拱辅梁桥拱肋合理矢跨比的确定

拱肋矢跨比对拱辅梁桥的力学特性影响大,为寻求其合理范围,以梁拱相同刚度比而不同矢跨比为条件,从自振模态和多遇及罕遇地震作用下结构动力响应角度,结合工程实例,运用时程分析法及多自由度体系简化的滞回曲线,研究矢跨比变化对全桥变位及内力影响的规律,并提出相应的合理设计范围.研究表明,拱肋矢跨比主要影响横桥向、竖向位移及内力,且矢跨比为1/5时桥梁抗震性能最优;对于多自由度体系变位组合中的主要成分得出的简化滞回曲线,由其定性分析得出的结论能与一般时程分析得出的结论一致.     

中、小跨径混凝土梁桥健康监测研究

论述了对中、小跨径混凝土梁桥实施健康监测的必要性及意义,以一座实际桥梁为例,介绍了中、小跨径桥梁健康监测系统建立的准则、具体步骤以及方法,对该类型桥梁的健康监测具有一定的参考意义。     

铁路钢板梁桥车-桥系统振动控制研究

根据车－桥耦合振动理论,提出了一套抑制列车通过时铁路钢板梁桥振动响应的振动控制方案,并以一座实桥作为研究对象,对控制前、后列车以不同速度通过时桥梁结构的振动响应进行了研究,计算结果表明该振动控制方案是非常有效的。     

混凝土T梁桥腹板区域斜裂隙监测实验研究

基于宏应变FBG传感器功能原理,借助混凝土T型梁桥腹板区域斜裂隙监测分析,对基于FBG宏应变的混凝土T型梁桥腹板区域斜裂隙进行监测,检测分析荷载与承拉应变影响下的腹板区域斜裂隙发展状态,阐述了FBG宏应变传感器在混凝土T型梁桥腹板区域斜裂隙监测上的技术适用性。     

大跨径混凝土梁桥体外预应力加固技术

跨中长期下挠和梁体开裂是大跨径混凝土梁桥的常见病害,病害的存在与发展导致桥梁维修养护费用的大幅增加、破坏桥梁美观、严重影响交通和结构安全。采用体外预应力加固技术受力明确、安全,对抑制跨中下挠、控制裂缝,能起到明显的作用。在分析病害特点及成因基础上,通过对两座主跨超过200 m的刚构桥加固实践的总结,提出了针对性措施和体外预应力体系使用建议,供同行参考。     

铁路钢板梁桥的损伤识别与诊断研究

根据结构在损伤前后其固有频率的变化能够反映出结构的损伤信息这一特征,以洛河大桥为工程背景,通过BP神经网络模型在考虑无噪声和有噪声两种情况下分别对钢板梁桥整体损伤程度进行识别与诊断的研究.通过利用ANSYS软件提取出该桥在损伤前后的固有频率,并将其变化率作为网络的输入向量对网络进行训练,同时将该桥固有频率的实测值作为网络模型的测试向量,从而对钢板梁桥整体损伤程度进行准确的诊断.     

广元嘉陵江双线特大桥吊杆张拉研究

以主跨为172 m的广元嘉陵江双线特大桥为研究对象,按照不同张拉顺序及张拉方法组合成4种方案,运用正装迭代法,分析不同方案在二期恒载施加及吊杆张拉至相应目标索力过程中吊杆、拱及梁的力学特性,比较各方案在张拉至设计目标索力的张拉效果。研究表明:二期恒载应在初张拉完成后施加,且二次张拉法中吊杆、拱及梁的内力变化幅度影响较小、张拉效果好。     

大跨径预应力混凝土梁桥施工过程挠度控制研究

高强度的预应力筋和高强混凝土研制开发和应用,极大地促进了混凝土梁桥的发展,其跨径不断增大。但随着大跨度预应力混凝土梁桥被不断地广泛采用,该类桥梁在施工和使用中也连续地暴露出各种问题,长期挠度过大就是其中之一。大跨度预应力混凝土梁桥在主梁的设计中,虽然设有足够的预拱度,但在建成通车一段时间后,还是在箱梁跨中出现了不同程度的下挠,给行车带来麻烦,同时使结构开裂、破坏,给结构造成安全隐患。该问题日益引起国内工程界的重点关注。     

