计算机辅助设计中的闭环设计方法及其实现

论述了产品的行为特性与其设计参数的关系,提出了通过构建行为特性函数利用设计结果调整设计参数的闭环设计方法。在计算机辅助设计中,应用闭环设计方法自动完成设计反复,使设计目标达到很高的设计精度,并可以进行可行性、灵敏度分析,实现优化设计。     

6-SPS型并联机床基于动态特性的优化设计

为了从设计着手改善6-SPS型并联机床的动力学特性，依据所建立的该娄并联机床XNZ63的结构动力学模型，求解并分析了其动态特性。讨论了材料参数和截面参数等参数的变化对XNZ63的动态特性的影响规律，并据此对这些参数进行了优化设计。仿真实验结果表明，经过优化设计，XNZ63的动态特性得到了明显改善，为6-SPS型并联机床的优化设计提供了理论依据和方法。     

通过参数设计实现自动铆机的点位伺服控制

介绍了参数设计的方法。PLC控制与机械系统的特性有关。通过参数设计，预先设置补偿值，有利于设备的现场调试。     

基于事物特性表的产品变型设计研究

在对面向大批量定制的开发设计技术和事物特性表技术研究的基础上，提出了基于事物特性表和参数型CAD的产品变型设计系统的总体框架，并对基于事物特性表的产品变型设计的关键技术——一如何在参数型CAD中创建产品的主模型、如何建立产品的事物特性表以及如何对产品进行变型设计进行了的探讨。在VB的环境下。采用面向对象方法集成了参数型CAD-Solid Edge和数据库SQL Sever，开发了一个产品变型设计系统原型。     

人工神经网络在三次设计中的应用研究

三次设计或称“田口方法（TaguchiMethods）”、“稳健设计（RubustDesign）”、“鲁棒设计”，三次设计是以统计的方法定量地分析各种参数组合与质量特性之间的关系，从而求出最佳参数组合。它同时将设计参数与计算效益结合起来，寻求成本较低且质量特性又合理的容差范围，从而避免“质量过剩”。三次设计的核心为参数设计，主要采用基于田口正交表的试验设计法和响应面法，其数据处理方法都比较繁琐，特别是田口试验设计法，要求设计者具有较高的概率统计知识，这就制约了该方法的推广。现重点分析田口试验设计的方法，应用人工神经网络…     

缸筒内径对油气弹簧阀系参数设计的影响

利用车辆单轮簧上质量和最佳阻尼比系数，得到油气弹簧开阀压力。利用开阀压力与阀片变形以及流量之间关系，建立油气弹簧阀系参数解析设计公式，对阀系参数进行解析设计。通过对缸简内径对阀系设计参数的影响进行定量分析，建立了阀片厚度和节流缝隙影响系数，利用该系数可对阀系参数进行推算设计。通过实例，对阀系参数进行了解析设计与影响系数推算设计，并对2种方法设计值进行了比较，对阀系设计参数进行校核，对所设计油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明，阀系参数解析设计方法是准确的，影响系数推算设计方法是可靠的，对油气弹簧设计开发具有重要参考价值。     

磁力轴承刚度阻尼特性研究

叙述了磁力轴承系统的结构及刚度和阻尼特性的基本理论。分析了磁力轴承系统的刚度阻尼特性与系统结构参数及其控制器特性之间的关系，同时分析采用了PID控制的磁力轴承刚度阻尼与控制系统各参数之间的关系，提出一种简便的PID参数设计方法。     

二自由度PID调节器的内模整定方法

本文针对典型的工业过程控制对象，提出了一种二自由度PID调节器的设计方法，所设计的调节器仅有两个可调参数，而且被调参数与系统的性能直接相关，可以使系统同时具有良好的目标值跟随特性和干扰抑制特性，仿真研究结果表明了它的有效性。     

集装箱船振动的模型试验研究

本文研究了２７００ＴＥＵ集装箱船模型的设计原理，设计步骤和方法，模型试验，模态参数识别以及模型设计的相似性判据方程，根据结构动力相似性判据方程设计制做了大舱口的试验模型，并对模型试验结果进行了分析研究，用模态实验方法得到了有限自由度模型的模态参数，用这些模态参数分析实船的动态物特性，得到了很人价值的结果。     

压阻式微加速度计动态特性与阻尼的关系研究

采用微机械加工工艺制作的压阻式微加速度计在测试过程中经常出现动态特性欠佳甚至于结构损坏的现象，在压阻式微加速度计中，合理设计阻尼参数有助于改善传感器的动态特性。将压阻式微加速度计简化为二阶模型，定性分析了系统动态特性与阻尼之间的关系，研究了压阻式微加速度计结构中阻尼的设计和控制方法，仿真、比较了带不同阻尼参数传感器系统的动态特性，并通过实验验证了仿真分析的正确性。     

基于Pro/E及ANSYS的涡旋盘参数化设计

利用Pro/E的Program对涡旋盘的特征参数编程建立了涡旋盘的参数化设计模型,同时利用ANSYS的ADPL对涡旋盘的结构参数编程建立了涡旋盘的参数化分析模型.设计结果表明,基于Pro/E及ANSYS的涡旋盘参数化设计,有效地解决了利用三维CAD设计软件,建立的涡旋盘模型导入ANSYS中作为分析模型无法再生的问题,提高了涡旋盘的设计及分析效率,对实现涡旋压缩机的CAD/CAE一体化系统研究具有重要意义.     

