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隧道有轨掘进,应用优化组织,平行作业,仰拱先行的技术,从而改变了传统工序循环模式,同时缩短了前期准备的时间,因而大大提高了掘进速度。 相似文献
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南吕梁山隧道2#斜井进口围岩以水平层状泥岩、泥灰岩、灰岩为主,层理和节理裂隙发育,爆破后拱部极易出现平顶、落石、掉块、塌顶等现象,快速掘进、成本控制、安全风险等均难以得到保证。文章通过对开挖方法、超前加固、控制爆破、初期支护、监控量测等思考,提出了单线铁路隧道水平岩层施工中短台阶法开挖、超前小导管注浆、弱控制爆破、拱部中空注浆锚杆支护,以及地质超前预报、加强施工监测等主要施工方法和技术措施。 相似文献
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本文介绍了盐津1#隧道采用常规设备及控制爆破施工技术实现了该浅埋隧道顺利通过密集建筑物地段的技术措施,并利用监测手段使爆破振速有效地控制在2.0cm/s以内,从而保证了地表建筑物的安全,为今后山领同类隧道及城市地铁施工提供了一定的借鉴。 相似文献
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本文介绍了我局在朔黄铁路承建段中,隧道开挖采用光面爆破的作业技术,开挖效果、Ⅳ、Ⅴ类片麻岩、花岗岩的病害处理,及作者提出的几点建议。 相似文献
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为提高隧道洞身开挖施工技术水平,以山西临汾市大宁镇南关隧道开挖方案为例,介绍全截面施工法,选择科学合理的开挖方式与工序,保证隧道洞身开挖施工质量,为同类型隧道洞身开挖施工提供参考。 相似文献
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文章对克老双线隧道快速施工进行了探讨,通过三种开挖方案对比,最后提出了适合于中国特点的施工方法,并配合严格的施工组织和施工管理,创造了铁路双线隧道单口独头月成洞282.67 m的最高纪录,并连续八个月保持高进度,平均月成洞234.64m. 相似文献
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在山区高速铁路建设中,不可避免地会出现深路堑,如果方案选择不合理,则会造成当地环境的破坏,导致地质灾害频发,直接威胁到高铁运营的安全.因此,正确、合理地选用深路堑和隧道方案,显得非常重要.文章主要从地质条件、环境影响、施工难度、综合经济成本、运营安全等五个方面,比较研究了深路堑与隧道选用的适用性,并提出了方案选择的建议. 相似文献
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文章结合京沪高铁淮河特大桥跨浍河96m下承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,介绍了大跨度钢管混凝土系杆拱桥的施工方案及工艺,同时对该桥桩基、承台、墩身等下部结构以及系梁和拱肋的施工关键技术进行了探讨。 相似文献
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近年来盾构法隧道施工逐渐成为城市地下铁道施工的主流方法,其特有的施工安全管理问题也引起了广泛关注。文章结合深圳地铁二期工程2号线2222标侨香站—香蜜站—香梅北站两区间的施工实践,对土压平衡式盾构法隧道施工的安全生产进行了研究,并提出了对城市地铁及地下工程施工的安全控制措施。 相似文献
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文章分析了洛湛铁路永州-岑溪段清水隧道在施工中遇到的涌泥、滑坍、支护变形、裂纹等不利情况,针对其产生的原因,提出了相应的施工方案及整治措施. 相似文献
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文章以花甲山隧道软弱围岩施工为研究对象,阐述了隧道洞口段、洞身段施工的工艺及方法,提出了软弱围岩的施工注意事项,并对隧道软弱围岩施工效果进行了探讨。 相似文献