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一、前言从美国西屋公司(WH)引进的300MW机组的高压主汽阀与调节阀的阀壳,原设计为锻件,目前国内无法供应锻造毛胚,需要进口。引进型第一台机组的高压主汽阀与调节阀是全套向WH购买的,每台机组 相似文献
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摇板式主汽阀挠性阀座应力分析朱丹书1前言核电饱和汽轮机的主汽间与火电机组的再热主汽阀,由于蒸汽容积流量大,需要大尺寸的阀门,西屋及其它一些国外制造厂采用了摇板式阀。其结构与一般摇板式邀止间相似,但为反向布置,阀瓣关闭方向与主汽流相一致。阀座垂直于汽流... 相似文献
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汽轮机参数的提高将导致汽轮机进汽阀开启过程中承受巨大的蒸汽作用力,需要卸载才能开启阀门。本文通过对进汽阀的系统组成、运行控制过程、卸载结构的要素、压力平衡估算办法,以及卸载漏汽对启动过程的影响等多个方面进行分析,以便廓清汽轮机进汽阀卸载设计的思路,为进汽阀的卸载设计和运行提供参考。 相似文献
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本文通过理论计算和应力实测,得出了“156”机组首台以铸代锻主汽阀阀壳的应力分布。试验所获得的数据进一步验证了本文所采用的计算方法是可行的,而且计算精度也满足工程要求。 相似文献
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超临界汽轮机汽缸,主汽阀壳等铸钢材料的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国外文献的报导及我国引进超临界机组的情况,论述了我国超临界机组汽缸、主汽阀壳等用材的研究方向。根据我国国情,我国发展超临界机组可能会分两步走,那么汽缸、主汽阀壳等用材也应分两步走。即当蒸汽参数为24MPa/538/566℃时,汽缸、阀壳等推荐选用纯净CrMoV铸钢,当温度为593℃或更高时,推荐选用12%Cr铸钢。 相似文献
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与300MW汽轮机配套的给水泵机组中的主汽阀壳铸件,经常发现攻丝烂牙及泵水渗漏现象,严重地影响了生产周期,经分析系由气孔、疏松及裂纹等缺陷造成。 相似文献
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本文对300MW汽轮机主汽阀阀壳应力的实测和理论计算结果进行了对比,确认理论计算完全能满足工程需要,在此基础上,对主汽阀的寿命和结构改进作出了全面的综合分析。 相似文献
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在结合机组供热安全性校核和汽轮机中调阀调节性能测试试验的基础上,针对机组供热能力与对外供汽需求之间的实际矛盾,分析了传统中压调节汽阀在进一步提高机组供热能力上的局限性,设计了一种新型中压再热联合调节汽阀及其顺序进汽曲线.实际应用效果表明:在达到大幅提高机组外供高品质蒸汽能力的同时,也提高了机组40%THA至满负荷区间的... 相似文献
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补汽阀管道是超超临界汽轮机设计中唯一需要采用高参数设计的管道,本文主要介绍了补汽阀管道的布置方法,并采用商业软件CAESAR_Ⅱ对补汽阀管系进行计算,以满足电厂布置要求。 相似文献
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本文通过主汽阀阀壳的具体实例,介绍了一种低周疲劳曲线的理论直法。这种方法在没有时间和条件进行低周疲劳试验情况下,只要根据材料手册中的数据,就能绘制出低周疲劳曲线。本文还导出了 ZG15Cr1Mo1V 材料的低周疲劳曲线的解析式(ε_T)/2=0.1792N~(-0.6)+0.00164N~(-0.06) 相似文献
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主汽阀阀壳以铸代锻是引进30万千瓦汽轮机国产化中的一项重大科技项目,它是以科学的态度制造具有我厂独特风格的汽轮机,它的试验成功将可以节省大量外汇与降低产品生产成本。 相似文献
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通过分析125MW高压主汽阀壳的技术要求及结构,较为详细地介绍了设计该高压主汽阀壳铸造工艺的思路、过程以及针对该类结构铸件所采取的工艺措施,为该类结构铸件铸造工艺设计及质量保证提供了借鉴经验。 相似文献