隧道塌方预警预报体系研究

本文通过对大量监测数据的分析,结合现有的隧道塌方监测和预警方面的国内外成果,将隧道塌方破坏前围岩变形的发展分为匀速变形、平稳发展、加速突变和破坏四个阶段,并根据四个阶段的变形特征,制定了隧道塌方预警预报的建议标准。     

隧道洞口塌方冒顶变形监测实例分析

结合八台山隧道塌方段的地质情况,对该隧道进行了变形监测,介绍了监测点的布设位置及监测仪器,通过监测结果,分析了隧道塌方的原因,为隧道的加固设计提供了依据。     

隧道拱脚塌方施工加固及监测分析

 山岭隧道施工过程中经常会遇到隧洞塌方等事故,而拱脚塌方又具有破坏性大、隐蔽性强等特点,常在实际工程中被忽视。结合永宁高速高宝隧道施工过程中发生的拱脚塌方事故,分析隧道拱脚塌方的原因及所采用的加固措施;对拱脚塌方段周边断面及加固后塌方段断面的围岩位移和支护结构应力进行监测,确保围岩稳定及施工安全。结果表明：拱脚塌方加固处理方案实施可行,加固段围岩变形及应力均得到较好的控制,塌方段的小导管注浆加固效果较好;砂土状围岩的隧洞施工过程中应注意地下水位及降雨引起围岩吸水膨胀导致的拱脚塌方;发生拱脚塌方时应尽快封闭塌方围岩,对塌方段附近一定范围内的隧洞进行加固,并做好排水措施;对塌方段周边进行监测,待监测结果稳定后对塌方段采用单侧壁导坑开挖法进行短挖短衬施工。研究结论可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴意义。     

某公路隧道塌方处理

以某二级路隧道塌方为例,通过了解塌方的现场情况,对塌方的原因进行了分析,探讨了塌方的处理措施,并对具体的操作步骤作了说明,提出了隧道施工中易发生塌方的地形地貌、塌方时的处理时机及支护方法,以供借鉴。     

隧道工程施工塌方分析

隧道工程施工发生塌方事故的概率很大,造成的后果非常严重,本文对隧道施工一些常易发生塌方的部位及预防措施做了简单的分析。     

隧道工程瓦斯监测及预警控制研究

隧道工程施工时瓦斯爆炸危险极大。为减少和避免瓦斯事故,提出瓦斯及有害气体预警浓度和危害等级,研究分析瓦斯检(监)测方案。介绍自动监测系统及固定瓦斯检测仪安装位置布置,该系统采用分布式网络化结构,一体化嵌入式设计,将独特的三级断电控制和超强异地交叉断电能力、红外遥控设置集合,实现计算机远程多级联网集中控制;人工检测主要由瓦斯检测员采用光干涉式甲烷测定仪,定期检查瓦斯浓度。提出瓦斯浓度的预警标准、预警处理措施及瓦斯检测安全技术措施;研究瓦斯隧道通风方式、设计及选择,包括计算参数、风量计算、风压计算、功率计算、风机选型;根据工程实际情况进行某瓦斯隧道通风系统设计。     

某隧道塌方原因分析及处置方法

通过分析隧道塌方原因,结合工程具体情况,采用小导管预注浆加固塌方区,处理后并加强监测。从隧道拱顶下沉和周边收敛得到的结果可知,其变形在允许的范围内,小导管预注浆处理塌方区取得了良好效果。     

铁路隧道塌方治理方案

隧道工程为地下工程,且地质情况千差万别,各种不同的地质变化及外力因素的综合影响均可能对隧道施工造成重大影响。如地下水、岩溶、地质断层破碎带等,使得施工难度加大、塌方事故发生的几率增加。对于塌方隧道的整治,主要有插板法、管棚法、锚杆法、注浆法等,其综合整治技术已是十分成熟并被广泛采用。针对本工程具体情况,为保证塌方治理的顺利进行,本着安全、稳妥、科学、节约的原则,制定出隧道塌方整治方案,确保隧道施工塌方整治。     

