一种感应电动机系统的仿真

从交流电机的模型着手,建立了在MATLAB－SIMULINKFORWIN下交流电机的一种仿真模型,并以优化的PWM作为激励进行仿真,通过试验验证其正确性。     

基于单片机与变频器的感应电动机调速系统设计与实现

结合实际项目,筒述了电机调速与变频器工作原理.基于变频器控制回路外部接口和MC68HC908GZ16单片机,设计了交流异步电动机远程实时调速系统.试验结果表明,设计方法可行,满足使用要求.     

一种基于单片机的正弦波输出逆变电源的设计

介绍了一种正弦波输出的逆变电源的设计。设计中采用了DC／DC和DC／AC两级变换，高频变压器隔离，单片机控制。实验结果表明性能可靠。     

一种新型两相感应电动机变频调速SPWM控制技术

针对两相感应电动机变频调速三桥臂逆变器,提出了一种新型SPWM控制技术.该控制技术具有较高的直流电压利用率,并可方便地应用于所有具有两组绕组的电动机.原理简单、控制方便,其自身倍频效果能有效地抑制输出谐波含量,具有较强的实用性.最后通过实验证实了此项技术理论分析的正确性和可行性.     

一种基于SPWM的无刷直流电动机驱动新方法

方波驱动的无刷直流电动机转矩脉动较大,而传统正弦波驱动的无刷直流电动机虽然转矩脉动小,但系统控制电路复杂,且需要高分辨率的转子位置传感器。针对具有Hall位置传感器的正弦无刷直流电动机,提出了一种利用三相Hall位置信号,通过软件算法生成六路正弦脉宽调制波来实现正弦波驱动无刷直流电动机的新方法。建模与仿真证明了该方法的在抑制转矩脉动方面的有效性。     

SPWM与SVPWM在感应电动机变频调速系统中的比较研究

用80C196MC单片机实现异步电机变频调速的正弦脉宽调制和电压空间矢量脉冲调制。从理论上分析了它们的异同点，最后在一台三相异步电动机上进行了试验验证。实验结果表明：SVPWM调制比SPWM调制时电压利用率高、电流谐波小、高频噪声低。     

一种感应电动机速度检测方法

针对生产现场的要求,提出一种速度检测方法,设计了永磁脉冲转速传感器,并利用８０９８单片机的高速输入ＨＳＩ１,通过变Ｍ－Ｔ法测量转速。     

感应电动机的一种闭环控制方法

针对具有电流内环的感应电机调速系统,在感应电机数学模型各参数精确已知及转子磁通准确观测的前提下,用反馈线性化的方法对其进行线性化,得出了控制输入量,在此基础上构成闭环系统,给出了系统的闭环控制框图,实验结果表明该控制方法是令人满意的。     

一种新的基于FPGA的多路SPWM波形发生器

多电平技术的发展,要求高性能的多路SPWM控制器.有学者提出用DSP和FPGA联合产生多路SPWM的方法,但其过分地依赖DSP,并且整个系统复杂,工作效率低.针对这一情况,提出一种完全由FPGA产生多路SPWM波形的方法,并在Altera的FPGA中得以实现.通过对存储在FPGA中的正弦波数据和三角波数据的比较,产生24路SPWM波形,通过改变时钟频率,来实时调节SPWM波形的输出频率,利用内部分频器,方便调节死区时间和载波频率.该发生器可独立工作,也可和DSP等上位机协同工作,还可作为IP核嵌入到其他系统中.设计中采用优化的思想,既节省了芯片的资源,又提高了芯片的效率.实验与仿真证明,该控制器简单、高效,易于实现,方便产生任意个数的SPWM波形.     

基于Freescale单片机的SPWM控制技术

分析了采用面积等效法产生SPWM波的基本原理,在此基础上利用Freescale单片机设计了SPWM发生器。通过实验验证了该方法的可行性,并将此应用到车载逆变电源的逆变器设计中。     

三相混合式步进电动机SPWM控制技术

从原理上对三相步进电动机旋转磁场的空间矢量合成及SPWM控制器电路的分析,在软件和硬件方面提出了基于空间电流矢量的SPWM细分数字控制器的设计、实现的方法.经过试验测试,在这种驱动器的控制下,在电机线圈两端得到的电流波形更加理想,进一步提高了空间旋转磁场的均匀度,步进控制精度得到了提高.     

基于DSP的新型SPWM采样方法

介绍利用数字信号处理器TMS320F2812产生SPWM波形的方法.分析比较了目前常用的几种SPWM采样方法.提出了一种新型的不对称规则采样法.与传统的不对称规则采样相比,此方法更加接近自然采样.同时,给出了用DSP实现的关键计算公式,并在硬件电路上实现,验证了该方法的可行性和有效性.     

基于单片微机MCU控制的感应加热电源平衡器

介绍一种采用单片微机设计的调功平衡器 ,用于在外部对两台独立的中频感应加热电源进行平衡互补控制 ,以满足熔炼过程中对两台炉体实现熔炼 保温功率平衡调节的要求。     

基于空心杯电机的SPWM与SVPWM研究

<正>弦脉宽调制(SPWM)与空间矢量脉宽调制(SVPWM)都是目前常用的调制模式,被广泛应用于各种交流电机的调速系统中。空心杯电机,由于其便捷的控制特性,作为高性能的传动机构,代表了交流电机的发展方向之一。理论分析两种调制方法的特点,并通过分析试验条件,提出在开环变频的条件下对两种调制方法进行比较。基于英飞凌XC164CM完成了软、硬件试验平台的建立,通过对空心杯电机进行变频调速来比较两种调制方法。试验结果表明,采用SVPWM可以提高电源的利用效率,有效减小电机的脉振;在稳态时,对于同一种调制方式的线性调制比越大,相电流的幅值越大。     

混合式步进电机SPWM微步驱动技术的研究

提出软硬件结合的数字模拟控制技术实现电流追踪型混合式步进电机ＳＰＷＭ微步驱动,使混合式步进电机各相电流接近正弦波,以得到准同步交流电动机的圆形旋转磁场,大大削弱了步进工况,同时使该驱动电源能和于数字伺服调速系统。     

一种改进的感应电机直接转矩控制方法

提出了一种改进的基于空间矢量调制技术的直接转矩控制算法(SVM-DTC),并应用于感应电机控制系统.该方法通过控制转差速度,并对定子磁链的幅值与相角进行解耦来获得定子空间电压矢量.在给定的采样时间内,磁链和转矩误差都由定子磁链参考值估算出的空间电压矢量控制.转矩的控制由瞬时转差角速度和定子磁链角速度计算出的定子磁通角参考值来实现.最后通过Matlab仿真和实验验证该方法在感应电机控制系统中有更好的鲁棒性,能有效减小误差、降低谐波含量.     

基于电机热模型的电动机保护方法的研究

本文采用电动机热模型 ,研究了因过载、不对称运行、频繁起动等故障而引起的过热时 ,对电动机实行保护的可行性。在分析电动机热模型的基础上 ,推导出了电机温度的在线离散算法。采用这种算法可以实现电机故障运行时绕组内部温度的实时计算 ,从而实现电动机的智能化保护。文中给出了基于热模型的电动机综合保护器的结构。仿真结果表明 ,基于热模型的电动机综合保护是可行的