火炬塔架钢管径厚比限值讨论

我国对钢结构局部稳定宽厚比限值做出规定的规范主要有:《钢结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》,两种规范对局部稳定宽厚比分别做出限定,限值规定相差很大,但并没有对限值的采用做出明确解释。文章以石油化工钢管火炬塔架的径厚比为例,通过国内外规范及文献对钢管径厚比规定的对比分析,指出我国规范对钢结构局部稳定径厚比规定与国外的差距,规范对普通钢管结构的径厚比限值有待进一步研究。     

风荷载作用下某钢管火炬塔架的有限元分析

对一个高168.3m的火炬塔架进行了设计计算分析.该火炬塔架采用横截面为正三角形的钢管结构方案,构件连接考虑为刚接.建立了该钢管火炬塔架的三维有限元模型,采用通用结构分析程序SAP84对结构的自振特性进行分析,并计算了塔架在台风荷载作用下和地震荷载作用下的结构变形和构件内力.计算结果表明,塔架及排气筒不会出现涡激共振;结构设计中水平顺风向风荷载起主要的控制作用;该火炬塔架的变形、构件内力及稳定性均满足规范要求.     

基于径厚比变化的圆中空夹层钢管自密实混凝土短柱轴压试验研究

为研究径厚比对圆中空夹层钢管自密实混凝土短柱力学性能的影响,对9根试件进行了轴压试验,分析试件的受力情况和破坏过程。结果表明:(1)在一定范围内,随着外钢管径厚比的增大,试件的承载力基本呈线性增大,极限工程应力减小,内外钢管极限应变减小,延性变差;(2)外钢管径厚比变化对短柱纵横向位移的影响较大。     

配圆钢管钢骨混凝土柱轴压承载力计算及径厚比分析

通过考虑外围混凝土和箍筋对钢管以及核心混凝土的约束作用 ,根据钢管屈服推导出钢管与核心混凝土的实际受压极限强度 ,并建立配圆钢管钢骨混凝土柱轴压承载力计算公式 ,其计算值与试验结果吻合良好。在此基础上分析了钢管径厚比与承载力之间的关系 ,提出一些有用的建议 ,可供设计参考     

钢结构用厚壁钢管

近年来,钢结构中应用厚壁圆钢管日益增多,本文阐述了厚壁圆钢管的分类、各类加工工艺及各类钢管的技术特征与适用范围,并对钢结构工程中如何合理选用厚壁钢管提出了建议。     

火炬塔架及筒体的分段吊装

叙述了齐鲁72万t／a乙烯技术改造项目之一——火炬系统改造中新火炬的吊装方法。     

钢管混凝土格构式风电平面塔架的行为参数分析

为了研究钢管混凝土格构式风电平面塔架在地震作用下的破坏机理和受力性能,对平面塔架进行了低周反复试验,对其滞回曲线、骨架曲线和刚度退化曲线进行了分析,采用Abaqus有限元软件进行验证并对参数管径比和壁厚比进行了拓展分析.结果表明：TJ 1和TJ 3破坏模式为强度破坏,TJ 2破坏模式为失稳破坏;较高管径比和壁厚比试件的滞回曲线面积更大,耗能能力更强;提高壁厚比可以有效提高试件承载能力和初始刚度,减缓试件刚度退化速度;管径比b≤042或壁厚比t≤125时,试件屈服位移、峰值荷载、极限位移增长速度较快,而在管径比b>042或壁厚比t>125时提高的幅度较小.     

国内外标准中钢管轴心受压承载力计算式的对比

为避免钢管构件在受压时,局部屈曲先于整体失稳,GB 50017—2003《钢结构设计规范》规定径厚比D0/t不超过100(235/fy),但国外设计标准给出了不同径厚比对钢管轴压承载力影响的计算方法。通过对比国内外轴心受压钢管承载力的计算方法,并与试验结果进行对比分析,研究其存在的差异。     

钢塔架的计算机辅助设计系统TOWCAD

本文介绍了钢结构塔架的计算机辅助设计系统TOWCAD，对其结构组成和特点作了分析和说明，并例举了它在实际工程中的应用。表明：本系统具有使用方便、计算精确、出图迅速、实用性强等特点，适用于任意形式的多边形银塔架设计。     

