QDYT—1型数字调速器研制及试验

QDYT－1型数字调速器，采用旋转式配压阀代替传统的滑动式配压阀，并在此基础上由执行元件步进电机与可编程控制器（PLC）组成了一种全数字式水轮机调速器。该调速器可以设置多组子程序和调节参数，克服了传统调速器调节参数不易满足稳定性与灵敏性以及由于机械传递带来的一系列问题，具有工作稳定性好、无机械死区和很强的抗油污能力；能够实现一个脉冲开机和快速并网等运行要求；并具有优良的动态调节品质。该调速器在贵州省荔波小七孔三级水电站安装使用，效果良好。     

QDYT—1型全数字电动液压式水轮机调速器

介绍一种基于步进电动机拖动旋转配压阀而构成的新型水轮机调速器     

YT型机械液压调速器的技术改造

针对国产YT型水轮机调速器在运行中存在的问题，在技术改造中，保留原调速器的辅助接力器、主配压阀和供油系统，仅对调速器的辅助接力器及主配压阀以上部分进行改造。应用西安理工大学研制的基于可编程计算机控制器（PCC）的微机调节器和步进式引导阀两项科研成果，使调速器技术改造以用最小的投资跨入现代先进水平。     

国内首台全数字电动液压调速器成功应用

介绍利用获国家专利的旋转配压阀研制的全数字电动液压水轮机调速器结构及主要特点 ,现场安装、运行及试验结果 ,得出了该调速器结构简单、运行可靠、优于传统微机电液式调速器、有推广应用价值的结论。     

数字阀PCC可编程智能调速器在漾头水电站的应用

数字阀PCC可编程智能调速器是国家科技部创新基金支持项目，电气部分以PCC可编程计算机控制器为核心，软件采用高级语言；电气液压转换部件采用电磁球阀，机械放大元件采用二通插装阀，采用无杠杆，无明管路结构。实际应用结果表明，该型调速器调试简单，维护方便，具有先进的技术性能和高可靠性。     

步进电动机、电液数字阀在微机调速器中的应用

该文介绍水轮机微机调速器的系统结构及电液转换元件中步进电动机、电液数字阀的型式、组成原理及其在微机调速器中的应用。     

VGCR211型调速器在小浪底水电厂的应用

VGCR211型调速器的可编程控制器采用数字化双套冗余配置方式；应用程序由RS232串口写入用户存储器，确保电源消失后程序不会造成任何丢失；输出放大VCAl卡可独立实现对调速器的开度控制功能；转速检测单元采用齿盘测速方式，网频测量取自机端PT；导叶反馈采用角度传感器电气反馈方式。调速器的转速、开度和负荷三种控制模式可任意无扰动切换。在功能实现上，导叶采用关断阀，该阀集开停机阀和紧急停机阀功能于一体，不装事故配压阀。该调速器在小浪底水电厂投运以来其调节性能、可靠性基本达到设计要求，维护工作量较以往传统产品大大减少。     

龙滩水电站调速器主配压阀介绍

龙滩水电站调速器主配压阀采用法国ALSTOM公司的先进产品，为满足调速器手动运行的要求，东方电机控制设备有限公司在此基础上进行适当改造，增加手动控制功能，使调速器技术性能更加完善，并在龙滩水电站得到了成功应用。     

WDST—200—40型水轮机调速器主配压阀设计及其特点

为葛洲坝水电厂１７０ＭＷ机组调速器换型改造，长控所研制了ＷＤＳＴ－２００－４．０型水轮机缀微机调速器。对其主配压阀在结构型式、主参数选取、防阀芯卡阻与允油振动等方面采用优化设计方案提高了设备运行可靠性。     

高速开关数字阀调速器系统

论述采用脉宽调制原理控制的高速开关数字阀组成的水轮机调速器系统。首先对几种系统进行了稳定性分析,并针对脉宽调制原理控制的数字阀—插装阀控制接力器的水轮机调速器系统进行非线性因素分析,提出系统数字仿真方法。文中提供一些有意义的结论。     

