板带粗轧全过程三维热力耦合模拟分析

为了预测热轧过程的温度与轧制力变化情况,利用热力耦合三维有限元模拟方法,对板带热轧粗轧过程进行了全流程模拟仿真分析。介绍了仿真模型的建立、材料参数以及初始条件、边界条件的设置,并对模拟结果进行了分析。最后利用现场实测温度数据和轧制力数据与模拟结果进行对比分析,仿真结果与实测值基本吻合,可为现场的实际生产提供指导。     

粗轧带钢头部翘曲原因分析及控制措施

造成带钢头部翘曲的主要因素包括：板坯上下表面温度差、上下轧辊摩擦系数不等、上下轧辊辊速不等、上下辊辊径不同等。采用Marc有限元软件热力耦合分析法分析了各个影响因素对热轧带钢头部翘曲的影响规律,结果表明,翘曲量随上下表面温度差、摩擦系数比、辊速比及辊径比的增大而增大,但增大趋势各有不同。同时,提出了优化轧制规程、改善加热条件、采用适当的配辊方案、合理选择速度参数等解决带钢翘曲的措施。     

5052铝合金热粗轧过程温度模型的研究

根据传热学规律,分析了流换热、辐射散热、接触传热,变形热和摩擦热等主要因素对5052铝合金热粗轧温度变化的影响;得出了相应的温度模型。结果表明,温度预测误差不超过1℃,用该温度模型对轧制过程进行仿真计算可以较准确的预测实际轧制温度。     

粗轧机板坯头部弯曲变形的控制方法

对热轧生产线粗轧机产生板坯头部弯曲变形的原因进行了分析研究,并提出了采用自动化控制系统的控制方法。系统投入运行后,有效防止了粗轧板坯头部弯曲变形的产生,减少了此类事故对设备的损害,简化了操作过程,提高了生产效率。     

热轧带钢粗轧区在线温度模型研究及应用

通过对轧件在粗轧区内的传热分析,考虑辐射散热、除鳞水、工作辊与轧件热传导以及轧制过程中变形热,建立了在线温度模型,并采用有限差分法进行求解。将该温度模型应用于某厂1 750 mm热连轧机,应用结果表明,温度模型计算值与实测值吻合良好。     

板带热轧过程中温度场的三维热力耦合有限元模拟

采用弹塑性大变形热力耦合胡了法研究了板带热轧过程，应用有限元软件MARC的二次开发技术建立了板带轧制模型，重点分析了轧制过程和变形区中轧件的温度分布和温度变化过程，计算结果与实验结果比较符合。     

热轧钢板头部弯曲行为的人工神经网络预报模型

根据单机架2500四辊可逆式轧机钢板轧制的实测数据,采用人工神经网络方法建立了钢板头部弯曲行为预报模型。结果表明,轧制过程钢板头部弯曲的人工神经网络计算值与实测值符合;当轧件上下表面温度相差较大时,上下表面温差、变形区形状特征和变形程度是影响轧件头部弯曲的主要因素。对于厚的成品板,减小道次压下量可减小弯曲;对薄成品板,增加道次压下量可减小弯曲。     

中厚板轧制过程中头部弯曲原因及其控制

分析了钢板温度、轧机上下工作辊辊径差及转速差、单道次压下率、轧制线高度等因素对中厚板轧件头部弯曲的影响。同时,根据现场实际生产,从优化单道次压下率、优化咬入长度及咬入速度等方面综合考虑各种影响头部弯曲的因素,提出了轧件头部弯曲控制方法,实际生产中有效控制了中厚板头部弯曲现象,效果明显。     

2050轧机粗轧过程温度仿真模型的研究

采用差分原理建立了宝山钢铁集团公司2050轧机粗轧段钢板温度的数学模型(包括空冷、除鳞水冷却、轧制升温、轧辊接触共4种影响温度的过程)．全面分析了2050热轧阶段钢板温度的变化过程，并编写了计算软件。计算结果与实测值吻合较好。     

轧件头部弯曲原因分析与改进

1前言棒线厂一棒材生产线的轧钢工艺流程主要参数:粗轧机组Φ560×4/Φ475×3,中轧机组Φ410×6,精轧机组Φ350×6;终轧设计速度     

基于RF-LSTM的热连轧板坯粗轧出口温度预报

热连轧板坯温度的连续、实时预报是提高带钢产品性能的关键,针对热连轧过程数据维度过高不利于快速、准确预测板坯温度的问题,提出一种基于随机森林-长短期记忆神经网络(RF-LSTM)的板坯粗轧出口温度预测模型.首先,采用改进随机森林算法对特征变量进行选择,通过分析板坯粗轧出口温度的预测结果变化衡量特征的贡献度,进而构造反映过...     

