原料性质对FCCU性能的影响

分析了原料的烃组成、掺炼直馏柴油和减压渣油(VR)以及原料加氢预处理对FCC装置性能的影响,认为原料中的氢含量越高对生产装置越有利,掺炼直馏柴油只有在柴油过剩或者价格很低时才有利润,掺炼石蜡基VR效益较好,FCC原料加氢预处理比产品加氢精制利润高。     

石油焦原料性质及炭化工艺对活性炭性能的影响

从分析石油焦原料着手，考察了其热解特性、孔隙率和石墨化程度。由于石油焦结构致密，属易石墨化碳，因此用水蒸气法直接活化得到的炭质材料吸附性能差，其碘吸附值小于350mg/g。不同来源的石油焦由于组成不同，其活化性能也有差异。通过成型法，以金山石油焦为原料轻预炭化、预氧化和炭化，得到炭化料，再用水蒸气活化得到的活性炭的碘吸附值达800.40mg/g、亚甲蓝值达120.40mg/g。以独山子石油焦为主要原料制得的活性炭的碘吸附值与亚甲蓝值分别达871．58mg/g、100..67mg/g。     

烷基化原料选择加氢催化剂QSH—01的催化性能

１　前　言烷基化是炼油厂的主要加工过程之一。此过程中,由异丁烷和烯烃在硫酸或氢氟酸的作用下生成的异构烷烃混合物是优质高辛烷值汽油的理想调合组分,具有优良的挥发性和清洁的燃烧性。随着人们环保意识的不断提高,以及我国对高辛烷值汽油的需求情况,烷基化工艺的重要性正日益突出。炼油厂的烷基化原料主要来自催化裂化装置分离出的液化气。其丁二烯含量一般在０．２％～０．５％之间。在烷基化反应中,丁二烯可生成重质叠合物。重质叠合物是一种相对分子质量很高的粘稠重质油,可使烷基化油的干点升高,辛烷值下降。另外,由于在酸…     

原料性质对润滑油加氢装置生产的影响

分析原料性质对润滑油加氢装置的运行和基础油收率的影响，从润滑油加氢工艺对原料的要求出发，说明在建润滑油加氢装置所用原料的性质、要求。分析了润滑油加氢装置原料可能存在的铁离子含量、氮含量高等问题，以及原料对生产的影响，并针对可能存在的问题提出了相应的技术对策措施。     

FCCU催化剂自动加料器的改进

简要介绍了炼油ＦＣＣＵ小型自动加料器的最新改进和应用情况。     

TPS系统在FCCU装置上的应用

通过对ＴＰＳ系统结构的分析,阐述了该系统区别于ＴＤＣ－３０００老系统的不同之处。介绍了该系统的性能及特点,并结合该系统在中原石化总厂ＦＣＣＵ装置上的应用情况,详细介绍了ＦＣＣＵ装置复杂控制回路组态方案及该系统的开放性所带来的好处。     

原料性质对汽柴油加氢装置反应部分的影响分析

对于汽柴油加氢装置来说,原料性质决定了加氢精制的反应方向和放热量大小,也是决定氢油比和反应温度的主要依据。重点分析了原料性质发生改变对反应器床层温度、装置耗氢量和产品质量的影响。分析结果表明:原料中轻组分增加、S和N含量增加、加氢精制反应器放热量增加,反应器床层温度上升,装置耗氢量增加,精制柴油中S,N含量增加。采取一些措施不仅保证产品质量合格,对催化剂长周期运行也有重大意义。     

含烯烃原料的选择性加氢脱硫

与一般饱和烃类的加氢脱硫过程相比,含烯烃原料的加氢脱硫过程具有明显的特殊性。通用的铝酸钴加氧化锌联合处理的加氢脱硫工艺,在用于含烯烃原料脱硫时,由于在加氢脱硫同时,作为原料的烯烃亦极易在钼酸钴催化剂上发生加氢饱和的强烈放热反应,不仅使原料的性质发生了根本的变化,而且催化剂床层还会出现难以控制的猛     