广蓄二期工程高压岔管渗漏问题的探讨

广州抽水蓄能电站二期工程装机120万kW，一洞四机布置，主洞及高压岔管为钢筋混凝土衬砌，承受最大静水头610m。由于位于高压岔管上方兼作排水廊道的地质探洞离岔管过近（只有32m），它们之间的围岩的水力梯度达19m，加上灌浆工艺有缺陷，地质上又存在微张结构，因而在水道首次充水过程中，高压岔管围岩发生局部水力劈裂，地质探洞出现大量漏水，漏水量高达32L／s。经对高压岔管进行化学灌浆封堵和对地质探洞做部分回填封堵以延长渗径、减小水力梯度的处理后，漏水量减小到2．5L／s , 说明这些处理措施得当，效果显著。     

百色水利枢纽水电站地下厂房通风模型试验及数值计算

介绍了百色水利枢纽水电站地下厂房通风模型试验 ,着重介绍了模型相似假定条件、数学模型、处理方法及上送下回串联式通风方式热态通风模型试验成果     

座式水轮机调速器机械液压随动系统的研制与应用

 针对传统的水轮机调速器机械液压系统布置方式上的不足，采取将机械液压系统安装在水轮机层的方案，研制了DJT-80WZ型电动集成座式调速器，并成功应用于尼泊尔波迪·科西电站。研究结果表明，该型机械液压随动系统不仅结构简单，安装方便，操作维护量小，而且性能指标得到提高，转速死区ix≤0.030；空载转速摆动值自动时为±0.06%，手动时为±0.08%；接力器不动时间Tq=0.14 s；甩最大负荷时Tp=36 s。同时，结合当前国内调速器技术发展现状，阐述了推广应用座式调速器的必要性。     

双牌水电站步进式可编程微机调速器调节参数设置与现场调试

调速器基本运行调节参数设置与现场调整试验是检验调速器调节品质和工作性能的重要步骤。结合双牌水电站BW（S）T-XXX-STARS步进式可编程微机调速器安装运行的基本调节参数设置与现场调整试验方法，对其进行了具体介绍。     

灯泡贯流式机组调速器的研制

贯流式机组由于其体积小、重量轻、转动惯量小，其调节过程与常规机组相比有一定的特殊性。根据其特点研制的GLT－K系列贯流式机组调速器，采用变结构、变参数的智能PID控制技术，应用数字协联，以插装阀为主要部件的新重锤关机控制装置；率先采用三泵方案的6.3MPa油压装置，并设有大波动控制策略和水位控制功能。其GLT－80K－6.3调速器通过现场试验，各项性能指标全部达到或优于国家标准的规定，作为贯流式机组调速器，在国内尚属首次。近两年来已投运于赵家渡、红岩子等水电站，深得用户及专家的好评。     

可编程计算机水轮机调速器研制及技术特点分析

为了发挥可编程计算机控制器的技术特点,在充分考虑了PLC和IPC两种水轮机调速器优点的基础上,提出了一种计算机硬件平台为可编程计算机控制器(PCC)的新型调速器。其调节器由PP41控制机、模拟量输入模块AI354、输出模块AO352、开关量输入模块DI138、RS232接口模块IF311组成。PP41的主处理器采用摩托罗拉芯片68322,为32位CPU。该产品具备了全可编程调速器的硬件可靠性,同时也具有大容量和高速性,可以预见PCC水轮机调速器将具有广阔的推广应用前景。     

华光潭一级电站DKT-80-4.0型调速器静特性试验及分析

静特性试验结果是衡量调速器性能的一项重要指标。介绍了华光潭一级水电站调速器的静特性试验方法，并对其结果进行了分析。     

AUTOCAD在数字化测量中的应用

本文结合清河水库淹没地数字化测量的实践经验,着重探讨了利用全站仪、测距仪等方法野外测绘地物点的坐标数据,在AUTOCAD平台上实现数字地图测量的方法.     

基于虚拟仪器Labview/cvi语言水轮机调速器内置式仿真及测试系统的开发

内置式调试及提高维护功能已成为水轮机调速器发展趋势之一,为适应这一趋势,运用虚拟仪器Labview/cvi语言技术,开发了水轮机调速系统内置式仿真及测试系统.该系统具有各种动、静态自动测试功能及过程自动记录分析功能,能减少调速器调试与维护时间,保证调速器安全、可靠地运行.对水电站尽快实现"少人值班,无人值守",实现电力能源设备"无人化管理,智能化控制",具有十分现实的意义.