基于Pro/E骨架模型的浆体泵泵体的参数化设计

自上而下的设计模式符合产品的设计思路,Pro/E软件装配模式下的骨架模型设计是自上而下设计的方法之一.设计了浆体泵泵体的参数化骨架模型,并通过骨架模型创建了泵体零件,通过改变泵体骨架模型参数,实现了泵体的参数化设计和系列化设计.Pro/E软件骨架模型反映了产品的总体结构和设计方案,保证了产品设计合理性和装配的准确性,对...     

全自动装配体参数化设计系统研究

当前的装配体参数化设计均实现了零部件模板建库和虚拟装配,未发现有详细介绍开发全自动3D装配体参数化设计原型系统的理论和案例。针对该问题,提出了全自动3D装配体参数化设计原型系统的总体结构,分别对参数化零部件库、装配体与零部件数据关联、装配体动态链接库接口程序等关键技术开展了理论研究,给出了所开发的模具原型系统实例。该原型系统能在任意装配模式下实现全自动参数化生成零件和装配体,提升了系统柔性,可实现复杂装配体产品的系列化设计,大大缩短产品研发周期。     

基于全相关产品级设计技术实现产品装配结构的参数化设计

对产品级参数化设计和实现产品装配结构的参数化设计的意义进行了论述，并在此基础上介绍了UG软件的WAVE中的全相关产品级设计技术，最后利用该技术实现了一个具体产品装配结构的参数化设计。     

面向装配的自行车CAD系统研究

为了提高自行车设计效率和设计质量,本文基于UG建立了自行车CAD系统,引入了参数化模板和装配接口模型。利用模板描述车架结构、引导车架设计;利用模型文件属性内统一定义的装配接口描述装配特征信息,实现零部件按统一方式自动装配。文中还阐述了参数化建模、自动装配、干涉检查等关键技术在该系统中的实现。     

基于UGII的冲压模具参数化装配设计方法

结合并行工程产品结构概念设计理论,提出冲压模具参数化装配模型的设计方法。基于UGII软件的WAVE技术,实现冲压模具参数化装配设计。     

某牵引火炮后大架轻量化设计

针对后大架的轻量化设计,建立了一种基于全炮总体结构下的动力学参数化模型,采用拉丁方实验设计方法。得到描述设计响应与设计变量之间关系的Kriging近似模型。在此基础上,采用多岛遗传算法对后大架结构参数进行优化,获得了优化后的后大架质量最优解,该建模策略及优化思路对火炮各部件结构设计及轻量化具有指导意义。     

基于参数化装配的产品变型设计研究

提出了一种基于两级参数化装配的产品自适应变形设计系统框架,并成功地实现了火炮系统的自适应变形设计,从而为产品的快捷变型设计、系列化设计和优化设计提供了实用可行的方法。     

基于Pro/E的串并联机床几何建模和运动仿真

在串并联机床结构分析的基础上，基于Pro／E参数化设计软件对其中的零部件进行建模，通过一定的约束条件和装配关系对零部件模型进行装配，由此完成串并联机床的几何模型，并通过此模型运用Animation功能实现了主轴平台的仿真。     

基于装配模型的冲模CAD系统变型设计

主要研究了在基于装配的冲压模具开发中，冲模变形设计所涉及到的的主要问题，提出了使用由模具结构骨架和冲压件特征骨架来构造冲压模具CAD系统的装配模型的顶层骨架。通过装配顶层骨架来支持装配设计环境下设计信息的动态传递；正确和灵活的表示各子装配和零件间的基本特征以及相关联性和依赖性；并与参数化设计技术结合传递设计信息到下层的各个子系统。该方法可以充分支持模具结构的变形设计，减少冲模CAD系统模具装配结构的分类，使得系统的开发结构更加清晰并易于实施。     

RV减速器参数化建模后的自动化装配

为了实现RV减速器的设计全过程自动化，使用Visual Basic语言编程，在SolidWorks环境中进行RV减速器参数化建模后的自动化装配。采用基于特征与模块化的装配方法，使RV减速器的自动化装配更加可靠、高效。通过模型验证，进行RV减速器参数化建模与自动化装配的尺寸、干涉检查。搭建参数化设计平台，将RV减速器的参数化建模与自动化装配集成于一体。     

炮管内径测量仪的设计

介绍了一种炮管内径测量仪机械结构和电路系统的设计方案。该方案在利用炮管内腔的特殊结构设计测量仪测头特殊的机械构造和安装结构方面具有独到之处 ,特殊的结构保证了测头良好的定位和导向效果     

