桂酸投料比1.5∶1,140℃下反应6h得到目标产物.产物结构用红外光谱和核磁共振谱确证.结果表明:该表面活性剂的表面张力为23.60mN/m(20℃),临界胶束浓度为5.77×10-3mol/L,显示出良好的表面活性,是一种较为理想的表面活性剂.     

用非离子型表面活性剂的分光光度法测定中的盐效应

本文是研究由表面活性增溶后的Be—CAS络合物盐效应。在阳离子表面活性剂存在下,无机盐对Be—CAS络合物吸光度增大次序如下: NaBr>NaNO_3>NaCl>Na_2SO_4>无盐在非离子表面活性剂存在下,无机盐对Be—CAS络合物吸光度增大次序如下: NH_4Cl>KCl≥NaCl>LiCl>无盐因为CAS的电离和表面活性剂本身的电荷均可影响胶束的界面电荷。用Gouy—Chapman模型和Gibb′s自由能计算界面电位,可得络合物表观离解常数: PK_1′=PK_1-logγ-αlog[c_s+c+(1-β)(c-c_c)]也可用langmuir吸咐模型a=bkc_s/(1+bc_s)来解释盐效应的机理,都取得成功。     

乙醇汽油辛烷值的一种快速测定方法

车用乙醇汽油是由燃料乙醇与基础汽油以一定比例调合而成 ,调配时测定其辛烷值的频次较高。根据标准方法测定的辛烷值数据建立了乙醇汽油辛烷值预测模型 ,并对该模型进行了准确性和重现性验证。结果表明该模型不仅可以代替标准方法 ,而且能显著节省分析时间和费用 ,还具有明显的环境效益。     

乳化汽油抗爆震特性的研究

本文在我们研制的高温激波管上,利用多通道光学高温计、压力传感器技术、烟膜技术测量了W-11乳化汽油、M-17乳化汽油的爆震温度及它们的抗爆震特性。研究表明,水和甲醇能明显增加燃料的抗爆震特性;直馏汽油乳化后能较明显降低爆震温度,并和70~#汽油的爆震温度接近;在富含燃料的混合物中,增加氧含量将导致爆震温度的升高;而增加氮含量能较明显降低温度.本文的研究从实验上证明汽油乳化是一条可供选择的途径.