钢-混组合式风机塔架设计方法研究

由于结构刚度相对较小和运输条件限制,传统的单管式钢塔架难以满足现阶段风力发电对结构的要求,钢-混组合式塔架开始成为学者们研究的方向。而对此类塔架,国内外尚未有成熟的设计规范和标准,本文归纳总结了此类塔架的设计方法,为其设计应用提供指导方向。     

微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验

结合高速公路特大桥钢管拱桥微膨胀钢管混凝土的施工实践,就微膨胀钢管混凝土的配合比设计与性能试验方法进行了研究。经试验,确定了微膨胀钢管混凝土的配合比,混凝土的工作性能、强度和膨胀率均满足设计及施工要求。     

微膨胀钢管混凝土配合比设计与性能试验

结合高速公路特大桥钢管拱桥微膨胀钢管混凝土的施工实践,就微膨胀钢管混凝土的配合比设计与性能试验方法进行了研究.经试验,确定了微膨胀钢管混凝土的配合比,混凝土的工作性能、强度和膨胀率均满足设计及施工要求.     

简仓中应用钢管混凝土结构的探讨

钢管混凝土结构具有承载力高、抗震性能好、施工方便等优点,在地铁、工业建筑、高层或超高层建筑和桥梁等工程中已广泛应用,但在筒仓中还很少应用.本文结合钢管混凝土结构的优点及其在实际工程中的应用,分析了在钢管混凝土筒仓中应用钢管混凝土结构的优越性和可行性.     

《高耸结构设计规范》修编对钢塔设计的影响

国家对《高耸结构设计规范》进行了修编,规范的修编使钢塔设计更为合理、方便.本文根据规范修编改动的部分内容,通过实例计算比较钢塔按新、旧规范计算的差异,分析规范修编对钢塔内力、位移以及基底作用力的影响.文章还针对规范修编在基本风压定义上的修改,对全国31个省市241个地区的30年一遇、50年一遇和100年一遇的基本风压按全国各地人口数进行加权统计分析,得出结论.     

柔性管设计中壁厚直径比的确定

本文以柔性管设计中广泛采用的Ｓｐａｎｇｌｅｒ关于管壁内力及变形的计算公式为基础，对最小管刚度、最小壁厚直径比、临界设计内压力、满足强度要求的壁厚直径比的取值范围及管道设计中壁厚直径比的确定原则作了探讨，为柔性管的设计提供了一个简单的方法。     

普通圆钢管轴心受压构件截面设计的简捷计算

根据《钢结构设计规范》中轴心受压构件稳定系数的表达式,结合圆钢管轴压构件整体稳定性要求,导出了该类构件长细比的直接计算公式,从而简捷直观地确定截面尺寸。     

钢管混凝土组合桥塔设计研究

以金寨县长征大桥的设计、施工为基础,提出钢管混凝土组合结构桥塔可以参照JTG/T D65-06—2015《公路钢管混凝土拱桥设计规范》进行设计计算。针对桥塔构造、受力特点,提出钢管内壁增加PBL纵向、环向加劲肋,增设内置钢筋笼,以及钢管内部填充高性能混凝土等3项措施。对结构体系进行静力和动力分析,结果表明:采用钢管混凝土组合结构桥塔的斜拉桥具有良好的力学响应,结构强度、刚度、应力、整体稳定性和动力响应均满足规范要求。     

钢管混凝土平缀管格构柱换算长细比计算方法

分析了现有钢管混凝土平缀管格构柱换算长细比计算方法的假定条件和计算式,并将各方法计算的极限承载力与试验结果进行对比;以格构柱剪切柔度理论为基础,对钢管混凝土平缀管格构柱各变形项与总剪切变形量的比值进行分析,指出现有换算长细比计算方法的不合理之处。借鉴钢管混凝土（斜缀条）格构柱换算长细比乘法算法的计算思路,在剪切系数计算式中采用考虑节点构造参数影响的剪切柔度简化计算式,拟合得到放大系数与剪切系数的关系式。结果表明:采用所提出的换算长细比计算方法及GB 50923—2013中稳定系数计算方法得到的计算结果与试验结果吻合良好,证明该方法简单、实用且具有足够的精度。