固体火箭冲压发动机在空空导弹上应用的优势

通过对采用固体火箭冲压发动机和固体火箭发动机的导弹在不同高度下的弹道性能计算和分析,得出采用固体火箭冲压发动机的导弹在射程、速度、机动性等方面都比采用固体火箭发动机的导弹具有很大的优越性,希望能够为我国今后发展固体火箭冲压发动机技术提供一些理论支撑。     

整体式固体火箭冲压发动机在中远程空空导弹上的应用

介绍了国外中远程空空导弹及其动力装置的概况与发展趋势,对于整体式固体火箭冲压发动机的技术特点和其在空空导弹上应用需解决的主要技术问题进行了分析,并对空空导弹用整体式固体火箭冲压发动机今后的发展提出了自己的看法。     

面向21世纪的空空导弹动力装置

介绍了国外空空导弹动力装置的发展状况与趋势,并根据２１世纪空战的需要,对今后我国空空导弹动力装置的发展提出了建议。     

新一代中远程空空导弹关键技术分析初步

系统地分析了研制中远程空空导弹的关键技术。就主被动复合天线的设计、战场信息共享技术等某些特定问题阐述了独特的观点,希望以此促进中远程空空导弹关键技术的研究与讨论。     

局部战争的特点与远程空空导弹的发展趋势

从分析新世纪局部战争的特点入手,讨论了未来空战的主要模式及其对新一代远程空空导弹发展趋势的影响。远程空空导弹的未来发展将逐渐形成远程和超远程两个方向,远程空空导弹的主要作战使命是攻击歼击机和战斗轰炸机,体积较小重量较轻,适于所有主战歼击机挂载;使用火箭冲压发动机,巡航飞行速度3～4Ma,典型作战距离100～200km。超远程空空导弹的主要作战使命是攻击预警机、电子战飞机和敌方实施防区外打击的战略轰炸机,体积重量较大,适于轰炸机和重型歼击机挂载,使用超音速燃烧冲压发动机或组合发动机,巡航飞行速度5～6Ma,典型作战距离400～600km。据预测,前者将于2010年左右进入现役,后者可能要到2020年前后才能研制定型。     

少烟推进剂在空空导弹发动机上的应用

采用Ф130 mm试验发动机进行GAP推进剂、N-15A推进剂、少烟丁羟推进剂研究,获得了高温、低温、常温和较大压强范围内的工作特性。对丁羟推进剂进行了尾烟信号特征研究,获得了红外、可见光透射率和红外辐射数据。针对研究中存在的问题,结合空空导弹发动机的使用要求,提出了进一步研究的建议。     

远程空空导弹的发展及其关键技术

简要地论述远程空空导弹的发展状况及技术特点,系统地分析了远程空空导弹的关键技术,并就其中某些特定问题阐述了独特的观点,希望以此促进中远程空空导弹关键技术的研究与讨论。     

预先危险分析在空空导弹固体火箭发动机中的应用

预先危险分析还未在空空导弹固体火箭发动机型号研制中有效开展。本文在阐述预先危险分析一般程序的基础上,结合空空导弹固体火箭发动机工作特点,针对其能量转换过程进行了危险辨识,基于事故机理分析了各危险源导致事故的潜在条件和初始事件,确定了危险的严重性,制定了针对性的控制措施。     

空空导弹固体火箭发动机舰用化关键技术分析

针对空空导弹舰用化趋势,考虑了航母作战环境,梳理出低易损发动机技术、高安全点火技术、高仿真环境试验技术等关键技术。通过进一步分析关键技术的国内现状,对目前空空导弹固体火箭发动机舰用化工作给出如下建议:建立健全固体火箭发动机低易损性相关标准和评估体系,推进HTPE推进剂工程化进程和低易损壳体技术进步;开展激光点火器关键技术攻关;开展拦阻冲击、制动冲脱等试验设备研制。     

中远程空空导弹需用过载分析

针对中远程空空导弹究竟需要多大的设计过载这一问题, 建立仿真所需的数学模型, 以空空导弹为例, 通过典型弹道和全面弹道仿真, 建立导弹需用过载随目标机动、攻击距离和离轴角变化的关系, 得出相应结论。根据仿真结果, 限定发射条件, 确定导弹需用过载最大值, 为导弹的可用过载等总体指标的设计提供依据。     

某空空导弹发动机装药挂飞振动疲劳寿命分析

挂飞振动是空空导弹最重要环境因素之一,研究发动机挂飞疲劳寿命对掌握其环境使用边界具有重要意义.文中利用谐波叠加法模拟发动机所受时域随机振动载荷,结合有限元软件进行了挂飞振动动态模拟,获得了某型发动机应力变化规律.在此基础上,利用雨流计数法统计了该发动机装药危险位置应力循环信息,依据Miner疲劳累积损伤理论预估了该发动机装药挂飞振动疲劳寿命,最后对发动机装药挂飞寿命与推进剂疲劳极限关系进行了分析.     

