大跨度钢管混凝土拱桥拱肋型式的选择

选用格构式，哑铃形，劲性骨架箱形拱三种拱肋型式，对一２４５ｍ中承式钢管混凝拱桥进行了静力，动力及稳定性的平面分析与空间分析。从力学性能的比较中得出了一些有意义的结论可供工程应用参考。     

超声波检测拱桥的拱肋钢管混凝土质量

通过一工程检测实例，表明超声法对钢管混凝土检测是可行的，分析了钢管与混凝土胶结脱空的原因以及防止措施。     

钢管混凝土拱桥拱肋计算模型探讨

通过工程实例，对钢管混凝土拱桥拱肋进行了3种计算模式的分析与比较，针对目前拱肋内混凝土与钢管难以密实的现状，提出了在中用钢筋混凝土计算理论替代钢管混凝土计算模式的设想，对工程实践有指导意义。     

钢管混凝土拱桥拱肋灌注混凝土的配制与施工

拱肋混凝土由于施工的特殊性,要求有较高的工作性能,而拱肋混凝土灌注施工是拱肋合龙后的关键工序,其施工质量直接关系到拱肋的强度、线形和受力性能。介绍拱肋混凝土的配制技术和施工工艺,阐述如何保证拱肋混凝土的质量。     

钢管混凝土拱桥拱肋设计浅析

通过对大连港鲇鱼湾港区22号原油泊位钢管混凝土拱桥的计算分析,应用通用有限元程序(MIDAS CIVIL 2006)对拱桥的拱肋部分进行深入分析与研究,即对拱肋的正常使用状态和承载能力极限状态进行计算分析,其主要结论对同类型桥梁的设计具有指导性的意义。     

钢管混凝土拱桥主拱肋应力施工控制

以净跨190 m的钢管混凝土拱桥———重庆细沙河大桥为例,介绍钢管混凝土拱桥拱肋应力的施工控制,可供相关施工人员参考。     

钢管混凝土拱桥拱肋截面钢管和砼的内力分配问题

研究钢管砼拱桥任意形状拱肋截面的钢管和砼内力分配问题，利用有限元法得出截面内力，在此基础上推出了钢管和砼的内力分配和应力表达式，可供设计钢管砼拱桥的人员参考。     

钢管混凝土拱桥主拱肋混凝土灌注施工质量控制

钢管混凝土拱桥主拱肋混凝土灌注施工是继主拱肋安装合拢后又一关键工序。其施工质量不仅关系到主拱肋的强度和受力性能，而且影响到拱轴线形能否满足规范和设计要求。结合工程实例，着重介绍了主拱肋混凝土灌注前的施工准备，灌注工艺技术要点，灌注工艺技术要点，灌注质量检验等控制措施。     

钢管混凝土拱桥拱肋侧倾角对稳定性影响的研究

钢管混凝土拱桥可以通过拱肋侧倾来提高横向整体稳定性。本文利用有限元方法研究了钢管混凝土提篮拱桥的拱肋侧倾角对稳定性的影响,给出了拱肋的合理侧倾角。结果表明,在拱肋横向联系很强大的情况下,拱肋内倾对提高横向稳定性的作用不明显。     

特大跨径钢管混凝土拱桥钢管拱肋的吊装施工

巫山长江公路大桥是一座主净跨为460m的中承式钢管混凝土拱桥，主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工，已于2003年4月中旬成功合拢。该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术，在得到进一步突破的同时，也给拱桥的建造提供了技术借鉴。     

钢管混凝土拱桥灌注混凝土过程中钢管受力分析

钢管混凝土拱桥在压力灌注钢管内混凝土过程中,钢管受力十分复杂,对于其安全性必须引起重视。该文以上海浦东长清路川杨河桥为例,介绍了其拱肋及内部加劲构造,建立组合有限元模型,分析了拱肋钢管在灌注过程中的混凝土压强作用下的受力情况,并对几种加劲构造的作用作了分析,在此基础上对设计和施工中应注意的问题作了小结。     