FCCU平衡催化剂活性的软测量模型设计及其在DCS上的应用

在分析工艺原理的基础上,利用数据处理方法、工艺计算和基于感知器算法的ＭＡＤＡＬＩＮＥ人工神经网络模型及遗传ＢＰ算法,在ＤＣＳ系统上计算平衡催化剂有相关参数,使之在ＤＣＳ系统画面上直接显示出来,从而在实际生产过程中,使工艺操作人员能够直接地了解催化剂活性的实时变化状况,根据生产的需要及时调整操作参数来达到降低催化剂单耗和获取装置最大经济效益的目的。     

FCCU分馏塔20层塔盘温度前馈控制系统在DCS上的实施

应用工艺原理，综合分析对分馏塔２０层塔盘温度燕生影响的因素，找出４个相关参数，并利用焓值计算原理将其转化成单变量扰动，引入前馈－反馈控制系统，从而简化了控制装置在ＤＣＳ上的实施，提高了系统的可靠性和实用性，在实际生产中取得了良好的控制效果。     

催化裂化原料预处理催化剂FF-18的性能和应用

介绍了催化裂化原料加氢预处理催化剂FF-18的反应性能评价及首次工业应用情况.该催化剂采用镍和钨作为活性金属组分.评价中采用了硫质量分数约1.5%的伊朗VGO,工业应用中采用了硫质量分数约2.0%的由VGO,CGO和DAO混合成的混合油,评价和工业应用表明,FF-18催化剂具有较好的加氢脱硫性能及原料适应性,加氢处理得到的蜡油是优质催化裂化原料.     

原料性质对渣油加氢装置的影响及控制效果

延长渣油加氢装置的运转周期,有利于提高催化剂的利用率,提高渣油加氢-催化裂化联合装置的经济效益。从原料性质影响入手,分析了如何最大限度延长渣油加氢装置运转周期。通过优化控制原料性质并采用中国石化石油化工科学研究院开发的RHT系列第三代催化剂,实现了装置的长周期稳定运行。     

制备技术对加氢处理催化剂性能的影响

以γ-Al2O3为载体,通过不同的制备技术制得3种加氢处理催化剂,考察了制备技术对催化剂的活性相结构与活性的影响;通过XPS,TEM,TPS等技术对催化剂进行表征。表征结果显示,通过引入有机助剂制备的催化剂FF-46的表面Ni原子含量明显高于其他两个催化剂,活性组分可充分硫化,含有更多的Mo4+,且使Ni的硫化发生延迟,更好地镶嵌在层状MoS2的边、角、棱位,MoS2片晶的层数较多,片长较短,从而产生更多的高活性中心。小型装置评价结果表明,采用该技术制得的催化剂FF-46活性明显好于其他技术制得的催化剂,且具有良好的活性稳定性。     

浅谈我国裂解制乙烯的原料

基于我国原油中轻质馏分油少的特点，我国乙烯生产必须使用多种原料。从组分的碳氢结构及大量裂解中试数据出发研究我国研究不同的轻质馏分油，中质馏分油和重质馏分油的裂解和结焦性能。这些研究表明，不管何种馏分在生产乙烯过程中碳氢结构组成是非常重要的。因此通过加氢必质来改善劣质原料的碳氢结构是必需的。     

原料和反应温度对精制石脑油性质的影响

某炼化企业共有3套柴油加氢精制装置,原加工原料主要为常减压直馏柴油。但因整体物料平衡、市场需求变化和提质增效等多方面考虑,会在直馏柴油中掺炼部分其它油品。为了辅助公司安全生产,此项目在小试评价装置上模拟实际生产操作,在直馏柴油中掺炼不同比例的催化轻柴油,催化重柴油和裂解汽油。从实验结果来看,其它油品的加入会对反应床层温升和产品产生一定影响,但在可控范围内,所以生产上可以根据实际情况进行掺炼。     

减缓高钒原料对催化剂性能影响的技术措施

重油催化裂化原料中的重金属在催化裂化反应时,沉积在催化剂上,其中钒会造成催化剂的永久性失活。在我国加工陆运原油的炼油厂中,洛阳石油化工总厂重油催化裂化钒的污染比较典型。该厂加工的塔里木原油,使催化裂化原料中钒含量上升,催化剂钒污染加重。通过加强原料脱盐、和参数、试用复合抗钒钝化剂、使用抗钒催化剂等措施,得到了好的效果。当催化剂上钒含量达９￣１０ｍｇ／ｇ时,生产仍能保持正常运行。