上海港集装箱码头建设

主要介绍上海港集装码头的建设情况并结合实际对建设中的几个特点进行探讨。     

上海港集装箱码头装卸桥配置研究

一、装卸桥配置研究现状 1.现状 目前,世界各主要集装箱港口,对码头工艺、计算机应用均达到一定水平。但对桥吊的配置研究相对来说处干滞后状态。     

民生路码头1～4泊位改建工程兼谈上海港老码头改造

从介绍上海港民生路码头１－４泊位改建工程着手，阐述了上海港老码头改造所采取的设计原则和施工方法，并结合工程实际，谈了对老码头改造的一些体会。     

VLOC进靠上海港矿石码头的操纵实践

此文以230K级VLOC进靠宝钢主原料码头的操纵实践为素材,通过描述和分析该类船型的操纵特征以及长江口上海段的水文气象特点和通航规律,总结出该航段安全航行和靠泊的参考方法.     

上海港集装箱码头超能力运行

为更好地挖掘上海港集装箱码头的潜在生产能力，通过分析上海港各个集装箱码头历年运营状况归结出超能力运营原因，结合当前实际，认为应该采取以下措施提高上海港集装箱码头的生产能力：（1）进行科学合理的投资，不断优化生产工艺和加强管理；（2）加强对人才的培养，特别是管理人员和一线大型机械技术人员的培养；（3）加强与外部相关部门合作，统一EDI标准。     

浅析上海港与周边港口集装箱码头发展建设的关系

党的十四大作出“以上海浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”的重大战略决策后,经过近７年的建设,上海“一个龙头、三个中心”已初见成效,国际、国内跨国公司加速抢滩上海,上海口岸集装箱年均增长率达２０％以上,上海作为物流中心的地位逐步加强。与此同时,李鹏同志提出：“把上海建成国际航运中心是开发浦东,使其成为远东经济中心,开放整个长江的关键”。随后,李鹏同志又在他亲自主持研究建设上海国际航运中心的会议上指出…     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

上海港罗泾二期矿石码头桩基选型

上海港罗泾二期矿石卸船码头位于长江口南港南岸的宝山罗泾地区,是20万吨级专业化的散货码头。根据其地质、水文、工艺荷载等条件,卸船码头桩型可选择方桩、PHC管桩和钢管桩等桩型。根据断面设计,通过技术、经济、施工、对环境影响等多方面比选,得出"本码头在专业散货码头荷载条件下,PHC桩是技术最优、投资最省、施工快捷、对环境影响较小的桩型"的结论。     

上海港罗泾煤码头水工结构设计

上海港罗泾煤码头的卸船码头用现浇轨道梁结构,将大部分预应力混凝土桩直接布置在轨道梁下,形成以纵向为主的码头结构,使码头结构适应使用荷载。引桥上部采用跨度为27m的预应力混凝土空心大板结构,提高了施工速度。     

上海港口货主码头防“非典”保吞吐量

4月以来,上海港口货主码头企业全力以赴防”非典”,在173.1公里的岸线上筑起了一道水上抗“非典”防线。目前,244家货主专用码头单位无一“非典”或疑似病例,码头生产作业秩序稳定良好。截至5月,上海港口货主专用码头共完成货物吞吐量4450万吨,继续保持了增长的势头。 5月13日,记者来到位于浦东南码头的上海外贸仓储浦东储运公司,只见288米长的码头停满了靠泊作业的船舶,进出码头装货的卡车接踵而至,一派繁忙的景象。作为上海城市重大工程建设的石材“进口港”,上海外贸仓储浦东储     

上海港口专用码头区域管理模式浅析

在中国加入WTO的背景下,伴随港口体制改革与政府职能转变,港口市场必然会出现新的变化,而政府宏观调控机制的建立与港口市场环境的改善,也会使参与港口市场经营和竞争的专用码头、外来经营人、中介代理人等将越来越多,迫切需要港口管理者转变观念,采取切实有效措施,与时俱进,以主动、超前的意识对原有港口管理模式进行总结与改进,从而加强港口专用码头管理工作的前瞻性、针对性和有效性,以适应港口管理体制改革和中国加入WTO后港口管理的需要,适应建设上海国际航运中心和上海港继续发展的需要,适应建立一个公平、公开、公正有序的港口市场环境的需要.     

关于广东省粮食码头合理布局的探讨

以广东省近几年粮食需求现状为依据,预测2010年广东省粮食产、需及缺口,并对广东省目前粮食码头的现状进行分析,从而对广东省粮食码头的合理布局、规模提出一定的设想。     

关于珠江三角洲成品油及LPG码头合理布局的探讨

以广东省、珠江三角洲近5年成品油、LPG需求情况为依据，预测2005、2010年广东省、珠江三角洲成品油、LPG需求量，并对珠江三角洲目前成品油、LPG码头的现状进行分析，从而对珠江三角洲成品油及LPG码头的合理布局提出一定的设想。     

上海港外高桥四期码头桩基地质

上海港外高桥沿线上下游的桩基地质条件存在着差异。以拟建四期工程为起点的下游段,具有“稳定砂层”深埋,持力层范围内土层的泥质成份增多等特点。经勘探及沉桩、试桩试验,下游地段并不由此导致桩长增长甚至桩型变更等问题,可以应用上游的桩基设计经验。     

上海港民生码头筒仓群桩基础施工：—对壅挤土的观测与认识

从基桩打设、群桩施工中对壅挤土的观测等方面介绍上海港民生码头筒仓群桩基础施工对壅挤土问题的认识。     

从资源配置谈国内集装箱码头合理布局

一、国内集 装箱码头合理 布局的必要性 世界集装箱 港口规模的大型 化、集约化及未来 吞吐量的增长,促 使世界集装箱港 口要合理布局,也 影响国内集装箱 港口势必向大型 化、集约化发展。 因此,国内集装箱 港口要适应形势 的发展,提前进行 合理布局,防止资 源不合理配置,造 成浪费。90年代 以来,为了追求航 运规模效益,集装