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以氯化钙、氯化镁为主要原料,同时添加缓蚀剂,自制高效复合型融雪剂。以融雪剂的融雪能力、pH值和腐蚀性为评价指标,通过考察反应温度、物料配比等因素,确定了复合型融雪剂制备的最佳工艺条件。结果表明,自制复合型融雪剂的最佳制备温度为60℃;最佳物料配比为氯化钙∶氯化镁∶苯甲酸钠=10∶5∶1,其融雪能力比氯化钠型融雪剂的融雪能力高12.75%;不同浓度的融雪剂pH值均满足《道路除冰融雪剂标准》(GB/T23851-2009)的规定;对铁钉的腐蚀能力是:氯化钠〉市售融雪剂〉氯化钙〉自制融雪剂。 相似文献
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利用氯碱产生的副产盐酸与盐泥反应,将其中的不溶于水的钙、镁转化为溶于水的钙、镁离子,与所含氯化钠形成融雪剂。该融雪剂融雪速度快,对路面及绿化带无害,使盐泥得到了综合利用,减少了对环境的污染。 相似文献
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阐述了含氯融雪剂(盐)的应用现状、融雪原理、及对金属的腐蚀原理。分析了该种融雪剂对交通基础设施的影响。讨论了含氯融雪剂(盐)在使用和推广过程中的利弊关系,提出了融雪剂今后的发展方向,达到既方便出行,又不以牺牲环境为代价的目的。 相似文献
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本叙述了玻璃钢材料作为毛甘油水的酸,碱处理贮槽里的防腐层,经生产实践证明,不但极在地延长了其使用寿命,提高了经济效益,而且还克服了以往贮槽极易腐蚀,成本大,费用高的缺点。本还对衬里的具体做好作了介绍。 相似文献
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对氯碱工业中NaCl结晶颗粒过细的问题进行了分析,提出了应用絮凝剂来去除细小晶体的方法,结合氯碱工业的工艺特性,从理论上论证了絮凝剂利用的可行性,并有针对性地做了实验室小试,分析实验结果,探讨了絮凝荆在氯碱工业中的应用前景。 相似文献
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新型氨基醇阻锈剂在氯盐污染钢筋混凝土中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对一种新型氨基醇作为掺入型阻锈剂使用的阻锈效果进行了表征.腐蚀试验中分别采用0.35%氯化钠溶液和3.50%氯化钠溶液为拌合水,模拟了两种有代表性的氯盐污染水平,对钢筋的腐蚀速率及掺加阻锈剂后的阻锈效果进行了测试,并与传统的亚硝酸钙的阻锈效果进行了对比.同时,还对掺加阻锈剂后对混凝土强度的影响以及钢筋锈蚀后的表面形貌及化学组成进行了试验研究.结果表明,这类新型的氨基醇对混凝土抗弯及抗压强度均无不利影响,且能非常有效地抑制氯盐对钢筋表面钝化膜的破坏.阻锈剂的存在会引起钢筋表面锈蚀产物形貌的变化,但对锈蚀产物的化学组成影响不大. 相似文献
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碳酸二甲酯在氯丁和SBS型胶粘剂中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前言
自GB18583—2001强制性国家标准实施以后,氯丁胶粘剂绝对禁用苯溶剂,甲苯也被限制使用(每吨胶液中甲苯含量小于200kg),但是对同样有毒的氯化溶剂没有限制,致使具有相当大毒性并会破坏大气臭氧层的二氯乙烷被滥用。我国于2008年对GB18583—2001进行了修订,对氯化溶剂用量进行了限制(每吨SBS胶液中氯化溶剂含量小于50kg;氯丁胶粘剂氯化溶剂总量≤5.0g/kg), 相似文献
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研究了国产硫化剂 T C Y(1 ,3 ,5三巯基2 ,4 ,6均三嗪) 对国产活性氯型聚丙烯酸酯橡胶( A C M) 硫化胶性能的影响。结果表明,与皂( 钠皂/ 钾皂)/ 硫黄和3 # 硫化剂( N, N双肉桂叉1 ,6己二胺) 硫化体系相比,硫化剂 T C Y 硫化体系硫化的活性氯型 A C M 硫化胶压缩永久变形小,物理性能和耐热老化性能良好;在硫化剂 T C Y硫化体系中,硫化剂 T C Y 的用量为075 ~100 份较合适,促进剂可采用促进剂 P Z, Z D C 和 B Z;活性氯型 A C M 一段硫化胶的硫化程度高,可不进行二段硫化,若要使硫化胶的压缩永久变形大幅度减小,可进行短时间(6 h) 的高温(180 ℃) 二段硫化。 相似文献
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《化学工业与工程技术》2016,(2):47-51
在生物柴油生产过程中,采用甘油洗替代水洗脱除粗生物柴油中的碱催化剂,以避免大量废水的产生。对甘油在生物柴油中的溶解度进行了研究。采用气相色谱法测定了甘油在含有不同组分的生物柴油中的溶解度,考察了碳链长度、碘值、碱催化剂及温度等关键因素对甘油在生物柴油中溶解度的影响。结果表明:生物柴油中甲酯碳链越长,甘油在生物柴油中溶解度越小;生物柴油碘值越高,甘油在其中溶解度越大;碱催化剂的存在,使得甘油在生物柴油中的溶解度增大,并且在高真空精馏中发生副反应,导致精馏得率下降;温度越高,甘油在其中溶解度越大,甘油洗温度在50℃左右较适宜。 相似文献
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甘油的生产大多采用蒸汽加热方式进行蒸发、蒸馏,在蒸汽供应量不足的情况下,用载热体加热炉替代蒸汽供热,消除了二效蒸发蒸汽冷凝水热量损失的现象,综合能耗下降10%. 相似文献
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