共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
薄钢板与汽车形成了紧密的供求关系,其性能也随着汽车的需要而日益改善,最近为保护地球环境,人们强烈要求汽车轻量化,主工薄钢板作为既能使汽车轻量化又能改善汽车冲击安全性能的材料而备受注目。目前,高强度钢板占空车身 百分率达到30%以上。由于用作汽车构件的钢板所要求的性能不同,文章在概述实现汽车用钢板高强度化意义的同时,主要叙述了为满足这些性能而开发出的主要高强度钢板的强化机制、特征及应用实例。 相似文献
3.
1前言
日本以十九世纪七十年代的第二次石油危机为契机,率先将高强度钢用于汽车车体。随着成形性优异的高强度钢的开发和应用,稳步地推进了在汽车车体上的使用。从环保的观点,作为防止温室效应的措施,要求汽车轻量化且确保安全的车体则需高强度和高刚性化,从而又进一步推进了高强度材料的应用,更显示出高强度钢板的重要性。 相似文献
4.
近年来,以防止全球暖化为目的而对汽车的二氧化碳减排和提高汽车碰撞事故时乘车人员和行人安全的社会要求日益增加。为减少汽车行驶中二氧化碳的排放量,减轻汽车车体重量的效果是明显的。车重每减轻100kg,可使燃料效率提高1km/l,尾气也得到减排。另外对提高碰撞安全性,其基准一年更比一年严格,因此需提高车体强度,并进行最佳分配来确保乘车人员和行人的安全。 相似文献
5.
1前言
近年来从环境问题出发,强烈要求减少汽车的燃料费用。为此推进了使用高强度化的钢板,降低板厚,使汽车轻量化。本文将对汽车用高强度热轧钢板进行分析。在汽车的一般部件中,底盘和车轮件等已使用高强度热轧钢板。例如过去曾使用软钢和440MPa级钢板或铸造件的部件,已开始使用590MPa级钢板的例子很多,甚至使用780MPa级钢板的例子也常见。 相似文献
6.
7.
为了降低CO2排出量和提高碰撞安全性,汽车车体必须同时具备轻量化、强度化,因此扩大使用了高强度钢板。高强度钢板在实现高强度化、轻量化的要求(即成本性能)方面无疑是一种优良的材料,可以认为,在今后更为严格的规章制度下,其使用将会日益增大,尤其随着对碰撞安全性的高度关心,其作用会愈来愈大。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
宝钢高强度汽车板技术进展 总被引:4,自引:0,他引:4
轻量化是汽车"减重节能"的需要,采用高强度钢板已被证明是最佳的材料技术解决方案.高强度钢板的大量应用不但可以降低汽车的重量,减少钢材的使用,还可以提高车身的被动安全性和刚度等.简要回顾近年来国外汽车采用高强度钢板的情况,结合国内汽车的发展,重点论述宝钢高强度钢板技术的进展,并对下一步的发展进行展望. 相似文献
13.
14.
新日本钢铁公司高强度汽车用钢板的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
在对汽车提高燃料利用率、节能和提高冲撞安全性的要求日益强烈的情况下,不增加车体重量而提高安全性的方法之一,就是使用高强度钢板.钢板高强度化带来的最大问题就是钢板加工性能变差.为适应用户的要求,新日铁已经开发出各种高强度钢板.本文对适应于汽车不同部位的、具有良好成形性的各种高强钢板的特点及冲撞吸收能、疲劳强度等特性进行了介绍. 相似文献
15.
先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用 总被引:27,自引:0,他引:27
对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了先进的高强度钢的定义、范围、性能特点,高的应变硬化特性,成形性、回弹等,以及成形构件的性能,硬化增量及撞击吸能;最后介绍了这类钢的发展趋势和在汽车轻量化中的应用前景。 相似文献
16.
汽车用镀锌钢板的发展趋势和宝钢的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了汽车用镀锌钢板的品种、性能和现代化热镀锌、电镀锌生产线的设备技术特点,提出了宝钢开发生产汽车用镀锌钢板的对策。 相似文献
17.
18.
新型汽车用高强度钢的应用现状与发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了几种高强度钢,如烘烤硬化钢、双相钢、相变诱发塑性钢等的原理、成分、性能特点以及目前的应用现状与开发进展状况.简述了高强度钢板在成形中所遇到的延伸凸缘性和弯曲成形性有所降低、回弹和弯曲开裂现象增多等问题,指出应把高强度钢板研究与对应的成形应用技术研究结合起来.还简述了国内外在高强度钢板上的研究方向,即在进一步提高强度、降低车重的同时,综合考虑安全、成形等因素,通过更多的新的强化机制来提高强韧性. 相似文献
19.