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对掌控高压共轨系统喷油规律的重要性做了阐述与分析,重点介绍了几种高压共轨系统喷油规律测量装置及其原理。 相似文献
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商用柴油发动机在卡车、驳船、轮船、机车与公共车辆等水、陆运输机械动力上占据着统治地位。柴油发动机的制造商们面对高效代污染的燃油系统的要求,正承受着越来越大的压力,为使燃油充分雾化,提高燃烧效率,减少排放污染,已开发设计了各各上柴油机的高压直喷系统。在发动机控制单元(ECU)的闭环控制中,使用压力传感器有助于高性能低污染的目标。越来越高的使用要求迫使压力传感器制造商们在使其产品保持良好的性能价格比与 相似文献
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为研究高压电控共轨系统的喷油特性,利用EFS瞬时喷油测量仪试验台,采用位移法对Bosch高压电控共轨喷油系统进行了不同喷射压力、不同喷油提前角以及多次喷射的喷油规律试验研究。结果表明,喷油压力越高,喷油率越大且喷油持续期越短;当实现多次喷射时,预喷油量为一定值而预喷间隔改变时,预喷射位置的变化相当于在x轴上横向平移;而当预喷定时相同、预喷油量不同时,在喷油率曲线上显示为在相同位置上峰值不同的预喷射喷油率;后喷射情形与此类似。 相似文献
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基于Simulink的高压共轨柴油机喷油系统仿真计算 总被引:5,自引:0,他引:5
根据高压共轨柴油机喷油系统的工作原理和部件结构特点,建立了主要部件的数学模型,并采用simulink编写了相应的仿真程序,对系统压力特性、电磁特性进行模拟,取得了较好的效果。 相似文献
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高压共轨电控喷油系统控制算法研究 总被引:13,自引:1,他引:13
本文在完成电控单元硬件设计的基础上对高压共轨电控喷油系统的控制算法进行了全面的分析,并重点对喷油控制和喷油提前角控制,共轨压力控制以及系统的定时机制进行了详细论述。文章最后给出了多方面的试验数据,证实取得了满意的控制效果。 相似文献
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本文主要介绍了ECD-U2高压共轨喷油系统的控制策略,包括喷油压力、喷油量、喷油率及喷油定时的控制。并且讲述了较为理想的靴型喷油规律的优点和实现过程。 相似文献
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共轨蓄压式电控喷射系统的喷油规律对发动机燃烧特性及排放性能的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
通过调整共轨蓄压式电控喷射器的结构参数 ,可以实现基本型、快速断油型和分次喷射型的喷油规律。实验结果表明 :基本型喷射方案的燃烧放热规律呈现以预混合燃烧为主的单峰结构 ,缸内压力上升率较高 ;快速断油型喷射方案在基本型的基础上加快了停喷速度 ,可以获得更好的微粒与 NOx 折中关系 ,而且烟度对喷油提前角的变化不敏感 ;与单次喷射方案相比 ,使用分次喷射方案可以获得更好的烟度与 NOx 折中关系。 相似文献
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高压共轨燃油系统高压油泵特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据典型的高压共轨燃油喷射系统高压油泵结构,对其建立了仿真数学模型,利用该数学模型,研究了高压油泵结构参数对系统特性的影响,为高压共轨系统高压油泵的初步设计和选型提供了理论依据。 相似文献
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柴油机电控高压共轨喷射系统研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了柴油机电控高压共轨喷射系统的原理和结构。对当今国外典型的高压共轨喷射系统进行了介绍和分析,总结了各种系统的最新进展,最后提出了未来的研究目标和发展方向。 相似文献
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利用仿真软件GT-Suit构建了高压共轨燃油喷射系统的仿真模型,分析了不同长径比下的共轨管内的压力波动规律、平均压力波动规律、喷油压力波动规律,进而分析了对喷油率的影响.通过仿真数据对比,在共轨管长为310 mm、长径比为16时,可使喷油系统的稳定性最优. 相似文献
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在喷油泵综合实验台上采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对8套不同结构参数的共轨喷油器喷嘴进行了喷油规律的测试,研究了喷孔数、喷孔直径、喷孔长度以及喷孔夹角等参数对喷油规律的影响。 相似文献
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高压共轨燃油喷射系统能有效地提高柴油机整体性能、降低排放。本文以实现较理想的靴型喷油规律为目标,对该系统的核心部件—电控喷油器,建立共轨喷油器的数学模型,进行仿真研究,并探讨了该喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,为今后的设计开发提供了必要的理论依据。 相似文献