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为分析地铁隧道近距离下穿输水暗涵对暗涵结构及运行安全的影响,本文针对北京某地铁隧道下穿南水北调输水暗涵工程进行安全影响研究,通过建立三维有限元模型,经反演分析得到了地表沉降模型计算数值与实际监测数值相近时的模型计算参数,并间接得到了此时暗涵所处的变形及应力状态。计算结果表明,与实测地表沉降相对应的暗涵轴向附加应力未超过允许值,地铁列车震动荷载及隧道与暗涵之间灌浆参数对地表沉降及暗涵应力影响较小。考虑到有限元法未对土体可能存在的缺陷、孔洞等进行模拟,因此建议对地铁隧道与暗涵之间夹层土体进行补注浆加固,以提高土体的密实度和均匀性。 相似文献
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大型排水暗涵的水下施工具有较大难度,本文针对某热电厂大型排水暗涵的水下施工方法进行了论述,讨论了大型暗涵的陆上预制、出运及水下安装施工技术,联合采用气囊、枕木、牵引设备出运暗涵等工程措施,实践证明这些措施能够保障大型排水暗涵的高质量水下施工。 相似文献
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支护挡土灌注桩的截面计算如果按设计规范提供的圆形截面计算公式进行计算比较繁琐费时,为节省配筋和计算快捷,也可采用等效矩形截面的方法来计算配筋,即将圆截面按等效刚度原则换算成等效矩形截面。设桩的直径为D,等效矩形截面边长分别为b和h,则圆形截面和矩形截面的惯性矩相等。见图1(a): 相似文献
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FRP在结构补强方面已经得到了广泛的应用,有关FRP约束混凝土于圆形柱轴心抗压强度计算模型相对较为成熟。以FRP约束混凝土圆形柱应力模型的基础上,针对方柱、矩形柱截面与圆形截面的不同,对FRP约束矩形截面混凝土柱的轴心受压性能进行过程分析,基于截面面积和惯性矩相等的换算原则,提出了矩形截面转换为圆形柱的等效直径计算公式,引入了截面影响系数对极限强度进行了修正,构建了FRP约束钢筋混凝土矩形柱的极限强度模型,并应用已有的试验数据对模型的有效性和可行性进行检验,结果表明,模型计算结果与试验数据具有较好的吻合度和一致性,能够反映FRP约束混凝土矩形柱的真实特性,研究成果可作为工程实践的参考依据。 相似文献
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南水北调北京段西四环暗涵工程因线路近距离穿越北京西四环立交桥,将可能影响桥梁结构稳定。通过现状评估和程序理论计算以及工程经验,在施工过程对桥梁加强监测,采取以洞内注浆加固为主,地表为辅的措施,成功安全穿越桥梁。 相似文献
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结合汾河治理三期暗涵混凝土浇筑工程,对暗涵浇筑过程中的技术要点进行了分析,介绍了混凝土的浇筑时间以及浇筑过程中需要完善的施工点,同时要保证混凝土配料的科学性。通过分析得到在治理工程暗涵混凝土的施工过程中需要对其用料和施工的时间进行具体的要求。 相似文献
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以北京市通州区地下暗涵紧邻新建综合管廊并上穿地铁顶进施工为工程背景,分析暗涵顶进过程因卸载地铁上方土体压力和暗涵受单侧偏压状态下对地铁结构、综合管廊和暗涵线位的影响,通过采取袖阀管注浆、衡重顶进、侧向超挖、顶进姿态提前调控和调整取土方式等控制措施,保证了地铁线路安全运营,保护了管廊结构,并顺利完成暗涵顶进施工。 相似文献
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由于城市高密度建成区排水暗涵清淤存在交通占道影响大、施工进出通道受限、暗涵封堵导流难度高及内部作业环境恶劣等问题,本文通过介绍黄孝河机场河流域综合治理一期工程实施内容,分析了现有暗涵清淤技术存在的重难点,提出了适用于城市高密度建成区主干排水暗涵低影响安全清淤技术,研究内容表明,该技术有效地解决了传统暗涵清淤技术面临的难点,无需人工作业,无需封堵暗涵,取得了显著的社会经济及环境效益。 相似文献
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变截面杆元的传递矩阵和刚度矩阵 总被引:7,自引:0,他引:7
导出了矩形、箱形、圆形和环形变截面杆元的传递矩阵、刚度矩阵和几种常见荷载下的固端力,均为精确解析式.可直接应用于工程结构的受力分析,或补充到现有计算程序的单元库中。 相似文献
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圆形截面混凝土结构在工程中应用广泛,尤其以混凝土柱居多。目前,我国规范对于圆形截面的抗剪承载力计算方法是把其等同于矩形截面进行计算。文章通过理论分析给出了圆形截面的抗剪承载力计算公式,且理论计算与试验结果吻合较好。 相似文献
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介绍了全断面穿行式液压衬砌台车和浮力自平衡式模板台车在输水暗涵衬砌中的施工情况,对两种台车的原理构造及其在暗涵衬砌施工中的施工工艺、技术参数等均作了比较详细的描述,并进行了经济效益分析。 相似文献
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通风管单位长度摩擦阻力(简称比摩阻)的计算表(或线算图)只适用于计算圆形风管的比摩阻,为利用该计算表(或线算图)求矩形风管的比摩阻,通常需要先把矩形风管的断面尺寸折算成相当的圆形风管的直径,即折算为当量直径[1],再由当量直径从圆形风管比摩阻计算表(或线算图)上查得矩形风管的比摩阻. 相似文献