基于模糊控制的汽车自动停靠系统

介绍了基于C8051F005单片机系统的自动避障功能的实现,针对汽车自动停靠系统,提出了一套基于模糊控制的方案。该控制方案可以实现汽车自动停靠至设定的或任意的目标位置。由GPS获得汽车任意时刻的位置和目的地的坐标值。     

并联机床数控系统软件开发

根据并联机床的特点，开发了一套具有自主知识产权的开放式并联机床系统，该系统是基于工业PC机和Windows98操作系统的单CPU数控系统，所有数控功能均由软件实现，对并联机床数控系统进行了软件模块划分，重点介绍了程序设计模块，加工及仿真模块，手动测量模块的主要功能，该数控系统提供了多种数据接口，参数化编程模块实现了代码自动生成；工件定位模块通过在工件基准平面内采集6点即可自动计算工件在机床坐标系的位置和姿态，实现了工件在机床坐标系任意位置的定位与加工。     

华中数控卧式四轴机床坐标系自动补偿研究

针对卧式四轴机床无刀尖点跟随功能的情况下,无法实现产品在转台任意位置进行坐标系自动补偿的问题。通过分析刀尖点跟随原理,结合机床结构及坐标系变换后机床任意点坐标与机械坐标系的变换关系,编制坐标系自动补偿宏程序,开展基于NX的后处理开发研究,在NX编程平台中以事件形式驱动后处理,完成坐标系自动补偿宏程序的自动输出,实现华中数控卧式四轴机床坐标系自动补偿,实现产品在机床工作台任意位置的加工,提高四轴数控机床的适用性。     

一种无人机自动拍照后处理的装置及方法

无人机搭载高清相机进行拍照作业,在作业区域上空自动作业采集数据。目前的拍照无法在航线任意位置自动拍照,虽然有的云台可以调整相机姿态,但是当有侧风时无法及时调整相机。该文基于独立的定位数据和飞机机身方向,研究了任意位置拍照的方法和有侧风时调整相机的方法。实现了无人机飞行过程中在任意自动拍照并且保持相机稳定,同时持续的记录相关数据用于后处理。     

陀螺经纬仪自适应智能下放系统

自动下放系统一直是牵制陀螺经纬仪全自动化进程的关键环节。针对现有陀螺仪,提出基于旋转步进电动机驱动陀螺仪凸轮轴的自动下放方案,设计下放结构及总控制系统,分析影响陀螺下放摆幅的决定性因素,通过大量试验总结出下放摆幅在理想范围时半脱位置与光标初始位置的关系,基于此提出自适应智能运动控制系统,即根据光标初始位置与半脱位置的关系曲线建立下放速度方案数据库,对不同的光标初始位置自动查询相应的半脱位置设置电动机速度从而实现智能控制。通过对自动下放系统进行平稳性、下放摆幅及重复性对比试验,表明该系统有效可靠,实现陀螺在不同托起状态下均能下放在正常工作区域,且陀螺运行平稳,有效地解决自动下放限幅的瓶颈,显著地提高自动化程度和测量精度。     

工程图形局部放大图的自动生成

本文阐述了在AutoCAD中自动绘制任意位置、任意比例的局部放大图的基本原理和实现方法，提供了程序框图和操作实例。该方法新颖、实用、可靠。     

平面任意区域加工的刀具路径生成技术

对平面任意区域填充加工技术进行了研究，给出了基于射的岛屿关系自动判断，提出了一种区域加工单元自动分割算法，研究了平面任意区域行切削填充加工刀具路径生成原理和软件关键模块的实现技术，该算法已成功地应用在自主开发的雕刻CAD／CAM系统中，通过加工实践，能够取得较好加工效果。     

自动线上汽车轮毂动平衡检测与位置标记技术研究

运用力传感器、自动滤波,计算机技术研究开发了汽车轮毂的动平衡检测系统,实现了生产线上汽车轮毂残余不平衡量的在线检测。重点设计了不平衡量的检测系统,利用Visual Basic软件将虚拟仪器技术将数字信号处理技术、动平衡技术结合起来对轮毂振动信号进行数据采集、分析处理与结果显示,并形成了汽车轮毂动平衡系统。实验结果表明该测试方法可以实现自动线上汽车轮毂动平衡的检测与位置标记,具有一定的应用价值。     

柴油机汽车悬置系统优化设计

柴油机汽车发动机悬置系统设计主要是通过合理设计悬置元件各向刚度、位置以及角度,以提高系统各向能量解耦度,并使各向自振频率落在期望值内。建立了以提高悬置系统解耦度和各向谐振频率与期望值接近程度为目标的悬置系统优化设计数学模型,采用自创的基于敏度的优化算法,通过自动迭代计算,快速准确地找到悬置元件刚度、位置与角度的最优设计方案。某柴油机汽车发动机悬置系统的优化设计算例结果表明本方法优化效果明显。改善了悬置系统的减振、隔振效果。     

