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井层优选和施工方案优化是油气田重复压裂技术的核心，其 “瓶颈”问题是“数据有限”和“模型与参数给不准”以及“许多问题的机理不清楚”，无法获得问题的显式表达。文章尝试应用统计学来获取影响压裂效果的各项因素与压裂效果的关系模型和预测模型，从而优选施工井层和优化施工方案。实践证明，对于样本“数据有限”（小样本）的情况下，支持向量机算法技术适应性强、精度高，在重复压裂研究领域中具有广阔的应用前景。     

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重复压裂技术是提高低产压裂井产量的有效途径之一。重复压裂新裂缝的重新定向，有利于在油气层中打开新的油气流通道，更大范围地沟通老裂缝未动用的油气层，大幅度地增加油气产量，进一步提高油气藏的开发效果，因此，重复压裂新裂缝的重新定向分析是具有相当难度和应用价值的核心问题，也是制约重复压裂优化设计的关键。文章系统地研究了重复压裂井中的应力大小和方向的变化，并在此基础上探讨了新缝重定向、重压造新缝机理、重复压裂的最佳时机、新缝延伸规律和缝长特征等问题。现场实践证明，该研究成果具有较强的理论依据和实用价值，为低渗透油气田后期开发的增产稳产提供了重要的技术措施。     

重复压裂技术研究与应用

水力压裂技术是开发低渗透油藏主要措施之一，但经过水力压裂的油气井，在生产过程中由于各种原因可能导致水力裂缝失效。为此，系统地分析了压裂井失效的原因和重复压裂方式，阐述了重复压裂的选井选层原则和重复压裂材料的选择，研究了重复压裂工艺方法。     

高含水后期油井重复压裂选井选层方法探讨

针对杏北地区重复压裂井比例较高、压裂潜力变小、选井选层难度越来越大的实际,通过对“九五”以来重复压裂井的分析,总结出适合杏北地区重复压裂井优化选井选层的原则和重复压裂井的压裂时机,在实践中应用后,取得了较好的效果。     

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裂缝储层压裂与普通均质储层压裂存在明显的差异，最主要的差别就是流体的滤失。现有的压裂液滤失模型是针对均质储层而建立的，不能用于裂缝性储层压裂液的滤失计算。文章建立了裂缝性储层压裂液滤失计算的数学模型，采用正交变换法给出了模型的精确解，并讨论了其收敛性，对于裂缝性储层压裂设计和压裂压力分析具有重要的意义。实例计算表明，裂缝性储层压裂液滤失速度计算不能采用滤失速度与滤失时间的平方根成反比的经典滤失理论。     

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低渗气藏在已探明的天然气地质储量中占有相当大的比重。但低渗气藏的低产特征，使得这类气藏往往难以直接获得商业性开发利用，只有通过储层压裂改造才能达到经济开发要求。章根据气井压后流体渗流流动规律的变化，利用气藏的渗流理论，推导出气井压后稳态产能公式；并利用油藏数值模拟的方法，系统地分析了压裂缝长、导流能力、有效渗透率、有效厚度等对塔巴庙区块压裂初期产量大小和压后产量变化的影响，得到塔巴庙区块低渗气藏压裂井筛选原则和压裂设计参数。在做压裂选井时，应选择有效渗透率和有效厚度都较大的井进行压裂；在压裂设计时，应优选出合理的裂缝导流能力和裂缝缝长，从而为低渗气藏的高效开发提供科学决策。     

重复压裂选井选层人工神经网络方法

重复压裂选井选层需要综合考虑地质特征、油气藏特性、物性参数等。难以用传统的数学方法来求解这些参数之间高度非线性的映射关系。将遗传算法与人工神经网络理论相结合，建立了重复压裂选井评层方法。提高了重复压裂决策模型的精度与适应性，在现场应用收到了良好的应用效果，证明了该方法的可靠性，对重复压裂选井选层有重要指导意义。     

