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通过西南山区某高速公路杨家岭特大桥0#段托架的设计及施工实例,介绍了在施工场地狭小、交通运输不便的施工条件下,对80m以上高空连续刚构箱梁0#节段托架的一些要求,并详细阐述了“预埋牛腿焊接型钢托架法”的设计、施工技术及优点。 相似文献
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舞水二桥V形墩连续刚构0号块施工 总被引：1，自引：1，他引：0
刘涛 《铁道标准设计通讯》2006,(2):43-45
舞水二桥是一座V形墩连续刚构桥,V形墩夹角大,0号块箱梁较长且墩身位于深水中,施工难度大,施工工艺复杂,具体介绍0号块箱梁的施工方案及施工监控量测。 相似文献
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介绍李子沟特大桥悬灌梁施工 ,重点介绍 0号梁段施工及悬灌梁采用三角形桁架式挂篮施工方法。 相似文献
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沙坡头黄河特大桥主桥连续刚构箱形梁的施工 总被引：2，自引：0，他引：2
大桥位于黄河黑山峡峡口地带,全长1 341.5 m,宽26 m。主桥上部结构为65 m 2×120 m 65 m预应力混凝土连续刚构,共划分为17个梁段施工。其中0#与1#块采用托架支撑现浇,2#~14#块采用斜拉挂篮对称悬浇,边跨直线段采用托架支撑现浇,合龙段用挂篮底板和侧板设置吊架施工。 相似文献
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介绍樵岭前大桥连续刚构梁泵送混凝土冬期施工技术及效果.对混凝土配合比的确定以及混凝土的拌合、运输、浇筑和养护等方面的技术措施进行阐述. 相似文献
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连续刚构在悬灌施工过程中,会因自重及其他荷载作用而产生竖向挠度。同时,梁和墩承受挂篮自重、混凝土收缩、徐变和温度变化等共同的作用,使梁顶高程与浇筑前的立模高程有明显不同。本文结合工程实例,分析了影响线形的原因并确定参数取值,阐述了线形控制的方法及效果。 相似文献
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闫宝敏 《铁路工程造价管理》2009,24(3):17-20
连续刚构梁多用于大跨径高墩结构桥,具有结构刚度好、行车平顺性好、养护简易、抗震性能好、易于悬臂施工等优点。以广东省中山市三角镇福源路至阜港公路鸡鸦水道特大桥为例,介绍（50＋75＋135＋75＋50）m五跨预应力混凝土连续刚构组合梁桥的设计特点,并简要介绍其施工方法,以期为同类型桥梁设计提供借鉴。 相似文献
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洛河特大桥V型墩连续刚构是郑西铁路客运专线全线重点控制性工程,采用转体法施工。V型墩加转体这一结构和施工方法的组合应用在铁路建设史上尚属首例。转动体系和转体施工是该工程的关键核心部分,也是该工程的重点难点,有着科技含量高、施工精度高、安全风险高等特点,重点介绍转动体系的制作、安装和转体施工。 相似文献
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主桥 5跨一联刚构连续组合梁合龙采用顶梁施工 ,较好地改善梁部受力情况 ,技术新颖。 相似文献
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本文对东圃特大桥桥型方案的选择、１６０ｍ跨预应力连续刚构结构尺寸的选择、设计、施工进行了介绍，对预应力连续刚构设计要点阐述了笔者的体会。 相似文献
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邯(郸)黄(骅港)铁路跨越卫千渠设计为(40 +64 +40)m连续槽形梁.槽形梁在我国铁路桥梁上应用较少,该梁为我国国内最大跨度的连续槽形梁.针对槽形梁横向刚度及整体抗扭刚度较弱,且钢筋配置密、预应力钢束多等特点,详细介绍了槽形梁预应力施工方法、工艺及其施工技术措施. 相似文献
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本文概要介绍了黄延高速公路老庄河特大桥梁部纵向预应力束采用真空压浆新技术，叙述了该项技术的原理及其施工工艺。 相似文献
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韩家店1号特大桥主桥高墩大跨度连续刚构施工技术 总被引：3，自引：1，他引：2
李培安 《铁道标准设计通讯》2006,(6):40-42
韩家店1号特大桥主桥为(122+210+122)m三跨预应力混凝土连续刚构,主桥设计为双向4车道,主桥梁部为整幅式单箱单室结构,主墩为双薄壁墩,主墩基础为桩基础,承台为(18.7×18.7×6)m。主要介绍其基础及下部结构,上部结构的关键施工技术和主要施工技术控制措施。 相似文献
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预应力高架桥梁是城市轨道交通中常用的桥型之一,根据深圳地铁龙岗线连续刚构预应力梁体施工过程控制,分析裂缝产生的原因、对裂缝进行监测分析,并针对裂缝制定有效加固措施. 相似文献
