对自锚式悬索桥施工中的缆索测量控制探索

当桥梁跨度较大时,首选悬索桥这一桥型。悬索桥具有跨越能力大、受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时具有施工安全快捷等优势。本文结合案例,探讨了自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制力法。     

对自锚式悬索桥施工中的缆索测量控制探索

当桥梁跨度较大时,首选悬索桥这一桥型。悬索桥具有跨越能力大、受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时具有施工安全快捷等优势。本文结合案例,探讨了自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制力法。     

自锚式悬索桥施工控制空缆线形计算

针对自锚式悬索桥的施工控制,提出了结合有限元施工控制模型与悬链线数值算法的空缆线形计算方法,解决了自锚式悬索桥施工控制残余误差的问题,为自锚式悬索桥施工控制空缆线形计算提出了一种新的思路.通过算例分析,验证了应用本文方法进行施工控制分析的精度以及效率,可供桥梁工程技术人员设计参考.     

国内最大跨径钢筋混凝土主梁自锚式悬索桥--永康市溪心桥施工控制

近年来,自锚式悬索桥正在国内得到越来越广泛的应用。本文以目前国内最大跨径的钢筋混凝土主梁自锚式悬索桥——溪心桥为工程背景,详细介绍了该桥的施工控制过程．为进一步推广这种新型桥梁提供了可靠的工程经验。     

钢筋混凝土自锚式悬索桥的设计与施工

介绍了自锚式悬索桥的结构特点,并以刚竣工的浙江江山北关大桥为例,介绍了钢筋混凝土自锚式悬索桥的设计与施工.     

一座自锚式悬索桥的设计

通过对某自锚式悬索桥概况及技术标准的介绍,阐述了该悬索桥的受力特性及设计要点,并对其施工技术要点作了分析,从而为类似条件下的单塔混凝土自锚式悬索桥的设计与施工积累经验.     

自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制方法

悬索桥是指以主缆索股受拉为主要的承重构件的桥梁结构。其结构构造包括基础、塔墩、锚碇、主缆索股、吊索、加劲梁及桥面结构等。在桥梁设计时,当桥梁跨度较大时,总是首选悬索桥这一经典桥型。其主要原因是以高强度钢丝作为主要承拉结构的悬索桥具有跨越能力大,受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时还以其整体造型流畅美观和施工安全快捷等优势而倍受推崇。下面结合武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥主缆的施工情况,简要介绍自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制方法。     

自锚式悬索桥主缆、吊杆施工技术

抚顺万新大桥为目前国内主跨跨度最大的钢筋混凝土自锚式悬索桥,该桥主跨160m,主缆为独特的封闭钢丝绳结构,现就该桥施工过程简述自锚式悬索桥主缆、吊杆施工技术,供同类桥梁施工参考。     

钢筋混凝土自锚式悬索桥主缆安装施工技术探讨

随着近些年我国桥梁事业的迅猛发展,城市桥梁施工技术得到了大幅度的提高。本文以辽宁省朝阳市黄河路钢筋混凝土自锚式悬索桥为研究对象,参考国内外自锚式悬索桥主缆施工技术,对黄河路钢筋混凝土自锚式悬索桥主缆的施工技术进行探讨,研究技术难点及相应施工工艺,可为同类条件桥梁施工提供借鉴。     

天津第一座自锚式悬索桥--子牙河大桥简介

介绍咸阳路道路改造工程中跨越子牙河及子牙河南路桥梁工程的设计与施工,从工程概况、设计原则、技术标准、工艺流程等方面进行叙述。     

混凝土自锚式悬索桥极限跨径分析

国内自锚式悬索桥的兴建方兴未艾,而该结构的极限跨径在桥梁界论述较少。就此问题从结构因素出发,通过研究主缆线性矢跨比、边跨和中跨比值、塔高和主跨比、鞍座左右主缆切角、二期荷载和活载比重等因素对极限跨度的影响,推导了双塔三跨混凝土自锚式悬索桥的极限跨度表达式。并结合目前混凝土自锚式悬索桥常用的材料特性、材料用量、通常的结构布置形式,对混凝土加劲梁自锚式悬索桥的极限跨度进行参数分析,给出了混凝土自锚式悬索桥的极限跨度。     

自锚式悬索桥主梁面内弹性稳定分析

首先基于自锚式悬索桥等代梁理论分析其主梁面内弹性稳定特点,然后采用商业软件SAP2000建立一有限元实桥模型对主梁面内弹性稳定进行计算,同时考虑了主梁拱度、主梁材料形式和是否设置辅助墩等多个因素的影响.研究结果主要表明,自锚式悬索桥的主梁一阶模态失稳为整波失稳,同时不能按照简单的压弯杆件计算其稳定,主梁和主缆之间的荷载分配关系相对改善了主梁的一阶模态失稳.     