虚拟产品的参数化设计与研究

与零件的参数化设计技术相比,整机产品的参数化设计技术可以提高产品设计效率,简化设计操作。通过深入研究面天线的结构特征,获取了该类产品结构的设计知识吸设计装配步骤,对虚拟面天线产品的设计任务进行了抽象和分类,进而提出一套对整体产品的参数化设计具有普遍指导意义的方案。     

基于Solid Works的部件参数化设计方法的研究

论述了Solid Works环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,采用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建了一个Solid Works部件库。采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率。     

基于多目标模糊优化的非H封闭式周转轮系参数化计算机辅助设计

研究能够实现较大传动比、较大功率、较高效率且结构简单、紧凑的非H封闭式周转轮系的建模、多目标多约束模糊优化设计、相配套的装配图及主要零件图的参数化设计。在对非H封闭式周转轮系的结构类型和特点进行分析的基础上,提出以体积小、效率高为目标的模糊优化设计数学模型,实现模糊因素的非模糊化处理。优化设计结果表明：利用多目标多约束的模糊优化设计方法,既考虑到轮系的整体性能,又考虑到目标和约束的模糊性,可使优化设计的整体目标水平达到更高。应用计算机辅助设计(CAD)技术,规范此类轮系的设计过程,编制非H封闭式周转轮系参数化CAD软件,实现该类复合轮系的参数化设计。     

基于Excel和Solidworks的刀具零件参数化设计

利用Excel作为Solidworks的参数化设计引擎,在系列化零件的基础上建立零件数据库。以刀具行业常用的零件作为示例进行说明了参数化设计的意义,对整个操作过程进行了简要说明。     

基于Pro／E的行星齿轮减速器虚拟设计

行星齿轮减速器可实现各种传动比,结构紧凑,效率高,应用广泛。但该减速器结构复杂,设计困难,在加工、装配、工作中易产生各种干涉现象,影响其正常工作。为了检测零件间的装配干涉,修正原始设计,提高设计质量,利用三维设计软件Pro／E对减速器各零件进行三维建模、参数化设计及虚拟装配。对虚拟装配体进行干涉检查及结构合理性检验,结果表明,利用参数化技术及虚拟样机技术,可以直观地检验减速器模型中出现的各种干涉现象及不合理结构,有效地提高设计效率和产品质量。     

敏捷化开发环境下产品装配建模研究

为了实现以自顶向下为主、自底向上为辅的双向产品设计方法,本文提出了一种面向产品族的混合装配模型。该模型由装配骨架模型、层次模型、约束关系模型、零件属性模型及参数化设计模型组成。通过引入高层次的装配骨架模型反映设计者的设计意图并自动向下游传播装配约束,实现自顶向下面向过程的设计方法;通过引入低层次的约束关系模型记录零件之间的各种约束关系,检验、改进和完成最终装配模型的重建,实现自底向上的面向结果的设计方法;通过引入参数化设计模型完成装配体的变形设计,实现以往知识的重用。最后用实例说明该混合装配建模方法的有效性。     

A parametric study of sheet metal joints for dimensional integrity

The characteristics of joints between parts are one of the most critical issues in variation simulation analysis. This paper presents a parametric study of the dimensional variation characteristics of butt joints and slip joints. These two basic joints encompass the whole domain of joints used in sheet metal assemblies for structural extension. A geometrical model was proposed for predicting the assembly variation in order to take into consideration the possibility of part deformation and tool variation. Butt joints act like rigid bodies in the normal direction. For slip joints, the sensitivity coefficient in the slip direction is a function of tooling variations. The variation from individual part and tooling can be eliminated or substantially reduced if the product structure and assembly process is properly designed. A simple four-part assembly example shows the structure and assembly process. This result provides improved understanding of sheet metal assembly processes and provides a new idea for adaptive product and process design.     

基于自顶向下的装配体参数化建模

产品的三维模型设计大多采用自底向上的建模方法,在设计意图的表达和传递、装配关系的确定以及产品设计的参数化等方面均存在着不足之处。为此提出了一种基于自顶向下的装配体参数化设计方法,利用布局草图捕捉设计意图并加以传递,利用骨架模型表达产品的装配关系,设定产品的主要参数以实现参数化设计。并在SolidWorks平台上以台虎钳为具体应用实例,实现了自顶向下的装配体参数化设计过程。