大直径深长桩泥岩侧摩阻力试验研究——以吉林省龙华松花江特大桥工程试桩为例

泥岩地基中泥岩的桩侧摩阻力设计参数比较缺乏。通过对吉林省龙华松花江特大桥工程试桩的自平衡静载试验分析,并结合室内桩和泥岩接触中型剪切摩擦试验,揭示了该地区泥岩地基中大直径深长灌注桩泥岩侧摩阻力作用机制及承载特征,得出了一些对泥岩地基中钻孔灌注桩的设计和深入研究具有指导意义的结论。结果表明:大直径深长桩桩端阻力分担的荷载只占总承载力的一小部分,属摩擦型桩。自平衡测试中,全风化泥岩侧摩阻力达到173 kPa,强风化泥岩侧摩阻力达到279 kPa,中等风化泥岩侧摩阻力达到336 kPa,实测值较规范参考值大很多。建议在桩基设计时通过室内桩和泥岩接触中型剪切摩擦试验,基于莫尔库伦理论预估泥岩侧摩阻力,为桩基承载力的确定提供参考。     

凹凸型钻孔灌注桩施工技术

在砂层摩阻力不够的情况下，采用凹凸型钻孔灌注桩施工提高单桩承载力，获得成功。介绍了凹凸型钻孔灌注桩的设计、施工方法及应用效果。     

嵌岩桩极限承载力取值及有关设计问题

根据某高层建筑嵌岩钻孔灌注桩的设计和桩基检测结果,对现行几种嵌岩桩单桩极限承载力计算公式进行分析,并通过工程实例说明,正确选择单桩极限承载力计算公式的重大意义。     

桩基静载荷试验应变测量及应用

在桩基静载荷试验中引入应变测量进行桩的侧摩阻力qs及桩端阻力qp的划分,应用材料力学的复合截面理论分析在桩顶荷载作用下,桩身的应力状态,根据测得的复合截面应变ε推算出截面应力,根据静力平衡原理计算各测段的qs值,这样就得到了桩的侧摩阻力qs沿桩身分布情况。结合工程实际,测试桩基中某一截面以下桩的承载力,最后分析了应变测量误差。     

沉渣厚度量测器

桩的承载能力由两部分组成即侧壁摩阻力和端阻力,对嵌入基岩中的端承桩来讲,承载力主要是靠端阻力即端承载力,侧壁摩阻力占的比重很小,因此一般在设计中不考虑。作为嵌入基岩中的钻孔灌注桩和较好持力层上的钻孔或挖孔灌注桩,孔底沉渣对端承桩承载力影响很大,当它超过规定厚度时     

提高深孔灌注桩承载力的技术措施

深孔灌注桩工程系指在软土地基中，以桩身摩阻力承重为主，桩尖端面承重为辅，深50m左右的钻孔灌注桩工程。例如我院在上海市区33层恒丰大楼基础工程新施工的公称桩径0.85m，桩深75m，列为上海市建委开发性工程，即为此典型。对于深孔桩，除由钻井成型质量到混凝土灌注成桩质量，以施工质量保证工程质量外，还应考虑提高桩承载力，以利钻孔灌注桩工程进一步开辟前景。所谓提高桩承载力，即从工艺技术出发，改善桩身内部结构（即提高混凝土的密实度，进而增大其抗压强度），改变桩身外部形态（即与地基土的接触关系，增大其摩阻力）使之提高单桩承载力。     

钻孔灌注桩桩端后压浆在上海裕景明珠广场的应用

由于持力层紧密砂层应力松弛，实际单桩极限承载力未能达到预估极限承载力，应用钻孔灌注桩桩端后压浆技术，不仅解决了砂层应力松弛问题，且提高了单桩承载力，节约了工程成本，取得了显著的效果。介绍了上海裕景明珠广场钻孔灌注桩桩端后压浆的设计、注浆参数、施工工艺及施工效果。     

北京市五环路工程(三期)六号标段试验桩试验数据分析

通过对同一场地2根不同桩长的大直径钻孔灌注桩竖向承载力静载荷试验及内力实时监测数据的对比分析,确定了试验桩的单桩容许承载力值.提出了本工程试验桩设计参数安全储备系数过大的问题,建议工程技术人员合理选用桩基设计参数,尽量做到安全性与经济性的统一.     

