多周期蒸汽动力系统运行优化研究

结合考虑锅炉效率随负荷的变化,汽轮机作功的非线性以及各设备的启停费用来研究的蒸汽动力系统优化运行问题,并采用改进的遗传算法求解。通过一算例求解结果表明算法可行,模型更切合实际。     

蒸汽动力系统多周期优化运行研究

建立考虑设备启停费用的蒸汽动力系统多周期最优运行的混合整数线性规划模型,并将锅炉和汽轮机的模型根据实际运行情况进行合理的线性化。利用规划软件LINGO进行优化求解,并将所建模型运用到某一石化企业的实例中,得到了合理的优化运行计划,节省了大量的运行成本。     

基于LINGO对参数不确定蒸汽动力系统的优化运行研究

首先将蒸汽动力系统的不确定性参数在其可行域内进行离散化,把不确定性问题转化为确定性问题;然后建立参数不确定条件下的蒸汽动力系统的混合整数线性规划模型(MILP),该模型综合考虑了设备的启停费用,并将锅炉和汽轮机的模型根据实际运行情况进行合理的线性化,这样既保证了系统运行优化求解精度,又避免了非线性模型求解困难。结合工程实例,采用提出的问题处理策略,利用优化软件LINGO求解,得到了经济性和可操作性都较好的运行方案,证明了模型的可行性和合理性,为企业运行计划人员提供了计划调度指导。     

石化企业变参数蒸汽动力系统的优化设计及运行研究

针对影响蒸汽系统的不确定因素以及不确定性参数问题直接建模求解困难等问题,提出了将不确定性参数在其可行域内进行离散化,将不确定性问题转化为确定性问题的方法,建立了参数不确定条件下的蒸汽动力系统的混合整数线性规划模型(MILP),该模型综合考虑了设备的启停费用,并将锅炉和汽轮机的模型根据实际运行情况进行了合理的线性化。该模型既保证了系统运行优化求解精度,又避免了非线性模型求解困难的问题,并结合工程实例,利用优化软件LINGO求解,得到了经济性和可操作性都较好的运行计划方案,证明了模型的可行性和合理性。     

石化企业蒸汽动力系统优化运行研究

建立了考虑设备启停费用的蒸汽动力系统多周期最优运行的混合整数线性规划模型,并将锅炉和汽轮机的模型根据实际运行情况进行了合理的线性化。利用规划软件LINGO进行优化求解,并通过实例证明了利用建立的模型,得到了合理的优化运行计划,节省了大量的运行成本。     

基于AHP法的拖轮推进动力系统多方案评估

针对拖轮工况多且复杂,船体结构小,空间紧凑及多在港口内低速运行等特点,从环保节能角度出发,提出不同的推进动力系统设计方案。利用自主研发的基于AHP算法的多方案评估软件对方案进行评估,最终优选出合适的推进动力系统方案。该方案采用可逆轴带电机布置在高速推进轴上的柴电混合动力系统,使拖轮在各种作业模式下均处于经济运行状态,相比传统拖轮主推进柴油机装机功率减小约20%,大幅提升了综合能效。     

基于排污权交易的石化企业蒸汽动力系统运行优化研究

针对以往石化企业蒸汽动力系统的节能减排仅局限于企业自身,提出基于排污权交易的蒸汽动力系统多周期运行优化模型。以操作、减排和排污权交易总费用为目标函数,增加排污总量约束,并采用线性变化参数的粒子群优化算法求解,通过企业与企业之间排污权的交易,来达到减排降耗的目的。工程实例研究结果表明,该企业的排污量超过允许排污额度277.86t,如将减排效率提高至91.8%以上,则可将排污权卖出。该模型的提出为企业管理者提供了全新的理论依据。     

PSOSA算法在蒸汽动力系统运行优化中的应用

为了保证蒸汽动力系统在最优的状态下运行，提出蒸汽动力系统优化的一种新方法——基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法（PSOSA），建立了蒸汽动力系统的数学模型，将汽轮机模型进行了合理线性化，该模型保证了系统运行优化求解精度，避免了非线性模型求解的困难。结合某石化企业蒸汽动力系统的实例进行优化操作，得到了操作费用最少的优化运行结果，节省了大量的成本。     

蒸汽激励与200MW汽轮机运行的稳定性

由蒸汽激振的机理,结合国产200MW机组结构及轴系支撑特点,并通过对3台机组发性振动的处理实践,确证200MW机组2、3号瓦的低频振动(或低频分量)与蒸汽的失稳切向分力密切有关。并提出了提高稳定性,保证机组安全运行的几点建议。     

石化企业蒸汽动力系统短期优化调度

参数的不确定性贯穿于蒸汽动力系统运行操作的整个过程,它是蒸汽动力系统的重要特征,参数不确定性的处理相对于参数确定性条件要困难很多.针对参数不确定性问题处理困难的特点,建立了蒸汽动力系统短期多周期运行优化模型.运用改进的粒子群优化算法对建立的模型进行优化求解,得到了经济性和可操作性都较好的运行计划方案,进一步为企业运行计...     