以Pro/E为平台的行为建模技术研究与应用

行为建模技术是通过定义分析特征,驱动参数模型,使模型具有行为智能,从而自动修改模型特征参数,实现设计过程的目标驱动.以飞轮动平衡为例,采用敏感度分析、可行性研究和优化性分析等方法,达到最优化设计.充分论证了Pro/E行为建模技术--第五代CAD建模技术在解决实际工程问题中的智能性、灵活性.     

影响滚切剪剪切质量及力能参数的因素分析

为了实现滚切剪机构设计的最优化,开发了滚切剪计算机辅助设计软件,利用该软件对影响滚切剪剪切质量、力能参数以及主要杆件受力的曲柄半径、连杆长度、相位差、曲柄中心距以及上刀架偏移量等因素进行了分析研究。研究的结果为滚切剪设计人员提供了重要的设计依据,开发的滚切剪辅助设计系统为实现滚切剪的优化设计提供了方便快捷的设计手段。     

RESEARCH AND DEVELOPMENT OF VIRTUAL PROTOTYPE OF RUNNING GEARS FOR RAILWAY VEHICLE

Virtual prototype is an important idea to resolve design problems of railway vehicle. A different development method, which is based on national product and autonomous development, and would like to reflect the specialty of railway vehicle development in China, is presented. According to the developing process of railway vehicle, the research contents and developing method are pointed out. The integration between CAD and performance analysis software on dynamics and strength is mainly considered. In CAD environment, the properties for dynamics computing are extracted directly from the model and exported with model. This method can avoid data losing caused by model rebuilding in CAE software, and increase the direct dependence of product CAD. Then the vehicle model with properties will be used for real-time dynamics and kinematics analysis and simulation. Therefore, the strength of the parts can be analyzed. The results of dynamics and strength analysis will be fed back to optimize the design model. All operations are dispatched by a control platform, and all data are managed according to the principle of PDM. Testing results show this method is correct.     

基于ACIS几何造型系统的纤维缠绕复合材料壳体设计

利用图形内核ACIS丰富的几何造型功能和HOOPS图形显示方面的优势,通过VC++.NET这样一个通用的开发平台进行纤维缠绕复合材料壳体设计研究,本研究解决了复合材料壳体模型化、参数化和设计程序化的技术难题,实现了复合材料壳体一体化设计。设计结果可以获得58个参数。主要包括:缠绕壳体纤维数据、几何数据、质量特性参数、力学特性参数以及壳体战术技术性能数据。设计结果为有限元分析提供直接可调用的图形参数,也可以为CAD软件提供初始模型。该设计系统为三维造型显示,可视化程度高,界面友好,交互性强,为用户对复合材料壳体初始设计提供了方便。     

组合碟簧的计算机辅助设计系统

根据碟形弹簧组合设计的特点,应用计算机辅助设计、数据库及计算机绘图技术,形成了一个碟形弹簧组合设计的计算机辅助设计系统。系统根据输入参数形式的不同,采用不同的设计准则,可以多种形式输出设计结果参数、组合设计装配图、碟簧零件工作图及特性曲线。     

基于Pro/Toolkit的废水一体化处理设备设计研究

废水一体化处理设备计算机辅助设计在国内尚未见诸报端。以Pro／Toolkit为开发平台，以VC＋＋6．0作为开发语言，对废水一体化处理设备零部件进行参数化设计，可以大大简化产品的设计过程，缩短设备的开发周期。利用MFC开发软件界面，利用Pro／Toolkit驱动参数化模板，实现Pro／Toolkit与Pro／ENGINEER系统的无缝集成，以实现废水一体化处理设备的计算机辅助设计。     

传动轴的有限元分析与设计优化

采用集CAD与CAE一体的设计方法进行产品设计,可减少实物模型和样机的投入,避免设计缺陷,缩短产品开发周期,降低产品开发及制造成本。文中利用Pro／ENGINEER的CAE模块MECHANICA进行传动轴的强度和刚度校核,对相关设计参数发生变化引起的强度和刚度变化做了敏感度分析,还通过优化分析得到了最佳设计参数,为工程实践提供了一个可供借鉴的CAD／CAE案例。此外,用Mathcad对有限元分析结果加以计算验证,保证了设计的可靠性。     

基于许用应力和极限状态设计方法的通用桥式起重机结构CAD

目前,国产通用桥式起重机系列尚未采用参数化设计系统,既不能将设计人员从大量繁琐的重复劳动中解放出来,也不能发挥出CAD／CAM的优势。为此,本文采用许用应力和极限状态设计法分别对通用桥式起重机进行结构分析,建立优化数学模型,采用正交网格法进行参数优化,通过对优化结果的分析,得出2种设计方法的异同性和优劣性。同时优化结果作为二维参数绘图的输入参数,驱动参数绘图软件直接绘图,开发成功一套通用桥式起重机结构CAD软件,实现设计绘图的自动化。