三爪卡盘静态夹紧力研究

用静力学的方法研究了三爪卡盘各结构参数与夹紧力之间的函数关系,并对 中外卡盘进 行了夹紧力对比实验。结果表明盘丝平面螺纹与卡爪牙弧接触部位的摩擦是影响卡盘夹紧力 的最重要的因素, 而其它各结构尺寸则影响很小。     

夹紧力自适应数控三爪卡盘的研制

将普通三爪卡盘改造为夹紧力自适应的自动三爪卡盘,可安全可靠地自动调节夹紧力以适应加工需要、提高生产效率。     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件.液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,我们称之为软爪.软爪分为内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪.如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上.液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,作闭合或张开运动,将工件夹紧或松开.夹持不同工件时,通过改变软爪在卡爪座上的位置来改变液压卡盘的夹持尺寸.     

三爪上海肋静态夹紧力研究

用静力学的方法研究了三爪卡盘各结构参数与夹紧力之间的函数关系,并对中外卡盘进行了夹紧力对比实验。结果表明盘丝平面螺纹与卡爪牙弧接触部位的摩擦是影响卡盘夹紧力的最重要的因素,而其它各结构尺寸则影响很小。     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘夹持工件。液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,即软爪。软爪分内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪。如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上。液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,做闭合或张开运动,     

数控车床液压卡盘软爪夹具

随着现代制造技术的飞速发展，数控技术的应用越来越普遍，数控车床已成为各机械制造厂家的重要生产设备，在生产中发挥着不可替代的作用。     

三爪自定心液压动力卡盘研制与计算

介绍三爪白定心液压动力卡盘的结构、工作原理、卡爪的调整及夹紧力的计算。     

静压增力数显三爪卡盘

介绍一种新型省力卡盘－－静压增力数显三爪卡盘的结构、工作原理以及夹持力数字显示装置。     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

设计了一种车削液压卡盘软爪的夹具,介绍了该夹具的具体结构及工作原理,使用该夹具操作方便,无需支撑板和套环,夹持精度高。     

动力卡盘动态夹紧力测试系统研制

为测量旋转状态下车床动力卡盘夹紧力,设计并制作了一套基于S型压力传感器的卡盘无线测力装置,该装置由传感器、变送器、数据存储及显示模块三部分组成.对传感器进行性能测试验证,并设计与制作了变送器实物.采用LabVIEW建立虚拟机,对采集到的信号进行存储及显示.实验测试结果表明:该系统可以满足动力卡盘夹紧力的测试需求.     

巧用三爪卡盘

为使工件夹持可靠,通常采用将卡爪夹持工件的部位修窄,来增大接触应力的办法,此法很容易产生压痕,而且不适于定位尺寸严格的工件。为此我厂改用下述作法,效果较好。为增加受力点,可用小弧夹大弧,根据相交弦原理,可看出R>R′时(图1),h相似文献   

巧用三爪卡盘

1前言我们通常使用的三爪卡盘是自动定心的,对于一般回转体的夹持都能自动找正中心,很方便加工。但要在车床上加工下图所示的扇形齿轮φ20H7孔时,如直接夹持工件,则卡盘回转中心与工件孔回转中心不可能重合,无法加工该孔。以前我厂采用的方法是:先划出φ20H7孔位线,再用四爪卡盘按线找正后夹紧,最后钻铰该孔。此法虽然可行但加工效率太低,后来我们巧妙地使用了三爪卡盘,较好地解决了加工效率低这一问题。2操作方法我们首先将卡盘3只爪全部卸下,先装A爪,待卡盘内平面螺纹转过2圈以后,再装B爪和C爪,也即人为让B、C两爪向外移动2个螺距(t=10…     

气动自锁式三爪卡盘

气动自锁式三爪卡盘沈阳工业学院吕长山，邵友竹，张海龙一般车床用的气动夹具旋转气缸是放在主轴尾部，夹具体在主轴前端。本气动自锁式三爪卡盘没有专设的旋转气缸，而是将气缸与夹具体（法兰盘）合成一体，装在主轴前面，不但结构紧凑，而且密封简单可靠，不需要导气接...     

如何用三爪卡盘装夹矩形工件

在设备维修中,时常会遇到住车床上装夹矩形工件来加工配件的情况,通常是用四爪卡盘来装夹,但如果改用三爪,并配上相应的工装夹具(维修加工专用),将会使装夹、调校更快捷。三爪配用的夹具如图1所示。装夹前,先将夹具套装到夹头上,再放上工件。尽管工装夹具的设计是针对某个具体矩形工件尺寸而定,仅适用于相应矩形工件,但是如果通过加垫垫片进行调节,就能扩大其适用范围,即使工装夹具能适用于一定尺寸范围内的矩形工件。     

车床用气动三爪卡盘

使用传统的通用三爪卡盘夹持工件,效率低,劳动强度大。为此,我们设计制造了这套夹具,不仅降低了劳动强度,而且夹紧范围大,调节方便,实现了不停车装卸工件。这套夹具可分为2部份(见下图):装在车床主轴前端的回转夹紧部份和主轴尾部的气缸部份。外锥齿轮13、卡盘体14、卡爪15的形状尺寸和200mm通用三爪卡盘相同。活塞杆5与螺旋花键轴6(螺旋角为     

巧磨卡盘爪

用卡爪外侧撑紧钢圈的夹紧方式修磨卡盘三爪(图1),因与卡爪通常夹紧工件的受力方向正好相反,故修磨效果不理想。所以我们改用卡爪端部对称斜面夹在夹圈凹槽(图2)方式,卡爪工作面稍微露出夹圈,用电动磨     

三爪卡盘的修正

三爪卡盘是车床最常用的附件,它在使用一段时间后常会发生工件不易装正的现象,其原因一方面是三爪卡盘的卡爪面前后磨损不均,另一方面是由于车床使用不当致使三爪卡盘的卡爪局部受到损伤.解决这个问题最简单、最常用的方法是:用套卡在卡爪外部,然后将卡爪往外张,张紧后用镗刀修正卡爪的工作面.     

三爪卡盘的改装设计

我厂在生产三相闭合式绕线机时,无法直接用三爪卡盘夹持线圈骨架,所以设计改装了三爪卡盘的结构(图1),取得满意效果。 结构及工作原理 卡爪分为两部分,即掣子1和爪2,它们之间采用键与键槽定位,用螺钉联接。