浅谈铁路隧道塌方处理

在隧道施工过程中,往往会因为地质情况不良而产生程度不同的塌方,我们一方面要加强塌方前的测量和预报工作,避免发生塌方事故。但在塌方不可避免地发生后,如何处理塌方,如何恢复隧道正常施工,是隧道施工工程技术人员的难点和重点。因各个工程项目特殊性以及不同地质情况,如何正确处理塌方必须不同情况不同对待,总的原则是选择安全、方便、快捷、经济,保证人员和结构安全,保证施工方便,保证工期,保证费用最省的方案。本文根据叙(永)大(村)铁路大炮山隧道发生的塌方实例处理过程,将设计进行优化,采用双排小导管与地表注浆相结合的处理方案,既节约了造价,简化了施工工艺,是一种比较简单、安全、适用的处理方案。     

铁峰山隧道塌方处理技术

介绍了铁峰山隧道塌方的过程和状况,分析了塌方的原因,着重对塌方处理的技术进行了介绍。     

公路隧道防塌方技术研究

分析了公路隧道塌方的原因和易发生塌方的地段,结合隧道设计和施工过程,从地质、开挖、爆破、支护、监控量测等方面,对隧道防塌方技术进行了研究,以避免隧道事故的发生,确保隧道施工安全。     

大型水下盾构隧道结构健康监测系统的构建与应用

水下盾构隧道结构健康监测系统对于指导水下盾构隧道运营期维护管理工作具有重要意义。探讨大型水下盾构隧道结构健康监测系统的组成、监测重点、系统设计要点、数据管理模式等关键问题,并将其应用于南京扬子江隧道结构健康监测系统的构建。基于监测系统几个月的监测数据,分析水下盾构隧道结构随外载环境变化的响应规律。建立基于在线监测数据的隧道运营安全状况的实时模糊综合评价模型,其中采用三标度法确定权重,采用正态分布型函数确定隶属度,最终实现了对南京扬子江隧道结构健康状况的实时评价和预警。研究方法与思路对类似工程具有借鉴意义。     

某隧道工程塌方施工技术对策研究

介绍了某高速公路隧道塌方的过程和状况,分析了塌方的原因,并根据实际情况对塌方处理施工技术进行了论述,并分析了处理效果,以保证隧道工程的正常安全使用。     

采用小导坑处理隧道坍方

结合小甸中隧道坍方的实例 ,重点介绍了在坍体中间打设小导坑和采用小导坑处理隧道中间大坍方的新方法。指出该方法能够解决施工中的坍方问题 ,保证了工程质量     

兰渝铁路——菜子坪隧道塌方处理实例研究

结合以往施工经验,针对兰渝铁路——菜子坪隧道掌子面坍塌事故进行了分析,探讨了黄土地区此类事故的处理方法,并总结了施工要点及注意事项,对今后同类隧道塌方事故处理具有一定指导意义。     

土胎法处理隧道塌方

以永武高速公路龙井隧道塌方处理为例,分析了塌方原因,重点介绍了在地下水丰富、煤层地质围岩破碎恶劣条件下,“土胎法”实施塌方处理方法及其所具有的操作方便快速、经济、安全等优点,为同类隧道塌方处理提供一点借鉴。     

隧道塌方原因与处理方案分析

针对隧道施工中由于多种因素影响围岩坍塌较为常见的情况,以某铁路复线一隧道出现坍塌的事件为背景,全面分析了该隧道塌方形成的原因,研究提出针对性的处理方案,并取得了预期效果。     

建筑结构火灾下倒塌监测及预警技术

对我国近年来建筑结构在火灾中发生倒塌的部分典型案例及长时间火灾下未倒塌的案例进行了总结,介绍了倒塌监测及预警的流程及关键技术,总结了近年来国内外针对建筑结构火灾下的倒塌进行监测及预警的相关研究情况。分析表明,利用结构变形、温度、振动等特征参数进行倒塌监测及预警的相关研究较多,但仍处于理论研究阶段,距离实际应用仍存在很大距离;面向消防救援实战需求,便捷、易用、精准、有效的系统和多方法联用的倒塌监测及预警方法是值得关注的研究方向。     

大独山隧道崩塌变形分析

以大独山隧道为工程背景,对线路D1K859+902.6里程处左右两侧拱腰处发生局部崩塌掉块的情况进行了现场调查,根据国内外的研究成果,从地形环境、地层结构、地质构造、人工开挖、气候条件等因素着手,分析了大独山隧道产生压剪崩塌变形的作用过程,并提出了相应的处理建议,以确保隧道的施工质量。