热轧轧制压力横向分布规律及预测模型

 轧制压力横向分布规律对快速轧辊轧件一体化模型的建立、轧辊磨损及辊形预测具有重要的意义。为简洁有效地描述轧制压力横向分布,提出了轧制压力横向分布表征指标,即边中比、高次程度、一次非对称度及三次非对称度。通过有限单元法建立了轧件三维弹塑性变形模型,并根据实测数据对模型边界条件进行设置,研究了不同因素影响下的轧制压力横向分布规律。考虑到各生产因素对轧制压力横向分布的影响不完全独立,不易获得函数表达式,以多组工况下有限元仿真结果为基础,建立多生产因素影响下的轧制压力横向分布人工神经网络预测模型,为轧辊轧件一体化快速计算模型的建立奠定了基础。     

带钢热轧粗轧机跑偏控制仿真

带钢在粗轧机轧制过程中 ,由于一些因素的影响使带钢轧机左右两侧轧辊受力不对称 ,导致产生带钢跑偏现象 .轧件的跑偏不仅妨碍生产作业 ,还将导致产品出现质量问题 .为了研究跑偏现象的特征 ,以便精确地调整粗轧机 ,使其在最优工况下工作 ,本文应用Matlab软件对带钢热轧粗轧机跑偏过程的控制进行了仿真 ,得到了经过粗轧机控制后的跑偏量、出口厚度、轧制力的调节过程     

A brief investigation on transversal temperature distribution during hot rolling

Temperature evolution of a working piece during hot rolling has a significant influence on the microstructure and final mechanical properties of the material. As the measurement technologies improve,on-line measurement of the temperature across the strip width has become accessible,and thus monitoring and control of the transversal temperature distribution during hot rolling can be realized.The scanning of the temperature across the strip width can help us to understand the state of the temperature variation at the strip edges and as a result help us improve the temperature homogeneity of the strip.In this paper,reaearch on temperature distribution along the strip width is reviewed first,and then the mechanism of the scanning measuring devices is introduced.With the temperature scanning measurement data taken from the finishing mill entry point and the down coiler entry point,the temperature distribution at the strip edges is analyzed.It is pointed out that the roughing process is the main contributor to the temperature inhomogeneity.Furthermore,the contribution of the edger heater to the temperature homogeneity is investigated.     

轧辊交叉对中间坯镰刀弯生成过程的影响

粗轧过程中出现的轧辊两侧轴承间隙差异较大的情况,会造成轧辊交叉,导致板带两侧轧制力失衡,进而引起或加剧中间坯的镰刀弯缺陷,影响最终产品质量精度和后续精轧的轧制稳定性.为研究轧辊交叉对中间坯镰刀弯生成过程的影响,建立了轧辊交叉、偏移的轧件-辊系耦合动态有限元模型,利用模型分析了不同工况条件下,轧辊交叉位置、交叉角度对中间坯楔形、弯曲量及两侧轧制力差的影响,进而总结了由轴承间隙引起的轧辊非对称交叉对中间坯镰刀弯弯曲量的影响规律.结果表明：镰刀弯弯曲量与交叉角、交叉位置比分别呈线性关系,与辊系间隙比呈二次曲线关系.     

连铸坯粗轧热过程二维传热数学模型

根据某公司热轧厂铸坯粗轧热过程的工艺条件,建立了铸坯粗轧热过程二维传热数学模型,并利用现场实测数据对所建立的数学模型进行了对比分析计算。模型计算值和实测值的最大相对误差为3.1%,完全满足实际生产过程中计算机控制系统对数学模型计算精度的要求。证明所建模型是正确可靠的。所做工作可以作为计算机在线控制的理论基础。     

Transient thermo-mechanical coupling simulation of wet brake friction disk on tracked vehicle

The transient finite element technique is applied,and a transient heat conduction model of wet brake friction disk is established.For obtaining the accurate heat-flow density mathematic model and avoiding possibly instable thermoelastic stress produced by the non-uniform contact pressure of friction pair,a test method is applied to collect accurate contact pressure between the dual sheet steel and friction disk in the combining process.And then the heat-flow density and transient thermo-mechanical coupling simulation are analyzed.At the same time all possible boundary conditions are considered,such as the heat generation,heat conduction problem,relation between friction and contact,variation in load and heat change problem etc.The simulation results show that the mechanical model of thermo-mechanical coupling can express well the dynamic characteristics of friction disk,and gives perfect reference for more study on thermoelastic distortion of brake friction pairs.     

Fe-1.6%Si无取向硅钢粗轧过程中板坯翘头原因分析

无取向硅钢在粗轧过程中具有不同于普通钢的头部翘曲现象。分析了影响无取向硅钢板坯头部翘曲的可能性因素,指出相变是导致无取向硅钢粗轧过程中翘头规律异于普通钢的根本原因。利用Gleeble1500热模拟试验机得到Fe-1.6%Si无取向硅钢的温度-变形抗力曲线,分析了相变对变形抗力的影响,提出了解决板坯翘头问题的方法以及研究思路。