萨南开发区重复压裂工艺技术研究与应用

针对萨南开发区重复压裂井储层地质条件，对重复压裂机理进行了分析研究，在此基础上，确定了重复压裂技术工艺措施方法，现场所采用的主要工艺措施有重新组合压裂层段，分层选压，加大施工规模，提高施工砂比，强化破胶快速返排等配套重复压裂工艺技术，通过现场实施提高了重复压裂的有效率，取得了较好的措施效果，满足了油田开发后期挖潜的需要。     

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通过回顾吉林松南地区浅层低压油气层油气井完井现状，运用模糊数学理论建立了模糊综合评判系统，对该地区完井方式进行优选，并对完井技术方案作了研究和提出了建议，为该地区浅层油气开发和国内浅层气勘探与开发起到了积极作用。     

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章利用叠加积分方法，先给出了在封闭油气藏中存在有限导流垂直裂缝的生产井井底压力分布公式，再根据Duhamel原理，计算出垂直裂缝井的弹性产量数据，用不稳态方法预测了单一的、存在有限导流垂直裂缝的气井产量，并利用Stehfest数值反演方法计算得出气井产量递减曲线、累计产量-产量关系曲线，定量讨论了裂缝导流能力、裂缝壁面表皮对气井产量、累计产量的影响，随后举例说明了其应用方法。研究表明，无量绸导流能力、裂缝壁面表皮对产量的影响主要集中在早、中期，当达到晚期拟稳态阶段后，对产量的影响是比较小的。另外，影响水力压裂垂直裂缝井产量的主要因素除了裂缝长度外，还有裂缝的无量纲导流能力，可能有这样的情形，低导流能力的长裂缝和高导流能力的短裂缝等效，从某种程度上说，裂缝的导流能力作用比裂缝缝长更加重要。     

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文章下篇为上篇的模型方程组提供一个全新的等效求解方法：根据方程组潜在特征，变换自变量（把自变量由位置参数x换为压力参数p），以显式化手段解决了模型方程组极严重的参数耦合问题。针对迭代运算中可能出现的发散，运用Stenffensen 法防散与加速迭代，使运算在数学理论上更严密。迭代运算中采用预报—校准思想，让前步运算的结果作为后步运算的初始迭代值，在滤失计算中，把二维模型中的裂缝延伸缝长—时间关系作为拟三维模型的裂缝延伸速度用，这样在满足工程需要的前提下，大大减少了计算上的复杂性。同时，在初始流量分布假设中，也以二维模型的流量分布代替线形流量分布假设，使迭代初始值尽量接近收敛结果。动态应力强度因子公式和预报-校准思想，使新模型的建立和求解向上挂靠真三维模型，向下联系二维模型，实现三类模型的横向渗透。     

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水力压裂中适时预测裂缝几何形态对压裂施工的成败至关重要，文章（上篇）在拟三维的假设条件下，重新推导和改进了权威的拟三维Palmer模型。文章改进的重点是裂缝高度控制的处理，这是三维模型与二维模型最本质的差异，高度控制直接决定着模型刻划实际的精确度。原 Palmer模型使用Rice静态应力强度因子积分公式作为裂缝垂向延伸的判据，这实际上是不准确的，因为施工过程中裂缝在各个方向上都是不断延伸的，裂缝壁面也始终是动态受载，在这种情况下，采用动态应力强度因子更为合理。文章引入了在真三维模型中才使用的动态应力强度因子公式来替代原来的静态公式作裂缝延伸的判据，并且把缝高与缝宽方程融合起来，巧妙地求出缝高，避免了真三维求缝高极其复杂的处理方法。实现拟三维模型向真三维模型的横向渗透，使新模型兼具拟三维模型的简单和真三维模型的精确。     

难采储量压裂技术研究与应用

针对大港油田难采储量开展了难采储量压裂技术研究,包括地层岩石力学研究、压裂工艺优选、压裂材料的筛选与评价、压裂施工参数优化设计和压裂诊断评价。通过研究获取了地层岩石力学参数,提出了两次投球分选压3层和封隔器选层压裂与投球选压联作2种新型压裂工艺技术,筛选出了适用于难采储量的压裂材料,进行了试验井压裂施工参数优化设计和现场实施。     

