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电动助力车的开发现状及其市场前景 总被引:2,自引:0,他引:2
近年发展“零排放”的电动助力车已成为一项新的热点工程。文中从环保角度论述电动助力车的发展势在必行,并介绍发展电动助力车的关键技术。 相似文献
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根据不同类型直流电源长期的运行经验 ,归纳总结出适合于不同类型变电站的直流系统配置方案 ,并对其优缺点做简单阐述 相似文献
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随着各种电池的出现,应运而生各种电池充电器,由于目前中国电动车普遍使用的是铅酸蓄电池,所以下面只对铅酸电池充电器进行详细介绍. 相似文献
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电动车电池电气性能在很大程度上受极板性能的影响,而极板性能在很大程度上又受化成充电制式的影响。极板化成充电制式不仅影响极板质量,还影响生产成本及能耗。本文对极板外化成方式进行了探讨。 相似文献
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36V电动自行车蓄电池智能充电器 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种采用先恒流后恒压的两段式充电方法的蓄电池智能充电器。该充电器以Buck变换器为核心,利用UC3886芯片实现平均电流模式PWM控制,并且通过一定的控制电路实现智能化充电。阐述了该充电器的充电方式、控制方法的设计以及整个电路的分析。 相似文献
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我国电动自行车产业的发展现状 总被引:3,自引:0,他引:3
电动自行车是近年来我国消费市场上出现的一种新型交通代步工具,具有环保、节能、快捷和省力等特点.文中就我国电动自行车的技术发展、市场前景以及今后仍需解决的几个问题进行了分析和阐述. 相似文献
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论述了电动自行车专用充电器关键技术的设计及实践效果。这种全新的快速无伤害均衡充电方式,有效地解决了普通充电器将蓄电池“充坏”的技术难题,大幅度提高了蓄电池实际循环寿命,是电动自行车、电动摩托车的理想配套产品。 相似文献
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一种新型大容量充电器的设计与实现 总被引:3,自引:1,他引:2
如何对蓄电池进行充电,直接影响蓄电池的使用寿命。本文就蓄电池的充电方法作了介绍,并以目前较理想的两阶段充电法为依据设计了一种新型充电器,它具有容量大、功能全、安全性好的特点。 相似文献
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附图是本人依据实物绘制的永久龙牌电动车充电器线路图。该电动车配36V蓄电池、直流有刷电机。其胶体铅酸蓄电池终充电压41.5V,放终电压31.5V充电器采用开关电路,具有充电指示、充满自停功能,有恒流、恒压、涓流三阶段充电功能.有利于延长蓄电池的使用寿命。 相似文献
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通过对镉的毒性分析、铅酸蓄电池生产、使用、回收的污染的分析、舍镉蓄电池与无镉蓄电池的差异分析、技术关键性分析、行业自律和行业规范等方面的分析,认为电动车用铅酸蓄电池无镉化是必然的发展趋势。 相似文献
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硅基纳米材料应用于铅酸蓄电池技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
将纳米材料SiO2 x和其他化工原料组合成添加剂 ,加入到铅酸蓄电池用的铅膏中 ,再制成极板 ,可大幅度地提高蓄电池的电性能 ,其中以容量、密封反应效率及循环寿命的提高尤为突出。 相似文献
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一种便携式智能充电器的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在充电电池使用过程中,影响电池寿命的最主要因素是过充电和过放电。普通MH-Ni蓄电池、锂离子蓄电池充电器功能比较单一,很难有效防止过充电的发生。研究了一种新型的便携式智能充电器的电路设计。该电路主要采用降压转换芯片MAX1685和数码管驱动芯片MAX7219作为电路主体,采用单片机PIC16F676作为控制核心,通过软件编程可以实现对1~3节锂离子蓄电池或1~8节MH-Ni蓄电池的充电和监测,其充电功能完善,安全高效,显示功能齐全,并且体积小、质量轻,完全适合于便携式设备的充电应用。通过实际的小批量推广应用,取得了良好的使用效果。 相似文献
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1.正确选择充电方法 多年来,关于铅酸蓄电池的充电方法的选择问题,一直有不同的看法。有的人认为脉冲大电流充电方法好,也有人认为恒流充电的方法好。笔者认为,采用双恒流充电的方法对铅酸蓄电池充电的效果好。不仅充电效率高,而且能延长蓄电池寿命30%左右,特别适合家庭中对摩托车蓄电池、应急电源的蓄电池等进行充电。下面通过对比对不同充电方法进行简要分析。 首先简要分析脉冲大电流充电。它实际上是在给蓄电池充电的直流电流中迭加上一定高度和宽度的负 相似文献