新型自锚式悬索桥的设计与施工

自锚式悬索桥的悬吊系统是由钢索鞍、钢索夹、预制索股(P·W·S)组成的主缆和吊杆构成。索股的架设、组缆和防护工作是在专用猫道上完成,以海盐塘桥为例,介绍这座不同于常规的自锚式悬索桥的结构特点和施工技术。     

混凝土自锚式悬索桥吊索张拉关键技术研究

混凝土自锚式悬索桥具有主梁轴力大、自重大、刚度大、梁体允许拉应力小等特点,控制张拉过程中吊杆的张拉力是实现此类桥梁合理成桥状态的重要措施。文章以某双塔混凝土自锚式悬索桥为背景,研究了如何使用空间有限元软件合理模拟混凝土自锚式悬索桥的成桥状态及施工过程。结合混凝土自锚式悬索桥特点,在体系转换阶段提出了"一张一补"法吊索张拉方案,与传统方案对比,该方案在保证施工精度提高施工效率的同时,能够有效降低吊索施工过程中的张拉力。     

悬索桥施工监控典型问题及其解答

针对荷载沿无应力长度均布的弹性悬链线模型在悬索桥施工监控中的应用,总结了五种常见的基本计算类型:己知索段的跨度和索段左端点内力求索段的无应力长度、两端点高差;己知索段的无应力长度和索段左端点内力求索段的跨度、两端点高差;已知索段的跨度、两端点高差和索段的无应力长度,求索段的内力;已知索段无应力长度、左端点内力,求温度升高情况下索段两端点的高差;已知索段的跨度、两端点高差和索段的无应力长度,和索段中间一点的横坐标,求该点相对于左端点的高差.简要地介绍了各种基本计算类型应用的范围及其求解思路.     

自锚式悬索桥动力特性及地震反应特点

结合一座自锚式悬索桥的工程设计实例,研究了该桥的动力特性及地震反应的特点.采用反应谱和时程法对该桥进行了线性地震反应分析,初步探讨了自锚式悬索桥地震反应的特点.分析了冲刷深度、高阶振型和竖向地震动对该桥抗震性能的影响.结果表明:局部冲刷情况减小了塔底的弯矩响应;高阶振型对自锚式悬索桥的地震反应有一定的影响,特别是对主塔的剪力响应;而竖向地震动对主梁弯矩和主塔的动轴力贡献很大.     

自锚式悬索桥钢主梁主缆锚固结构力学性能分析与优化

自锚式悬索桥主缆直接锚固在主梁上,主缆的巨大拉力通过锚固区传递到主梁上,锚固区结构构造复杂,受力机理难以用常规的杆系模型进行分析,必须依靠板壳或实体模型进行。锚固区结构的受力受边界条件的影响较大,采用板壳和实体单元详细模拟了某自锚式悬索桥锚固区结构,讨论了合理的计算模型必须采用的主梁长度。计算了原设计方案中锚固结构的受力状况,并提出了优化方案;计算分析表明优化方案能使得锚固区结构传力顺畅并降低主要结构构件应力,可为同类桥梁参考使用。     

桥梁工字梁悬架浇筑铺装层施工技术

为减少桥梁工字梁悬架浇筑铺装层人力,节约成本,缩短工期,采用桥梁工字梁悬架式支架体系施工。桥梁工字梁悬架式支架具有构造简单、拆装简便,拼拆速度比碗扣式脚手架快3倍以上的特点,且是一种功效高、多功能、通用性强及安全可靠的支架体系施工技术,适用工字梁桥面铺装、T型梁湿接缝、T型梁桥面铺装、预制箱梁湿接缝,地基处理难度较大、地势地貌起伏比较大、桥下有沟槽或水流,常规的满堂红支架无法施工的情况。