数控加工中机械传动间隙分析及补偿

叙述了机械传动间隙的补偿过程和来源，分析了机械传动间隙对机床定位精度及系统平稳性的影响，提出了利用反向间隙测量、减小机械传动间隙产生，延长机床使用寿命的方法。     

数控机床伺服进给系统的常见故障及检测方法

数控机床的进给系统一般由驱动控制单元、驱动元件、机械传动部件、执行元件、检测和反馈环节等组成。驱动控制单元和驱动单元组成伺服驱动系统;机械传动元件和执行元件组成机械传动系统;检测元件和反馈电路组成检测装置,亦称检测系统。     

机械系统传动方案的人工神经网络决策初探

以机械传动系统特征因素做为输入，利用ＢＰ网络构成了机械传动方案的决策系统，为传动方案的制定提供了一条新的途径。     

机械传动原理方案设计目录的研制与应用

提出了基于力学效应的机械传动原理方案设计目录结构模式。研制了力学效应目录，利用功能、效应、原理解之间的映射关系建立了用于机械传动原理求解的设计目录，然后给出了两个应用实例。     

机械传动试验台微机在线测量研究

测试精度是机械传动测试装置的重要性能指标。提高测试精度,缩短测试时间,乃至实现完全自动测试一直是人们关注的课题。 目前机械传动试验台上常用的PYZA仪,手动工作繁杂,可靠性差,精度低,难以做动态测量,其测试功能完全靠硬件完成,灵活性差。本文针对以上问题,利用TP801B微机灵活方便的软件功能,设计了一套对机械传动试验台转矩、转速进行在线测量的微机测试系     

浅析伺服系统的机械传动装置设计

随着我国机械设计技术的不断发展,企业对伺服系统的机械传动装置精度要求也越来越高.本文着重介绍了机械伺服系统中的负载计算和伺服电机的选型,并对机械传动装置中最典型的滚珠丝杠结构设计选型和装配调试做了简要的阐述,以提高机械伺服系统的技术水平.     

水润滑轴承的工作原理及结构设计研究

由于用水作机械传动摩擦副的润滑介质在许多方面比用油更具有优越性,因此,在机械传动系统中,采用水润滑轴承已经成为其结构设计的一种发展方向.本文对水润滑轴承的工作原理及主要结构设计进行了研究,为满足水润滑轴承性能要求提供了可靠数据.     

计算传动系统机械效率的通用公式

采秀从功率输出端出发,沿功率传递的逆方向弄清楚每一条功率传递路线,提出了新的计算机机械传动系统效率的通用公式,它对串联,并联和一般的机械传动系统同样适用,并使计算简化,提高了计算准确性。     

管式离心机连续碱炼米糠油初探

本文在以往间歇碱炼的基础上,对管式离心机连续碱炼米糠油工艺进行了探讨。在工艺中采用一些简单设备代替复杂机械传动设备,如以管道混合器代替机械传动盘式混合器等,加之生产技术的改进,从而工艺流程短了,油品质提高了,劳动强度降低了,取得了较满意的结果。     

基于PLC和变频器的多电机速度同步控制

传统传动系统运行过程中,为实现多个执行部件之间的速度关系,其速度同步要利用机械传动刚性联接装置进行。但针对多个执行部件机械传动装置过大,且各部件距离较远时则要应用非刚性联接传动方式。下面本文将详细论述基于PLC和变频器的多电机速度同步控制,以实现两个电机之间速度同步控制。     

The Influence of Mechanical Resonance & Compensation Method in CNC Heavy Cutting

In CNC heavy cutting servo system, mechanical driving system has a torture feedback on electrical speed-adjustment system, thus it's possible to generate the mechanical resonance. The mechanical resonance makes the feature parameters of mechanical driving system influence the dynamic performance of the electrical speed-adjustment system. This paper has studied the resistance ratio of ζmech and q parameters ,and put forward the compensation method to decrease the mechanical resonance influence.     

调容防窃电变压器智能控制技术在油田中的应用

根据油田专用调容防窃电变压器、高效节能永磁同步电机和智能控制装置组成的机电一体的拖动系统,与原拖动系统从运行性能、节能效果上进行对比分析,智能控制系统实现工作电压动态变换,大大增加了窃电的难度,所组成的一体化拖动系统,解决了“大马拉小车”的不合理配置,有效节约了电能,保证油田抽油机的良好持续工作,满足油田石油开采工作的需要.     