异常高地应力致密砂岩储层压裂技术研究

随着勘探的不断深入，首次在新探区采用压裂技术时难度越来越大，部分井岩性致密，加之地应力异常高，导致压裂施工时在低排量情况下施工压力非常高，无法加砂而使压裂施工失败，达不到改造和认识储层的目的。文章以武1井为研究对象，该井为吐哈油田在民和盆地的一口探井，第一次压裂因施工压力异常高，在1.3 m³/min排量下井口压力达到83.3 MPa，支撑剂根本无法进入地层而未获成功。通过分析武1井首次压裂失败的原因，研究并采取了高能气体压裂、酸化解堵等近井筒处理措施和小粒径支撑剂、支撑剂段塞、优化泵注程序等针对性工艺，使第二次压裂施工获得成功，加砂26.04 m³，压后日产水5.0 m³，日产气2000 m³，这对类似储层的压裂改造积累了宝贵经验。     

高砂比压裂技术研究

应用由美国ＮＳＩ公司引进的“ｓｔｉｍｐｌａｎ”拟三维压裂设计软件，对影响裂缝内支撑剂铺置浓度的诸因素进行了灰色关联度分析，从中找出了主要的影响因素。并以高砂比压裂的技术指标为依据，研究了在目前压裂工艺水平下，进行高砂比压裂所必须遵循的原则。文中还对国内的高砂比压裂进行了实例分析，进一步论证了文中的观点。     

STUDY ON STAGED TESTING AND FRACTURING TECHNOLOGY OF SAIPING-1 WELL

长庆石油勘探局在安塞油田塞平一井分段试油压裂工艺技术研究中，自行设计研制了水平井自定位定向射初装置，进行了裂缝数目和工艺参数优选，并研制了液体胶塞技术，成功地实现了井筒隔离，保证了该井分4段射孔、试油压裂施工的顺利进行，取得了明显的增产效果。此项技术研究和实践的成功，填补了我国水平井分段试油压裂工艺技术的空白，为特低渗透油层水平井的开发提供了宝贵的经验。     

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鄂尔多斯盆地上古生界气藏是一个低压、低渗透、以河流相沉积为主的大面积分布的岩性气藏，以辫状河发育为特征。有效储层的成因分析认为，有效砂体以孤立状或条带状为主。从目前已进行过单点法和修正等时试井测试的气井来看，两者确定的气井产能相差很大，表现为单点法确定的气井产能明显偏大，故无法指导配产。文章在分析条带状储层的渗流特征的基础上，建立了其渗流模型，导出了条带状储层的不稳定产能方程和拟稳定产能方程，通过现场测试资料的分析，取得了令人满意的效果。     

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随着我国汽车保有量的不断增长，汽车尾气排放污染已成为城市的重要污染源，而使用LPG（主要成分是C₃H₈和C₄H₁₀，我国的LPG中C₄H₁₀含量比较大）则可大大降低污染。对电喷发动机上分别使用汽油、纯C₃H₈和75% C₃H₈+25%C₄H₁₀三种燃料进行了对比试验。结果表明：与汽油燃料发动机相比，尽管C₃H₈燃料发动机的功率下降11%、转矩下降7.3%，75% C₃H₈燃料发动机的功率下降5.8%、转矩下降3.7%；但以C₃H₈为燃料的发动机，其CO、HC排放量分别下降98%和78.5%，以75% C₃H8为燃料的发动机，其CO、HC排放量分别下降98.3%和78.5%；排放物中几乎没有SO_x；当提高C₄H₁₀在LPG中的比例到25%时，发动机功率下降幅度减少，同时排放物继续下降。作为清洁燃料，LPG在电喷发动机上的应用有着广阔的前景。