谈云岭2号隧道洞口施工方案

以云岭2号隧道为例,介绍了其工程概况,从施工前准备工作、明洞施工、超前大管棚支护施工三方面,详细阐述了主要工程项目的施工方案及技术要点,可为同类工程及同行业人士提供参考。     

叙威高速岩溶隧道处治方法

在岩溶发育地层中开挖隧道,遇到的岩溶与隧道的空间位置、岩溶尺寸、岩溶充填情况的不同,使得岩溶灾害发生的可预见性差、突发性强、危害程度不一.岩溶灾害发生后,处治难度大、时间长、危险性高,处治方法的选择对隧道后期的运营寿命和安全的影响较大.介绍了溶洞的形成机理及其对隧道施工的影响;简要概括了岩溶处治原则;综述了常规中、小型及大型充填型溶洞、空洞位于隧道不同部位的通用处治措施;并结合叙威高速施工过程中遇到的实际岩溶问题,对隧道典型溶洞处治方法进行实例分析.以期为国内相似岩溶地质条件下的隧道施工提供参考.     

渝湘高速下塘口一号隧道突水病害诊断及处治

论文根据渝湘高速下塘口一号隧道右洞YK23+187.5~199.5 m和YK23+201~210 m里程段岩溶突水、突泥及二衬断裂病害情况;在初步分析岩溶突水、突泥及二衬断裂病害原因基础上,从探地雷达探测基本原理及探测频率影响基础理论出发,采用探地雷达无损探测技术来探测和诊断隧道突水、突泥及二衬断裂病害原因,技术上可行并取得了明显的探测效果。再根据探测诊断的病害具体情况及原因提出合理的病害处治方案,为隧道病害处治提供可靠技术支持,在优化处治方案下进行有针对性处治,效果明显。     

南宁地铁2号线盾构隧道岩溶处治方案分析

南宁地铁2号线工程施工过程中频遇岩溶难题,结合某盾构隧道区间的施工现场实际情况,提出了盾构隧道岩溶处治的原则和范围,分别从溶(土)洞处理和岩溶突水、突泥的应急处理2方面进行岩溶处治方案分析,并采取技术手段对处治效果进行检测及分析,确保了盾构施工顺利通过岩溶地段。     

南道高速马嘴隧道页岩气段处治设计

南道高速马嘴隧道穿越志留系龙马系组地层,在施工中出现页岩气,经检测,判定为高瓦斯。结合此工程实例,对隧道穿越页岩气的处治设计进行详细阐述,其处治设计方案可为类似工程提供参考。     

岩溶隧道裂隙岩体力学特征及处治技术研究

通过理论分析、地质勘测和工程实例的研究方法,分析岩溶裂隙岩体的力学特征,确定裂隙岩体的发育特征,找到合适的注浆方案,为复杂地质条件下隧道工程设计、施工提供理论指导和技术支持,并取得以下结论:(1)通过理论分析,并假设岩体为各向同性和服从库伦定律的基础上,利用σ_1-σ_3坐标面上的岩块和裂隙面的库伦强度曲线的位置关系来研究岩体强度和破坏方式,并分类型阐释了含一条和多条裂隙情况下的裂隙岩体的力学效应。(2)通过对齐岳山隧道的地质勘测和TSP超前地质预报,分析裂隙的特征,提出采用注浆处理的技术路线,并提出了注浆堵水,逐渐排水减压的处治原则,采取分批次注浆的注浆方法,结合钻孔检测的方法,结果显示取得了很好的效果。     

广乐高速梅花2号隧道岩溶处理方案设计

以广乐高速梅花2号隧道为工程背景,在分析和总结工程经验的基础上,着重分析充填物以软塑状粘性土为主的岩溶隧道处理的方案设计,从岩溶地区隧道的衬砌方案、围岩加固方案、超前支护方案以及超前地质钻探几个方面进行阐述,提供了针对岩溶隧道的全面详细的处理方案。对隧道全线采取动态设计、动态施工的原则,针对岩溶不同规模及地质情况做好相应设计,施工时根据超前地质预报动态掌握前方地质情况,动态调整施工方案。该隧道已竣工并运行良好,设计及施工具有指导性,为以后类似的工程设计和施工提供参考。     

