黄土地区挤扩支盘桩承载特性非线性有限元模拟研究

采用非线性有限元法分析了黄土地区挤扩支盘灌注桩桩端和承力盘下土层的性质,研究了荷载传递特性和承力盘的受力机理,通过现场静载荷试验,进一步表明挤扩支盘桩的荷载传递规律是由上向下逐渐传递,支盘承担60％以上的桩顶荷载;盘间存在着应力叠加效应.并对盘与盘之间的最小临界间距提出建议.     

上拔荷载作用下挤扩支盘桩试验与荷载传递机理的分析

支盘桩是近年来新应用的一种桩型,它相对于等截面桩而言具有较高的抗拔承载力和较小的上拔位移,具有良好的经济和社会效益,但是它作为一种新技术在理论研究上尚不够成熟。本文在已有的挤扩支盘桩研究成果的基础上,通过抗拔桩静载荷试验对上拔荷载作用下挤扩支盘桩的荷载传递性状进行了分析。试验结果表明:随着荷载的增加,由上往下各承力盘先后发挥其端承作用,各承力盘下端一定范围内侧摩阻力不能发挥出来。侧摩阻力的发挥也存在时间效应,自上而下逐渐发挥作用。     

土层参数对支盘桩承载性状影响的有限元分析

通过改变挤扩支盘桩周围不同土层的性质,用有限元方法分析了土层弹性模量对桩承载力及荷载传递过程的影响程度,研究了支盘桩桩身轴力和桩侧摩阻力沿桩长的变化规律。结果表明,支盘桩的承力盘处于不同土层中对桩承载力和荷载传递过程的影响程度不同,其中桩端土层的承载力对桩承载力影响最大,对最上层土的影响最小。     

新型压扩多支盘灌注桩的数值模拟分析

压扩多支盘灌注桩是在挤扩支盘扩孔灌注桩的基础上改进而来的一种新桩型,是将静压桩、沉管灌注桩、扩底桩和多支盘灌注桩的多种优点集于一体的新型桩基技术。压扩支盘桩具有承载力高、沉降小、经济性好的优点。利用ANSYS有限元分析软件对竖向受压时的二支盘压扩支盘桩进行数值模拟,得出了竖向荷载下侧摩阻力和桩端阻力的变化规律。桩的多个支盘构成了多支点摩擦端承桩,竖向荷载主要由承力盘承受,上支盘受力大于下支盘受力。提出了压扩支盘桩的支盘竖向临界间距、布桩最小间距的建议值。     

支盘桩承载力的提高机理及计算公式研究

文章介绍了挤扩支盘桩与等直径钻孔灌注桩的不同,从桩顶荷载的传递方式、支盘的挤密作用、桩侧摩阻力的贡献和桩端阻力的沉降硬化等4个方面分析了挤扩支盘桩极限承载力提高的机理,并在研究影响支盘桩极限承载力因素的基础上,改进了挤扩支盘桩的极限承载力估算公式,使其更加符合工程实际情况。     

挤扩支盘桩的荷载传递规律及FEM模拟研究

根据单桩静载荷试验的结果 ,全面系统地分析了挤扩支盘桩的承载机理、荷载传递性状和FEM模拟结果。通过计算分析 ,指出了承力盘的承力特性具有明显的时间效应和互补效应以及与其他桩型的不同点 ,探索了支盘桩高承载力和低沉降量的内涵     

挤扩支盘桩承载变形特性的试验研究

通过对挤扩支盘桩的静载荷试验，由钢筋应力计测试出挤扩支盘桩的桩身轴力，支盘阻力的变化规律，分析竖向荷载作用下挤扩支盘桩的荷载传递机理和变形特性，结果表明挤扩支盘桩在加荷后期，支盘承担50%以上荷载。     

支盘桩的概况及其应用

本文介绍一种新型钻孔灌注桩-挤扩支盘灌注桩,支盘灌注桩由主桩,承力盘及分支组成.它利用在各个有利的土层适当的位置设承力盘或分支,提高桩的承载力.它在钻孔结束后,下入液压挤扩机,在各个适于成盘的土层中适当位置对钻孔周围土体施以三维静压,挤扩形成承力盘或分支.它根据在苍南N-4地块的实例,它与普通的钻孔灌注桩比较可节约投资30％,工期可提前20％,并且已在各大城市得到了广泛应用.     

挤扩多盘桩承力盘间距对单桩抗拔承载力影响的理论分析

通过建立桩-土共同作用的有限元模型,分析了挤扩多盘桩的承力盘间距对单桩抗拔承载力的影响,并提出合理的承力盘间距,为挤扩多盘桩抗拔理论进一步完善提供了借鉴。     

挤扩多支盘混凝土灌注桩承载力试验研究

根据挤扩多支盘混凝土灌注桩 (以下简称多支盘桩 )的现场静载荷试验结果 ,分析多支盘桩的荷载传递机理。试验结果表明 ,随着竖向荷载的增加 ,由上到下各承力盘或分支先后发挥其端承作用 ;各承力盘或分支上、下一定范围内桩侧摩阻力不能发挥出来 ,建议在多支盘桩设计时 ,承力盘或分支间距宜不小于 (4～ 6)d (d为桩径 ) ;对于粉土、粉质粘土 ,桩侧极限摩阻力为 30～70kPa,所对应的极限位移为 5～ 2 0mm ;桩侧极限侧摩阻力和极限位移随土层埋深而增大。在相同条件下多支盘桩的极限承载力比等截面桩高 50 %。     