水泥搅拌桩单桩桩侧摩阻力与桩长关系的试验研究

该文通过不同桩长的水泥搅拌桩单桩承载力静荷载试验,运用数据统计数据处理方法,建立单桩承载力、侧摩阻力与桩长之间的相关回归方程,即数学模型。该数学模型为不同桩长的设计,提供了单桩承载力或侧摩阻力的取值范围。     

杭州滨江区钻孔灌注桩桩端后压浆施工实践

钻孔灌注桩桩端后压浆技术具有提高单桩承载力、保证桩基施工质量、节约造价等优点,适用于持力层为砂砾石或碎（卵）石土层的钻孔灌注桩工程。通过工程实例,对桩端后压浆技术的加固机理、施工工艺及施工过程中出现问题的处理方法作了详细阐述。     

桩径选择及桩底后注浆对灌注桩质量的影响

通过对不同桩径灌注桩在效果上的理论对比分析及对桩底后注浆工艺的理论浅析，阐述了在灌注桩的设计及施工中，应尽可能的进行各方面的优化，以期达到以较小的投入，取得显著的技术经济效益。     

钻孔灌注桩的质量控制

主要介绍了钻孔灌注桩的施工方法，通过对桩位布置、钻机钻进、钢筋笼施工、混凝土灌注的全过程监控，总结了钻孔灌注桩施工过程中的质量控制方法。并且通过焦作工学院新校区图书馆钻孔灌注桩的施工实例加以肯定。     

抗滑桩一桩板式挡土墙设计浅析

结合工程设计实例,简述既有建筑物下抗滑桩或桩板式挡土墙的设计思路和设计难点.着重讨论了滑坡推力计算及分析、桩身受力分析、桩长计算、桩身计算及土压力计算及各种参数取值.     

烟囱桩基础设计

根据烟囱的结构形式及受力特点，分析了烟囱基础设计中需考虑的因素。在不良地质条件下，烟囱基础设计常采用桩基础形式。而不同布置形式的桩基础，其受力的合理性和建设的经济性是不同的。论文主要对烟囱桩基础圆形和环形两种布置形式的特点和优劣做了探讨，并总结了环形桩基础设计中应注意的规律和要点。     

碎石桩灰土桩复合地基桩土应力比的试验研究

在实验室条件下,用碎石或灰土圆柱芯增强体与粘性土组成的复合地基单位桩模型,模拟试验现场碎石桩和灰土桩的工作状态,探讨桩土复合体的变形模量比与桩土应力比之间的关系.大量的试验结果表明无论是在水平方向还是纵向,复合体的变形模量和强度都不是两种材料按一定几何比例的简单叠加;两种材料变形模量的比值也不能反映复合试样中的桩土间的应力分配.     

碎石桩灰土桩复合地基桩土应力比的试验研究

在实验室条件下,用碎石或灰土圆柱芯增强体与粘性土组成的复合地基单位桩模型,模拟试验现场碎石桩和灰土桩的工作状态,探讨桩土复合体的变形模量比与桩土应力比之间的关系。大量的试验结果表明:无论是在水平方向还是纵向,复合体的变形模量和强度都不是两种材料按一定几何比例的简单叠加;两种材料变形模量的比值也不能反映复合试样中的桩土间的应力分配。     

地铁车站中间桩施工技术

结合了地铁十号线二期01标十里河车站的工程实例,对中间桩施工中的定位器安装及钢管的定位进行了着重的阐述,并对其他工序中的施工要点进行了总结。     

CFG桩与碎石桩复合地基在液化土中的应用研究

论述了碎石桩的作用机理。结合工程实际进行了液化土中CFG桩与碎石桩复合地基设计，并与实验结果进行了比较分析。     

变截面人工挖孔桩在桩端为强风化岩时的设计探讨

大直径人工挖孔扩底桩在高层建筑中已被广泛应用,但当桩端为强风化岩时,再在桩端扩大头,存在诸多弊端。基于变截面桩的受力机理和试验资料分析,提出了采用变截面人工挖孔桩的方案,相比于传统的桩端扩底挖孔桩,变截面挖孔桩具有施工安全、质量可靠、经济合理的优点。     

水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基的应用

本文介绍长螺旋回转钻进成孔、泵送混凝土成桩,人工剔除桩头,铺设级配碎石褥垫层的施工工艺。