裂隙发育区软弱夹层隧道病害机理及处治措施

围岩裂隙发育且存在软弱夹层时,将显著影响隧道衬砌结构的受力特性,导致出现不同程度的病害问题。本文针对某复杂地质条件下公路隧道出现的衬砌开裂、路面沉陷等病害,采用现场检测、室内试验和数值仿真相结合的方法对隧道病害产生机理进行深入分析,并提出综合处治措施,最后对处治后结构受力特性进行长期监测和评价。研究表明：病害段围岩破碎、节理裂隙发育且存在巨厚泥岩夹层;同时支护结构施工存在严重缺陷,两种不利因素的共同作用导致软弱夹层部位衬砌结构产生显著的应力集中,出现超过混凝土抗拉承载力的拉应力,导致混凝土开裂掉块,诱发隧道病害产生。     

雅泸高速公路隧道洞口处治方案探讨

以雅泸高速公路隧道洞口处治方案为主要研究内容,对高速公路隧道洞口存在塌方隐患的原因进行了简单介绍,然后对雅泸高速公路铁寨子Ⅱ号隧道进行了简介,判定雅泸高速公路铁寨子Ⅱ号隧道属于浅埋、偏压、弱围岩、小净距隧道洞口,存在塌方隐患,最后,提出了详细的洞口处治方案。     

西南沟1号隧道塌方成因及处治

以西南沟1号隧道塌方事件为背景,全面分析该隧道塌方形成的原因,研究提出针对性的处理方案,并取得了预期效果,为今后同类隧道塌方处理积累了宝贵经验。     

雅泸高速某偏压隧道病害分析与处治研究

以雅泸高速公路某偏压隧道为例,分析了该隧道偏压段施工中发生地表塌陷、涌水、涌泥等病害的原因,探讨了偏压隧道病害的整治方案,并运用ANSYS软件,对偏压隧道开挖过程中的地应力变化情况进行了数值模拟,根据数值模拟结果,提出了偏压隧道施工过程中围岩的薄弱部位,从而为偏压隧道设计、施工、监测及偏压处置提供了依据。     

巴洒老寨3号偏压隧道施工及病害处治技术

对巴洒老寨3号偏压隧道施工过程中遇到的问题进行了分析,得出隧道偏压破坏特征和偏压的各种影响因素,并通过施工实例和偏压影响因素总结出偏压隧道病害处治方法和偏压隧道施工技术。     

某高速隧道洞口偏压浅埋段处治及要点分析

论述了确保隧道洞口施工质量的重要性,从地表注浆、偏压挡墙、超前大管棚等方面,介绍了隧道洞口偏压浅埋段的施工技术,并探讨了各环节的施工要点,旨在提升洞口的稳定性,保证隧道的安全运营。     

大源1号隧道山体滑坡灾害分析与处治措施

通过对大源1号隧道滑坡体的地质条件、滑坡形态及滑动原因进行分析,结合隧道自身特点以及滑坡推力计算结果,提出了以锚索、锚索抗滑桩以及洞内外注浆加固等手段的滑坡体处治加固设计思路,为今后类似工程提供参考与借鉴。     

浅谈飞水岩4号隧道中的环境保护

针对土木工程施工过程中各种活动对环境造成的多种影响,以飞水岩4号隧道建立专门的环境保护组织机构为基础,提出在公路隧道施工中的环境保护措施,以期最大限度降低隧道施工对环境的影响。     

吕梁山隧道3号与4号斜井正洞通风方案

以吕梁山特长隧道3号,4号斜井正洞为例,根据长大斜井与正洞交叉的多工作面施工特点,结合计算方案,推算出通风机的数量及布置,并阐述了通风管理措施,从而积累了隧道施工经验,完善了通风方案。     

高新高速郑家岭1号隧道通风与降尘技术应用

为确保隧道掘进过程中人员健康和设备安全,加快施工进度,根据高新高速郑家岭1号隧道的工程特点,按照通风和降尘规范要求,采用了科学有效的通风降尘技术措施,取得了良好的经济效益和社会效益.     

贵昆铁路乌蒙山2号隧道TSP施工技术

隧道掌子面前方和周围的不良地质条件极易引起隧道塌方、涌水,导致人员伤亡、设备毁坏、工期延误,造成重大损失,因此需要采取合理的超前地质预报方法对可能发生地质灾害进行预报。文章就贵昆铁路乌蒙山2号隧道工程中应用的TSP远距离超前探测施工技术方法进行讨论,并提出TSP在特长隧道超前地质预报中的重要作用。     

超前地质预报在榆绥高速米脂1号隧道的应用

结合米脂1号隧道的地质条件,采用地质雷达法进行超前地质预报工作,通过对测试参数的调整及专业检测人员的综合分析,结果表明:地质超前预报在隧道施工中取得了良好的预报效果,确保了隧道的施工安全。