涡轮流量计在不同黏度液体介质中试验分析

文章介绍了涡轮流量计的工作原理及特点,利用现有燃油流量标准及滑油流量标准,分别对三台不同口径(Ф40 mm,Ф25 mm,Ф15 mm)涡轮流量计进行了性能测试,并对测试结果进行了简要分析。测试主要依据JJG 1037—2008《涡轮流量计检定规程》进行,测试结果表明黏度对涡轮流量计性能有较大影响。     

气体涡轮流量计检定方法探讨

气体涡轮流量计属于叶轮式速度流量计的一种。其工作原理是：置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成正比，通过测量叶轮的旋转角速度就可以得到流体流速．从而得到管道内的流量值。传统的气体涡轮流量计，准确度可达0．5％。随着近年流量行业的发展和机械加工工艺的提高，涡轮流量计准确度得到显著提高，欧美一些厂家生产的气体涡轮流量计准确度接近0．25％。然而．目前计量部门标定气体涡轮流量计，一般都使用气体流量标准表法装置。其方法是使用临界流文丘利喷嘴作标准表．对涡轮流量计进行检定，而临界流文丘利喷嘴标准装置的准确度一般是0．5％，因此，无法对0．25级表进行检定。本文旨在探讨一种气体涡轮流量计的检定方法。     

气体涡轮流量计在不同压力下的计量性能研究

在天然气输送管道与贸易计量、城市燃气工商业用户的流量计量中,常采用气体涡轮流量计。气体涡轮流量计发展历史悠久,也积累了相当的天然气应用数据,被认为计量准确度高、适用性良好的天然气流量计量仪表。由于使用场所的工作条件各不相同,工作压力根据应用的需要一般从几千帕到几兆帕,而在我国的计量机构一般采用负压装置检定。对于在不同压力条件下,气体涡轮流量计的计量特性的数据还非常缺乏。文章基于具备流量计制造生产的条件下,分别对不同规格的气体涡轮流量计在临界流喷嘴流量装置、高压环道流量标准装置进行检定,试验压力分别为负压、0.1 MPa、0.8 MPa和2.0 MPa,从而探索气体涡轮流量计在不同压力下的计量特性,供气体涡轮流量计制造企业作为设计及改进的参考。     

流量仪表用变送器的快捷检修

LW-25涡轮流量变送器是一种高准确度的变送元件.它与相应的流量指示累积仪表配套组成涡轮流量计,在工业中主要用于测量洁净液体的瞬时流量和总流量.     

脉动流量下涡轮流量计动态特性流体仿真研究

为了研究涡轮流量计在脉动流量下动态特性,利用FLUENT软件对涡轮流量计内脉动流场进行仿真计算。研究中获得了流量计在不同脉动幅值和频率下的瞬时输出流量,通过正弦函数拟合获得各工况输出流量的平均值、脉动幅值和初始相位,进而对涡轮流量计幅频特性和相频特性进行了分析,幅频特性随脉动频率成线性降低的趋势,而相频特性随频率增加而增大而后趋于稳定。     

涡轮流量计设计准则的探讨

本在一个合理的涡轮流量计理论模型基础上,分解了流量系数的组成部分,指出了涡轮流量计小流量区非线性是由主动力矩与阻力矩相互作用的结果。建立了涡轮流量计的设计准则。     

涡轮流量计检定问题分析

涡轮流量计是速度式流量计的一种,在检定涡轮流量计时,经常遇到一些问题,使检定工作不能正常进行。本文对涡轮流量计的结构原理、检定涡轮流量计时遇到的问题及其解决方法予以阐述。     

气体涡轮流量计应用探讨

文章从气体涡轮流量计的原理和工作特性出发,解析了在选型、安装、使用中应该注意的问题。并从实际应用中与旋进旋涡流量计的对比计量,分析了气体涡轮流量计用于流量波动较大的场合的适应性,以及应注意的问题。     

取压位置对气体流量计测量结果影响的试验研究

取压位置的正确与否影响着气体流量计的测量结果。文章选取DN80 mm的涡轮、罗茨和旋进漩涡3种气体流量计,在试验管段上不同位置处分别取压,并选择不同流量点进行试验,分析取压位置对不同类型流量计、不同流量点的仪表系数的影响。试验结果显示:不同取压位置对不同类型气体流量计的影响程度是不一致的,从小到大依次为罗茨、涡轮、旋进漩涡;同时,根据研究结论分别给出了3种类型气体流量计最佳取压方式的建议。     

“燃油非稳态流量校准装置”初探

非稳态流量计量是一个国内外都没有解决的难题。其中很重要的原因是缺乏可信的非稳态流量校准装置，因而无法得知流量计的动态特性。本文以飞机发动机燃油系统的涡轮流量计为例，阐述了有关非稳态流量校准装置的基本理论和实施方案     