基于ASP和SQL Server的汽车轮毂网络制造系统

这里针对汽车轮毂设计和制造的信息实时共享与优化社会制造资源等问题，提出了建立基于ASP和SQL Senrer的汽车轮毂网络制造系统的技术方案，详细分析了汽车轮毂制造信息传递和制造设计的实现过程，设计开发了一个基于ASP和SQL的汽车轮毂网络制造系统的原型。     

汽车爆胎辅助刹车系统设计研究

以汽车ABS和TPMS为参考,研究了一种汽车爆胎辅助刹车系统.系统以MPX4250压力传感器、DS18B20温度传感器为数据采集模块,AT89C51单片机为处理模块,LM016L液晶显示屏为显示模块,LED和蜂鸣器等构成执行元件,能够有效监测胎压状态以减少爆胎概率,并在爆胎后能够安全稳定地停车,避免爆胎后汽车失控的情况...     

汽车空调压缩机制冷技术及工作能力试验研究

空调系统在现代汽车的使用中发挥着重要的作用,通过空调系统不仅能调整车内外温度、湿度,还能实现空气净化等功能,是汽车乘坐舒适性的保证。通过对汽车空调压缩机制冷技术的研究和分析,说明了压缩机在空调系统中的重要地位,并在压缩机性能、制冷作用等方面进行了多项试验,记录了压缩机工作能力及制冷能力的相关数据,希望有助于相关研究和开发人员优化汽车空调技术。     

基于C51防汽车追尾报警系统的研究

随着社会经济的发展交通拥挤状况日趋严重,在汽车高速行驶过程中由于汽车故障引起的撞车事件屡屡发生,针对这种情况,设计一种响应快,可靠性高且较为经济的汽车防撞预警系统势在必行。汽车防撞系统是一种可向司机预先发出警告信号的报警装置。该系统启动后可在自身发生故障后向邻近汽车报警及可接收邻近汽车的报警信号,以便司机采取相应的措施应付险情。本设计主要是通过检测安装在汽车各个关键部位的传感器传来的信号来判断汽车的状况,如有问题则通过基于VD5026和VD5027芯片设计的发射和接收电路来通知或获取邻近汽车的险情。报警采用基于ISD2560的语音报警电路,主控机采用89C51。该系统设计经济实惠,对汽车行驶的安全提供了保障。     

MOLDFOW软件在汽车保险杠导向件模具设计中的应用

通过MOLDFOW软件对汽车保险杠导向件注射过程中的熔体流动过程进行数值模拟分析,发现模具在注塑过程中可能存在的问题,从而使设计人员调整模具结构,优化浇口位置、优化流道平衡,优化流道系统。     

机器自动化与视觉系统在车灯制造行业的应用

自动化在车灯制造企业中已得到广泛的应用,机器人已被应用到汽车零部件装配的工位中。视觉系统集成机器人,解决了现阶段各种复杂组装难题。视觉检测广泛应用在车灯模组的导热胶检测,判断涂胶的位置和胶量,有效控制车灯质量;视觉系统代替人工完成检验工作,提高产品的生产效率;视觉测量可以用在车灯自动化生产线的来料检测,控制来料零件的尺寸、特征,从源头避免不合格零件的流入,提高产品的合格率。     

现代汽车检测与维修的标准化流程

现代汽车是一种以机、电、液一体化技术为核心的综合性系统,其检测与维修应全面系统地对故障现象进行分析,并确定出故障部位后再进行修理.以现代汽车启动困难故障为例,详细介绍一种检测与维修的标准化流程,使汽车的性能和技术指标既快又好地得到恢复.     

单片机在智能刹车控制系统中的应用

主动避撞技术已经成为国内外研究的热点,它已经被越来越多的应用到汽车安全领域。某车辆智能刹车系统应用89C51单片机控制,能够通过激光位移传感器探测障碍物信息。通过分析判断,控制蜂鸣器报警或者通过电磁铁控制汽车踏板,达到强制停车的目的。应用Proteus软件进行仿真,结果表明系统达到了良好的效果。     

关于汽车电气系统故障的诊断维修技术

本文针对汽车电气系统常见故障类型,例如汽车起动机出现异常、汽车蓄电池出现亏电、汽车电气系统出现硬故障等,进行合理的分析,并简单介绍了汽车电气系统故障诊断技术要点,提出具体的维修技术措施,能够确保汽车电气系统可靠运行,显著降低汽车电气系统在后期运行过程中出现大规模运行故障的概率,希望可以为相关工作人员提供一定的借鉴和指导。