大跨径石拱桥拱上立柱病害分析及加固方案研究

针对司庄2号大桥病害进行全面分析,阐述病害原因,并提出相应的加固方案,可为类似工程提供参考。     

传感器在桥梁健康监测中的优化布设研究

介绍了传感器最优布设在桥梁健康监测中的应用研究,并提出一整套传感器优化布设方案,从而能够迅速有效地从具有多个自由度的复杂结构模型中,选择出关键的测点位置。     

大型桥梁健康监测系统传感器异常诊断方法研究

针对结构健康监测研究领域内尚缺乏传感器异常诊断研究的问题,该文将灰色系统理论中的灰色关联度分析方法引入大型桥梁结构健康监测系统的传感器异常诊断中。在对灰色关联度分析方法的步骤、基本原理进行研究的基础上,得到了判断测试数据关联性优劣的灰色关联度阈值,并采用灰色关联度分析方法对江阴大桥应变实测数据进行了关联度分析计算,判断得出:除少数可能工作异常的传感器之外,大多数传感器工作正常。     

八七型铁路抢修钢梁在大吨位架桥机上的应用

八七型铁路抢修钢梁是我国自行研制的铁路战备制式器材,具有承载能力大、单件重量轻、使用率高等特点,适合作大吨位架桥机的主体结构。SPJ900／32拼装式架桥机用八七梁作导梁,介绍了该导梁主体结构构造,进行了安全性验算。对抢修钢梁的推广应用有参考价值。     

非接触式路面温度监测系统在桥梁结构健康监测中的应用

着重介绍了非接触式路面温度传感器系统的构成、工作原理,采用此系统对南京长江第二大桥的路面温度进行检测,并通过对路面温度的分析,为路面养护决策提供依据。     

Coupled Vibration of Long-Span Railway Curved Girder Bridges and Vehicles

The structure of a long curved girder bridge is represented with a three-dimensional curved finite element model. Each 4-axle vehicle is modeled by a dynamic system of 35 degrees of freedom. The random irregularities of the track are generated from a power spectral density function under the given track condition. The dynamic interaction between the bridge and train is realized through the contact forces between the wheels and track. Then based on these models, the coupled equations of motion are solved by applying the time-integration and iteration techniques to the coupled system. The proposed formulation and the associated computer program are then applied to a real curved girder bridge. The dynamic responses of the bridge-vehicle system and the derailments and offload factors related to the riding and running safeties of vehicles are computed. The results show that the formulation presented in this paper can well predict dynamic behaviors of both bridge and train with reasonable computation efforts.     

高速铁路预应力简支箱梁桥动力响应分析

运用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法，将车辆和桥梁作为联合动力体系，以在建的武广客运专线廊步特大桥为研究对象，对该桥在高速客车行车条件的动力响应进行了分析，着重分析了单线和双线行车时桥梁在不同列车运行速度下的竖向和横向动力响应。     

客运专线桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝控制

为加强对浇筑体温度场与内表温差的监测与管理,通过采用在混凝土不同部位及深度的典型截面埋设热传感器,测试各典型截面的温度,及时绘出温度场、温降曲线图,一方面可指导降温、保温工作的进行;另一方面可通过测温总结出大体积混凝土的温度变化和分布规律,为以后在铁路客运专线桥梁工程的施工中防止大体积混凝土出现有害裂缝提供有价值的参考数据和方案。     

桥梁健康监测系统的构成

结合工程实践,对桥梁健康监测系统进行了总体的介绍,可以初步了解桥梁健康监测系统的构成及健康监测系统的发展前景。     

浅谈桥梁健康监测系统

针对目前国内外桥梁健康监测系统的研究现状,深入总结和思考了目前桥梁健康监测研究存在的问题并且从概念意义上指出了解决问题的思路。文中根据桥梁不同状况及经济因素,梳理了三个等级的桥梁健康监测系统的框架。     

大跨径悬浇梁桥设计应注意的一些内容

大跨径连续箱粱桥在公路建设中越来越常见,施工和成桥后也出现了一些病害,其中一些原因是设计中的一些因素,从设计角度介绍悬浇梁设计中必须要考虑的一些内容及分析方法.     

田庄台辽河公路大桥悬浇梁施工测量监测

介绍田庄台辽河公路大桥主桥50 4×75 50m预应力混凝土悬浇梁施工测量监测。