LZMW—TeamTec GS500C型船用焚烧炉系统功能概述

本文主要阐述LZMW—TearnTec GS6500C型船用焚烧炉的工作原理，及其四个主要组成部分(燃烧室、烟气风机、烟气风门和污泥柜)的工作概况。     

TeamTec船用焚烧炉污油泥焚烧控制分析

本文主要分析了船用焚烧炉污油燃烧的控制过程。     

船用吊车用转盘轴承的选型与设计

对船用吊车转盘轴承的选型及设计方法进行了分析与总结,形成实用的船用吊车转盘轴承设计方法,可应用于船用吊车轴承的初步选型及设计制造。     

船用环保设备发展创新势在必行

本文分析了供远洋出口船舶使用的国产船用环保设备的技术现状和存在问题,并提出了其发展创新的方向和重点。     

用GC／MS进行废物焚烧炉效率的研究

焚烧是处理废物的一种较理想方法。为评价废物焚烧炉的性能，作者利用ＧＣ／ＭＳ对其待烧物、烟气、烟尘和炉渣进行分析测定，建立了一套行之有效的评定焚烧效率的程序。通过对一种型号焚烧炉的具体测试，详细介绍了评定程序的全过程和采样、前处理、ＧＣ／ＭＳ分析及焚烧效率计算的方法和特点。     

船用焚烧炉DN系列高温引风机振动噪音质量问题的改进

按引进资料生产的焚烧炉高温引风机长期以来存在振动、噪音质量反复出现故障的问题。经设计、工艺及质量控制等方面的改进，终于使风质量达到进行进口风机的水平。     

模糊控制技术在焚烧炉系统应用探讨

本文在分析焚烧炉系统工作过程中燃料流量控制过程，提出模糊控制方案，采用离散模糊控制器的新方法。     

船用生活废物处理系统控制阀选型研究

通过对各类截断阀的特点进行分析,选出了一种适合船用生活废物处理系统使用的气动球阀,并对选用球阀进行了壳体强度校核、密封性能有限元分析计算以及试验验证。     

一种新型船用蜗杆蜗轮自锁装置的设计

以船用锚机为研究对象,针对目前船用锚机存在自锁力不足等问题,根据相关规范文件和文献资料,总结出一种新型船用蜗杆蜗轮自锁装置的设计要求.从该设计要求出发,利用平面设计软件AutoCAD设计出了一种新型船用蜗杆蜗轮自锁装置,并说明了其工作原理和主要组成零部件,最后进行了蜗杆蜗轮、电动机等选型设计.     

含盐废液焚烧试验装置主体设备的选型设计

含盐废液极难彻底无害化处理,焚烧是相对较好的解决方法.根据含盐废液的共性,设计一套废液焚烧试验装置,依托该装置的试验可为实际工程项目提供理论参考依据.其主体设备主要有焚烧炉、喷淋塔、布袋除尘器等,根据焚烧烟气工况对各设备完成选型设计.系统经过一年多运行,性能达标、稳定、安全.     

船用吊车用转盘轴承的选型与设计

根据船用吊车的特殊工况条件和使用要求,对船用吊车用转盘轴承的选型及其受力进行了详细地分析和计算,在此基础上对该轴承主要参数的选取,材料和密封的要求进行了分析,所设计和制造的轴承可满足主机的性能要求.     

船用柴油机故障诊断及处理技术分析

船用柴油发动机是船舶运行的动力中心,安全性能直接关系到运输过程的安全性,诊断船舶的机械故障是至关重要的.当船用柴油机出现故障时应该及时进行诊断,并应用相关处理技术消除故障,确保船用柴油机的安全性和适用性.柴油机故障维护是船舶维护的重要组成部分,它决定着柴油机的使用寿命.通过总结船用柴油机的常见故障,分析故障原因并提出解...     

船用柴油机故障分析及辅助诊断

柴油机在效率、功率和稳定性上的巨大优势，使得柴油机被广泛应用于船舶动力系统中。然而船用柴油机功能复杂且辅助设备众多，这都给其日常维修养护增加了难度。对于船用柴油机的故障处理分析，要在运行参数实时监测的基础上，结合现场工况进行故障处理。通过总结船用柴油机的故障类型，基于常用的几种分析方法进行船用柴油机的故障处理和辅助诊断系统的开发。     

船用液压马达选型方法研究

介绍了船用液压马达的选型方法现状,阐述了各类液压马达的特点和传统选型的方法,提出并举例说明了一种通过M A TLA B仿真软件建模来分析液压马达特性的选型方法,为液压马达选型提供了新的途径。