电站汽轮机功率和参数的新发展

分析了近百年来电站汽轮机功率和参数的变化情况,介绍了国外电站汽轮机功率和参数的新发展,并对国内汽轮机的发展提出了看法。     

蒸汽系统能效评估方法研究及其软件开发

研究了蒸汽系统的能效评估方法。首先以热力学第一、第二定律为依据建立了蒸汽系统能效评估体系,其次根据能量平衡和质量平衡的原理进行了蒸汽系统建模,最后给出了能效指标的计算方法并使用Visual studio 2008开发了蒸汽系统能效评估软件。结果分析表明本软件能够较为准确地建立蒸汽系统的模型并计算出能效指标,对蒸汽系统节能评估工作具有较高的实用价值。     

基于电网稳定性分析的汽轮机调速系统建模试验研究

分析了电网稳定性分析对汽轮机调速系统模型参数的一些基本要求,在此基础上提出了进行汽轮机调速系统建模试验的思路及方法,并对目前进行现场参数测试过程中遇到的各种问题进行了简单介绍,同时也探讨了相应的解决办法。这为顺利完成现场参数测试,辨识系统模型参数,向电网稳定性分析提供高准确度的计算模型提供了思路。从大量汽轮机调速系统建模试验的情况来看,论及的方法是较为切实可行和可靠的。     

电力系统稳定分析用水轮机调节系统模型研究

针对机械液压式调速器模型脱离实际、简单、无法反映设备的真实状态,以BPA4.0为例,分析了现有电力系统稳定分析程序的不足,开发了符合实际的调速器模型,并与用非线性高阶传递函数表示的原动机模型构成了自定义的水轮机调节系统模型。实例结果表明,该模型更接近实际、吻合度高、平均几何相对误差小,可满足电力系统稳定分析的需求。     

船舶蒸汽动力装置调节/保护多目标切换控制问题研究

船舶工况大范围变化时,蒸汽动力装置的快速响应与安全性之间的矛盾,决定了船舶蒸汽动力装置控制的特殊性。为此,在结合船舶蒸汽动力装置的安全运行要求的基础上,论述了船舶蒸汽动力装置的调节/保护的基本思想,给出了船舶蒸汽动力装置调节/保护的控制结构,并提出了一种基于Max/Min的切换规则并在此基础上设计PI控制器。最后通过仿真验证了基于切换控制的船舶蒸汽动力装置调节/保护的控制方法能够较好的解决船舶蒸汽动力装置工况大范围变化时的快速响应与安全性之间的矛盾。     

利用蒸汽动力模型软件优化和评估企业蒸汽网络

蒸汽动力模型软件基于实际蒸汽网络系统建立动力模型,可以将分散的蒸汽管线、产/用汽设备、转动设备(产/用电设备)、减温减压系统等蒸汽管网内的设备进行集成,完成物料及热力学的平衡,实现对蒸汽网络系统的模拟;通过运行和分析模型,可以直观地了解蒸汽系统的运行情况、了解全部放空点及总的放空流量;通过运行模型,可以了解锅炉、机组的热负荷及运行效率等多项性能;该模型还可对特定案例进行运行分析,对案例效果进行评估。以某化肥厂为例,介绍了该厂蒸汽动力系统优化建模方案,并对装置优化前后的关键参数进行了对比。经济效益评估显示,优化方案实施后,每年节省外接蒸汽费用1292万元,消灭蒸汽放空后新增效益922万元,发电量由5500kW提升到9600kW,产出效益1476万元,3项合计共产生经济效益3690万元。     

联合循环电厂主蒸汽管道稳压吹管方法

介绍了电厂安装调试阶段中吹管的目的、吹管的原理和吹管合格的判定条件,简明介绍了电厂中常用的降压吹管方法和稳压吹管的方法;集中讨论了联合循环电厂及稳压吹管的特点,指出联合循环电厂中更适宜采用稳压吹管方法,同时给出了稳压吹管在实际工程中的应用实例。     

超超临界汽轮机转子系统的稳定性计算

考虑汽流激振的超超临界汽轮机转子系统的稳定性分析是个较新的课题。采用有限元法,对超超临界汽轮机轴系建模,将转子和不转动的轴承一基础系统作为一个耦合整体处理,开发了耦合计算程序,能够计入汽流激振,使计算更符合机组运行工况。开发的程序可以计算转子各阶模态振型与临界转速,进行稳定性的分析。算例计算的结果表明,方法和开发的程序正确合理,可以为超超临界汽轮机轴系稳定性的判断、结构与参数的设计起到一定作用。     

电力系统稳定控制方法综述

现代电力系统的发展使其稳定性问题日趋重要,结合电力系统稳定控制对象,介绍了电力系统稳定的定义及分类,对提高电力系统稳定性的各种控制方法及应用作了综述,包括：基于电力系统线性模型的极点配置、线性最优、线性二次高斯、电力系统非线性控制Lyapunov直接法,映射线性化方法,H∞鲁棒性控制,变结构控制等。最后指出了值得关注的研究方向。     

弹性齿汽封叶顶碰摩对汽轮机运行稳定性的分析

为减少漏汽损失,提高大参数汽轮机组的效率,设计一种小间隙汽封将十分必要.对一种新型叶顶弹性齿汽封的动静碰摩进行力学建模并进行了动力学分析,分析的结果表明,叶顶弹性齿汽封的小间隙安装,对汽轮机机组的运行稳定性不会造成影响,也表明这种设计的可行性.