欧洲流星超视距空空导弹的研发历程

详细介绍了欧洲流星超视距空空导弹的研发历程,包括导弹的组成与性能描述,分析了影响流星导弹研发的技术因素以及流星导弹系列化发展的趋势。     

空空导弹多脉冲固体火箭发动机能量分配优化研究

针对多脉冲固体火箭发动机在空空导弹上的应用,以扩大空空导弹的不可逃逸攻击距离作为主要优化目标,同时考虑导弹的最远射程和末端速度,借用遗传优化算法,对双脉冲和三脉冲发动机的综合性能参数进行了优化,得到了导弹综合性能最优的发动机能量分配方案,为空空导弹多脉冲发动机的设计提供了理论依据。     

固体燃料冲压发动机燃烧室中含硼推进剂燃烧产物的仪器分折

研究了采用仪器物理方法对固体燃料冲压发动机燃烧产物进行化学分析的可行性，并寻求不同技术的优缺点。采用了固体燃料冲压发动机试验装置进行试验。用污浊热空气与含硼端羟基聚了二烯固体燃料药柱燃烧。燃烧产物的试样由伸入后燃烧室的水冷式取样器取出。先用湿化学分析法分析收集到的物质，然后再用俄歇电子能谱法、Ｘ射线光电子能谱法、Ｘ射线衍射法分析。获得了包括深度分布的详细谱图。研究表明，硼的含量随深入试样的深度的增加而增加，而氧化硼的含量却随深度的增加而减少。Ｘ射线衍射方法提供了更多的详细情况。因为Ｘ射线衍射法涉及全部样品，所以它是定量测定燃烧效率最好的方法。采用俄歇电子能谱法能对单一微粒进行分析，但在这里不行，因为燃烧产物中的硼微粒只有１μｍ。研究得出的另一结论是，主要燃烧产物总是末燃烧的硼和氧化硼（与水形成硼酸），副产品是碳化础和氮化硼。     

新一代远程空空导弹的信息融合技术探讨

新一代远程空空导弹将成为信息与火力高度融合的武器,它的典型特征不仅在于火力打击区域大幅度增加,达到第四代中程空空导弹的4～5倍,更重要的是它的信息获取方式和信息融合方法发生了本质的变化,这导致了导弹作战使用模式的根本性变化。世界上主要武器研制大国正在发展的新一代远程空空导弹以信息获取和信息融合技术为基础,内容涉及目标信息特征、信息获取、信息融合策略和算法等方面。     

中远程空空导弹复合制导系统中制导导引律的研究

在分析中远程空空导弹复俩地系统中制导段对导引律基本要求的基础上，着重讨论了奇异动最佳高度的求法，从而使其更易于弹上实时实现。还讨论了易于弹上实时实现的Ｇ偏置中制导导引律，并进行了数字数字仿真，对仿具的结果进行评价，指同了各自的应用前景。     

远距空空导弹最优中制导律研究

远距空空导弹一般采用冲压发动机作为巡航段的动力装置,因此在进行远距空空导弹中制导律研究时必须充分考虑冲压发动机的特性.本文以使用冲压发动机的远距空空导弹为应用背景,首次提出利用动态规划方法研究导弹的最优中制导律,给出的计算实例证实了提出方法的正确性.     

富燃料推进剂的研制现状及展望

分析了固体火箭冲压发动机对富燃料推进剂的要求, 重点介绍了国内外镁铝、碳氢燃料和含硼富燃料推进剂应用及研究现状, 提出了高性能富燃料推进剂研制中急需解决的关键技术和技术途径, 并根据冲压发动机的特点, 指出今后应开展能量可控的膏状富燃料推进剂、高能GAP/ADN/B推进剂和低特征信号富燃料推进剂的研制.     

远程空空导弹半实物仿真中的关键技术探讨

针对远程空空导弹对半实物仿真的需求,对远程空空导弹半实物仿真的关键技术射频目标仿真的宽带性和共源性进行了分析说明,并结合具体射频目标仿真器结构特点,提出了解决这些问题的基本思路和方法。     

美国空军不满先进中距空空导弹的质量

美国空军不满意先进中距空空导弹的质量,试图通过扣留6亿多货款来促进供应商提高解决问题的积极性。这是因为制造商已经推迟交付定购的552枚导弹中的193枚。其原因在于组件故障,尤其是火箭发动机故障。