流体物性对流量计量的影响及用途

1流作物性（物理性质）对流量特性的影响是流量计开发及使用的主要问题之一物性对流量计的影响程度视工作原理而异。目前最通用的几类流量计（差压、浮子、容积、涡轮、涡街、电磁、超声、热式等）影响流量计特性的主要物性参数为密度（包括气体压缩系数、湿度等）、粘度、等熵指数、电导率、声速、比热、导热系数等。其中尤以密度与粘度的影响最为重要，现分述如下。（1）密度密度是影响流量计特性的最主要参数，它的数据的准确度直接影响计量精度。例如速度式流量计（涡轮、涡街、电磁、超声等）测量的是体积流量，但是物料平衡或能耗计量…     

涡轮流量计时间常数校准技术研究

为了校准涡轮流量计的时间常数,建立液体阶跃流量试验装置,该装置利用螺杆泵输送流体形成平台流量,采用内啮合齿轮泵输送流体形成阶跃流量分量,通过控制高速电磁阀的开启与关闭实现阶跃流量分量与平台流量的叠加,最终产生阶跃流量。利用皮托管对阶跃流量产生时间进行评估,结果表明阶跃流量上升时间小于9 ms。在不同阶跃工况下对涡轮流量计开展时间常数校准试验,结果表明：涡轮流量计时间常数并非固定值,且受平台流量影响较大,具有随前平台流量增大而减小的趋势,受阶跃流量幅度影响较小;在小流量范围内,实际测量得到的动态流量系数与理论模型推导得到的动态流量系数偏差较大,而在大流量范围内二者较为吻合。最后对时间常数校准结果进行了不确定度评估,最大扩展不确定度约为10 ms(k=2)。研究成果有助于评估流量计动态特性,有望提高非稳态流量测量的准确度。     

涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究

为探索涡轮流量计在变粘度工况下的流量计算和校准方法,研究中利用变温航空润滑油流量标准装置对10支涡轮流量计在多个粘度点下进行校准试验,对各粘度下流量计仪表系数进行数据分析。以涡轮流量计理论模型为基础,提出以双指数衰减函数对仪表系数进行拟合计算的方法,各流量计拟合曲线的r2值都优于0.99,且各粘度点流量测量结果误差都小于1%。研究中进一步提出通过关键点雷诺数确定流量选点的校准方法,关键点拟合结果与全数据拟合结果两者差别基本都小于±0.33%。建议对变粘度工况涡轮流量计流量计算和校准方法进行深入试验研究,进一步验证上述方法可行性。     

浅析粘度对涡轮流量计的影响及常见处理方法

文章选用一台Φ25mm的涡轮流量计用两种不同粘度的液体进行测试,通过对测试结果的分析,说明涡轮流量计在高粘度介质使用中,仪表系数发生了很大变化,直接影响到仪表准确度,进一步提出几种常见的处理方法.     

临界流文丘里喷嘴装置中背压比对气体涡轮流量计仪表系数影响的研究

为了研究临界流文丘里喷嘴法气体流量标准装置中背压比的大小对检测流量计结果的影响,实验选用涡轮流量计进行试验,在该实验中通过涡轮流量计仪表系数的变化来分析背压比对涡轮流量计检测结果的影响。     

一种新型微型液体涡轮流量计的研制

新型微型涡轮流量计是一种容积式与速度式计量原理相结合的产品,该文介绍了一种新型微型液体涡轮流量计的计量原理、基本结构,并通过运动分析,阐述了该结构涡轮流量计的性能特点,通过与传统涡轮流量计的比对,证明了此结构在小口径低流量计量方面具有计量精度更准确、适应范围广、稳定可靠等特点。     

气体涡轮流量传感器叶轮压力的数值模拟

在严格按照实际涡轮流量传感器几何结构的基础上,运用Solidworks三维建模,通过运用计算流体动力学的方法对内径为80mm的气体涡轮流量传感器进行了数值模拟,给出了流量计在不同流量下内部的压力场并特别给出叶轮表面的压力分布.从压力分布分析叶轮部分的受力情况,以此来讨论叶轮动受力.     

移动式天然气流量标准装置不确定度评定

<正>一、标准装置组成及工作原理国家石油天然气大流量计量站采育检定点的移动式天然气流量标准装置为标准表法气体流量标准装置。如图1所示,标准装置选用3台不同口径(DN80mm、DN150mm、DN400mm)的涡轮流量计并联组合作为标准器,并选用1台DN300超     

涡轮流量计在蒸汽流量量值传递中的应用

通过对涡轮流量计检定条件及使用条件一致性限定及技术处理,提高了涡轮流量计使用准确度.然后再通过对空气-蒸汽介质替代换算系数的实验研究,确定了空气-蒸汽换算系数.首次用涡轮流量计作为标准用于蒸汽流量量值的传递,研究了LDQ-KJ-100型气体流量装置,并获得了较为满意的结果.     

变温润滑油涡轮流量计修正技术研究

为研究以变温航空润滑油为工作介质的涡轮流量计仪表系数修正方法,利用变温航空润滑油流量标准装置对4支涡轮流量计在多个温度点下进行了校准试验,通过双指数衰减函数对校准结果进行拟合修正。结果表明,各温度点和流量点涡轮流量计仪表系数与校准结果误差小于1%,修正方法具有较好的通用性。