旋扩珠盘桩最优盘位和盘间距的确定

旋扩珠盘桩承力盘的位置和间距是影响其承载力的重要因素,由于小直径旋扩珠盘桩具有盘径比（D／d）较大的特点,如果按照挤扩支盘桩对承力盘间距取值的要求进行设计,有些情况下会使桩承载力降低,甚至达不到设计要求,给工程带来损失,也限制了旋扩珠盘桩的发展。本文结合实际工程中的双盘珠盘桩遇到的问题,用有限元方法分析了承力盘的最优盘位置和最优盘间距,得出了一些有益的结论,可为相似工程提供参考。     

桩基家族中的一颗新星--挤扩多支盘混凝土灌注桩技术

介绍了桩基领域中的一项重大改进技术－－挤扩多支盘混凝土灌注桩技术。通过支盘机对桩孔内的合适土层进行挤扩，挤扩成分支或承力盘腔使挤密的桩体周围土体与腔内混凝土紧密结合，发挥桩、土共同承力的作用，提高桩的侧摩和支承阻力。着重阐述了支盘桩的发展过程、作用机理、主要特征、施工工艺、承载力的计算及在工程中的应用。     

桥梁支盘桩基础内力监测分析

挤扩支盘桩以其良好的承载性能及经济效益逐渐在房建及桥梁工程中得到使用,但是支盘桩施工后不同阶段及长期运营作用下的内力变化规律还不够明确。宁波绕城高速公路东段采用了部分支盘桩作为桥梁基础,首先采用静载荷试验确定了3根挤扩支盘桩的承载力,并采用振弦式钢筋计对这3根支盘桩在不同施工阶段及运营状态进行了长达2年的内力监测。结果表明:支盘桩中的支盘承担了相当部分的荷载,不同阶段下支盘分担的总荷载占桩顶荷载的30%~48%;桩顶荷载低于30%极限荷载时,最下层支盘基本没有发挥作用;在长期作用下,随着荷载的增加,桩身下部的承载能力逐渐发挥,支盘承担的荷载比例也有所增加。     

竖向荷载作用下支盘桩水平动承载性能模型试验研究

在对模型桩基施加水平振动荷载的同时,施加桩顶竖向荷载,对一根等直径桩和两根承力盘位置不同的支盘桩进行模型对比试验。结果表明:支盘桩与等直径桩相比,其承担水平动荷载的性能更加优越,且支盘桩的承力盘的位置接近桩顶时,这种优越性表现更明显;桩身动弯矩的大小随着水平振动荷载幅值的提高而增大;在水平动荷载数值较小时,竖向荷载的存在能够适当降低桩身弯矩值,对桩的水平动承载性能有利;当桩身水平动荷载数值增大,竖向荷载将会增大桩身弯矩而变为不利因素。     

挤扩支盘桩的荷载传递规律及研究现状

挤扩支盘桩作为一种新型的桩基,具有优良的工程特性和显著的经济效益。介绍了挤扩支盘桩的工程特点,详细论述了挤扩支盘桩的成桩机理和荷载传递规律,总结了挤扩支盘桩的研究现状。     

支盘灌注桩施工的关键

支盘灌注桩是在等截面的钻孔灌注桩基础上发展起来的一种变截面桩。介绍了由于支盘灌注桩中设置承力盘 ,桩周表面积大 ,桩顶承受荷载时 ,桩身侧摩阻力和承力盘端阻力发挥具有明显的时间和顺序效应     

变桩径挤扩支盘桩在桥梁基础中的应用

挤扩支盘桩是在有限的桩身土层范围内通过设置承力盘或承力分支以提高单桩承载力,从而达到减少桩长、降低成本及缩短工期的目的。本文结合国道主干线宁波绕城公路东段5A标,着重介绍了变桩径挤扩支盘桩在典型软土地质条件下的施工工艺和技术特点,为同类工程提供可借鉴的施工经验。     

挤扩支盘支护桩桩模试验与PLAXIS数值分析结果的对比

挤扩支盘支护桩是一类新型支护桩,其结构特点是部分桩体横截面积大于桩顶。介绍了挤扩支盘支护桩这种新型的支护形式,探讨了在加荷载作用下直桩与挤扩支盘支护桩的水平位移特点,利用有限元软件PLAXIS分别采用摩尔—库仑模型(MC模型)和土体硬化模型(HS模型)进行模拟计算,得到了挤扩支盘支护桩应用和本构关系模型选择的合理化建议。     

挤扩支盘桩承载力研究及在工程中的应用

挤扩支盘属于钻孔灌注桩的一种新形式,它是在普通混凝土灌注桩的桩身适当位置通过挤扩或旋扩(切削土体)的方式形成承力盘或分支,以达到提高桩的端承载力。挤扩支盘具有承载力高,沉降变形小,施工工艺简单,对外界环境及相邻建筑干扰小,对不同土层的适应性强,节约原材料等优点。文章阐述了挤扩支盘的基本作用原理以及承载力机理,并且介绍了在工程中的应用,可供类似工程参考。     

挤扩支盘桩在工程中的应用

挤扩支盘桩可根据不同土层挤扩多节支或盘 ,能大幅度提高桩的承载能力。从挤扩支盘桩成型的基本原理、桩的组成、挤扩装置、桩的作用机理、单桩竖向承载力计算的经验公式及其与静荷载试验对比等 ,全面介绍了挤扩支盘桩的工程实践和应用