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程的仿真计算

在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,大部分采用无支架缆索吊装斜拉扣挂施工方法,因此确定扣索索力和预抬高量是保证拱肋吊装的施工质量和安全的重要措施。采用基于前进分析的有限元法能方便有效地确定拱肋吊装过程中的扣索索力和预抬高量,并能使扣索索力一次性张拉到位,最后用示例证实本方法的正确性。     

我国钢管混凝土拱桥建设

介绍了钢管混凝土拱桥的基本结构与力学特点,列表汇总了我国已建或在建跨度235m以上的钢管混凝土拱桥,并举例说明了巫山长江大桥、丫髻沙大桥、三岸邕江大桥、湘潭湘江四桥、宜万铁路宜昌长江大桥的结构特点,展示了我国钢管混凝土拱桥建设取得的巨大成就。     

钢管混凝土拱桥的极限承载能力分析

针对大跨度钢管混凝土拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,采用不分层圆截面Timoshenko梁单元和钢管混凝土组合材料的本构关系,对南宁市永和大桥在静力荷载作用下的极限承载力进行了分析,并以钢管混凝土拱的模型试验来验证计算分析结果。     

钢管混凝土拱桥力学特性试验研究

武汉江汉三桥、江汉五桥和南宁永和桥均为钢管混凝土拱桥。通过3座实桥的计算分析与静、动载试验,对钢管混凝土拱桥的力学特性做了研究。结果表明:目前钢管混凝土拱桥所用设计理论和方法可靠,施工方法可行且质量优良。     

飞燕式异型钢管混凝土拱桥施工技术

该文介绍了伊通河大桥的结构特点、设计及施工关键问题;利用考虑应力累积的方法计算了主拱肋的预拱度,为施工监测提供了依据;制定了该桥V构箱梁施工的支撑布置方案,并利用有限元数值程序M IDAS对该方案进行了优化。此外,由于伊通河大桥承台大体积混凝土浇注时水化热效应显著。该文还对伊通河大桥承台浇筑全过程进行了三维温度场分析,考虑了管冷和混凝土分批浇筑对水化热效应的影响,预测了承台内部温度随时间的变化规律。其施工技术为今后类似工程提供施工参考依据。     

钢管混凝土桁式组合拱桥铝合金试验模型研制

针对天子山钢管混凝土桁式组合拱桥的全桥静动力试验模型的研制,介绍了该模型相关物理量相似比的计算方法和模型结构设计及关键工艺.目前已经完成了全部静动力试验,取得了令人满意的结果.     

钢管混凝土拱的材料非线性分析

利用有限元分析软件,对钢管混凝土拱在均布荷载作用下的内力和变形进行计算,得出了荷载-拱顶位移的全过程曲线,分析了矢跨比等因素对钢管混凝土拱非线性力学性能的影响。     

钢管混凝土拱桥拱肋接缝错台问题研究

选取拱肋截面为单圆管、哑铃形、桁式的钢管混凝土拱桥各一座,建立有限元模型,分析了钢管拱肋接缝错台对成桥状态下受力性能和截面承载力的影响。研究结果表明:接缝错台对拱肋轴力、竖向变形几乎没有影响,而对拱肋截面弯矩影响较小;错台幅值的增大,会造成钢管混凝土截面承载力逐渐降低,承载力的下降幅度与错台值、钢管面积的变化率基本呈线性相关的关系。在目前规范规定的错台限值情况下,截面弯矩最大变化率不超过1.2%;截面承载力下降幅度不超过4%;目前桥梁施工规范中对接缝错台的限定较为合理。     

钢管混凝土拱桥调查与分析

收集了大量的国内已建和待建的钢管混凝土拱桥的基本资料,对其数量、跨径、结构形式、施工方法、材料等方面进行分析与总结,为此类桥梁的结构设计与施工提供参考。