层合复合材料簧片单元弯曲力学性能

为提高空间可展铰链的运行稳定性和可靠性,减轻结构质量,研究了碳纤维增强层合复合材料簧片单元的弯曲性能.以衡量簧片驱动能力的应变能、稳态弯矩以及簧片自锁能力的屈曲临界弯矩为力学性能指标.分析了可折叠自展开的簧片单元在弯曲折叠过程中,复合材料铺层角度、铺层厚度和簧片截面半径对各性能指标的影响.研究结果表明:随着复合材料铺层角度的增加,簧片驱动能力增强,但其自锁能力基本不变;随着复合材料铺层厚度和截面半径的增加,簧片的驱动能力和自锁能力均增强;随着材料铺层角度、截面半径的增加,簧片的横截面出现截面变形现象且伴随微小回弹.研究结果对于空间簧片式铰链驱动性能的改进具有一定的参考价值.     

液压缸式收送料机构的设计与分析

介绍了自动化生产线中的液压缸式收送料机构设计,包括机械系统的动力学建模、分析和液压系统的设计计算.给出FORTRAN软件计算程序的流程图,计算了等效质量、惯性阻力系数、传动机构的效率和速比、油缸的工作推力.给出收送料构件的位移、速度变化规律.提出液压缸式收送料机构的机械系统与液压系统的整体设计,程序分析结果与试验结果基本符合.所设计的液压缸式收送料机构执行动作准确,运动平稳.     

Slow driving control of tracked vehicles with automated mechanical transmission based on fuzzy logic

In order to move tracked vehicles at an extremely slow speed with automated mechanical transmission (AMT), slow driving function was added in the original system. The principle and requirement of slow driving function were analyzed. Based on analysis of slow driving characteristic, identification of slow driving condition and fuzzy control algorithm, a control strategy of the clutch was designed. In order to realize slow driving, the clutch was controlled in a slipping mode as manual driving. The vehicle speed was increased to a required speed and kept in a small range by engaging or disengaging the clutch to the approximate half engagement point. Based on the control strategy, a control software was designed and tested on a tracked vehicle with AMT. The test results show that the control of the clutch with the slow driving function was smoother than that with original system and the vehicle speed was slower and steadier.     

铰接式装载机静态转向的运动学和动力学分析

从运动学观点建立铰接式装载机在静态转向情况下的力学模型,用坐标法计算确定铰接点位置,转弯半径及其变化关系;从动力学观点分析计算双桥驱动及单桥驱动的铰接式装载机静态转向力矩和特点。     

机械产品CAD软件的系统设计

在充分研究机械产品设计的基本规律与特点的基础上，以软件工程学的理论为指导，结合拖拉机驱动桥ＣＡＤ系统，重点论述了机械ＣＡＤ软件系统设计内容，包括需求分析、设计原则、系统概要设计、系统管理、用户文件的版本管理及零部件匹配技术等。     

行波管磁环及磁系统自动测试系统机械装置设计

本文主要介绍一种行渡管磁环及磁系统自动测试系统的机械装置设计，在不能使用磁性材料的情况下，解决行波管生产中单磁环周向和轴向磁场强度的自动测量的机械传动问题。     

拖拉机驱动桥计算机辅助设计系统

介绍WTMDCAD软件系统的组成、总体结构与功能以及机械部件CAD系统开发中一些共性问题的解决方法。     

基于等效转动惯量的电动汽车测试平台

针对现有电动汽车电驱动系统测试平台采用机械飞轮惯量模拟汽车行驶惯量,存在体积大,不能连续调节等问题,设计一种能对电动汽车电驱动系统进行动态加载的测试平台。采用交流电力测功机系统,用电模拟惯量,实现道路负载模拟和车辆的惯性载荷模拟,并能将能量回馈至电网,减少能量损耗;并且优化了直流母线滤波电容和滤波电感参数的估算方法。仿真结果表明,该试验平台能较精确地进行动态加载模拟车辆的实际行驶工况。