柱塞偶件磨损性能实验研究与机理分析

通过对柱塞技1000小时跑合试验径部密封秒数下降实验数据的对比分析,探讨了在实际工作条件下影响柱塞偶件磨损的主要原因.分析了柱塞偶件磨损过程中存在的主要磨损形式,并在这一基础上提出相应的改进措施.     

高比例二甲醚与柴油混合燃料对高压油泵柱塞偶件磨损的试验研究

二甲醚在传统柴油机应用存在着一个制约实用化的问题——二甲醚黏度极低导致柱塞偶件早期磨损及泄漏。把二甲醚与柴油按质量比7∶3混合(简称D70燃料),在高压油泵模拟试验台上对高压油泵柱塞偶件进行磨损测试试验,并与柴油的柱塞偶件磨损试验结果进行对比分析。结果表明,高比例二甲醚与柴油混合燃料相对于纯二甲醚可有效地改善高压油泵柱塞偶件早期磨损及泄漏。     

埃伯特曲线分析及柱塞早期磨损的预测

根据德国DIN4776标准草案要求,冷加工表面质量可用表面微观轮廓形状特征(即称埃佰特曲线)进行对比评定。本文以柱塞偶件副的早期磨损现象用埃佰特曲线进行分析对比,论述了柱塞偶件副的表面质量与埃佰特曲线中几个表征参数之间的关系,并对柱塞偶件副早期磨损的测定方法作了详细说明。     

关于喷油泵柱塞偶件配磨技术的研究与讨论(上)

从柱塞偶件配磨、表面粗糙度、相关性分析及零件质量控制的基本概念出发,对进口、国产配磨柱塞偶件圆柱工作表面粗糙度、质量检测指标相关性、柱塞偶件间隙与密封性能检测、耐久性磨损试验作对比分析,研究当前国内柱塞偶件配磨技术发展过程中在配磨零件锥度方向、关键部位质量控制方面存在和应该加以注意的问题,提出相关思路与解决方法。研究结果表明,从原理上讲,柱塞偶件配磨尽管是对柱塞偶件配合间隙控制最为理想的技术,由于国内、外喷油泵配磨柱塞偶件在表面粗糙度轮廓线形状、单件质量控制、锥度控制、间隙检测等方面存在较大的差距,完全实施柱塞偶件直接间隙控制取代密封性能检测的条件还不十分完善。研究同时还表明,配磨柱塞偶件在耐久性与磨损特性上相对传统研磨偶件具有明显的优势.     

关于喷油泵柱塞偶件配磨技术的研究与讨论(下)

从柱塞偶件配磨、表面粗糙度、相关性分析及零件质量控制的基本概念出发，对进口、国产配磨柱塞偶件圆柱工作表面粗糙度、质量检测指标相关性、柱塞偶件间隙与密封性能检测、耐久性磨损试验作对比分析，研究当前国内柱塞偶件配磨技术发展过程中在配磨零件锥度方向、关键部位质量控制方面存在和应该加以注意的问题，提出相关思路与解决方法。研究结果表明，从原理上讲，柱塞偶件配磨尽管是对柱塞偶件配合间隙控制最为理想的技术，由于国内、外喷油泵配磨柱塞偶件在表面粗糙度轮廓线形状、单件质量控制、锥度控制、间隙检测等方面存在较大的差距，完全实施柱塞偶件直接间隙控制取代密封性能检测的条件还不十分完善。研究同时还表明，配磨柱塞偶件在耐久性与磨损特性上相对传统研磨偶件具有明显的优势。     

论提高喷油泵柱塞偶件配副的精度

喷油泵柱塞偶件在工作时的主要功能就是在高压下精确地在给定的瞬间供给燃油。高压的产生,需要减少柱塞和柱塞套之间的泄漏值,因而,柱塞套和柱塞插配时,应保证最小的间隙。研究表明,小的间隙能最大限度地增加偶件的磨损时间,提高了柱塞偶件的     

喷油泵的失效与维护

喷油泵是柴油机最精密的机件之一，搞好喷油泵的维护可以延长喷油泵的使用寿命，减少燃油系的故障。下面对喷油泵各机件失效原因进行分析，以供参考：1柱塞偶件失效柱塞偶件是柴油机的精密件，而柱塞损伤常见的是柱塞头部磨损，用肉眼即可观察到，这种磨损造成的后果是供油量下     

关键零件互换对在用喷油泵性能影响的试验研究

柱塞偶件中的柱塞在工作中比压分布不均匀,轴向运动速度很高,也是容易磨损的零件。通过试验,探讨使用代用柱塞偶件对在用喷油泵性能有何影响。     

柴油机燃油与调节过程故障诊断的试验研究

保持柴油机工作性能不仅是技术方面的问题，而且涉及到社会和环保。但现在企业在维修燃油供给系统故障时，不能有效、准确进行诊断。为此，本研究对磨损程度不同的柱塞偶件进行测试所得的数据进行分析，探讨柱塞偶件的磨损间隙对供油量、泵端压力和嘴端压力的影响，提出供油量、转速及喷油压力在一定的条件下符合对数关系，给维修企业提供指导。     

解决偶件“早期磨损”问题之管见

本文通过对国外与国内的柱塞偶件的精度，可靠性对比，从国内外偶件的材料，硬度，清洁度，机加工工艺等相关要素采取排除法分析，得出了取消光研工序是解决柱塞偶件“早期磨损”问题的关键所在，并提出了如何从珩磨设备及工具上来保证加工中孔的关键因素－圆柱度。     

解决偶件“早期磨损”问题之管见

本文通过对国外与国内的柱塞偶件的精度,可靠性对比,从国内偶件的材料,硬度,清洁度,机加工工艺等相关要素采取排除法分析,得出了取消光研工序是解决柱塞偶件“早期磨损”问题的关键所在,并提出了如何从珩磨设备及工具上来保证加工中孔的关键因素——圆柱度。进而引伸到油泵油嘴行业三对偶件的同样问题的解决办法。     

精密偶件磨损对柴油机物理性能影响的研究

首先阐述了柴油机喷油泵中的柱塞偶件、出油阀偶件以及喷油器中的喷油嘴偶件的磨损及磨损后对柴油机工作的影响,然后具体介绍了利用机械方法研磨修理这3大精密偶件的工艺.     

咨询服务

1喷油泵柱塞偶件使用寿命短的原因？答：喷油泵柱塞偶件在使用过程中，由于高压燃油中夹杂的磨粒（机械杂质）对零件的冲刷，容易使柱塞与套筒受到不同程度的磨损．柱塞最大磨损部位在头部，即柴油机常用油量时套简进油孔所对应的位置．这是由于柱塞上行时，在上端面关闭套简进油孔的瞬间，燃油中的磨粒卡人柱塞偶件之间，随着柱塞上行，这些磨粒的棱角便会磨削柱塞和套简。进、回油孔合一的柱塞，最大磨损处往往集中在由低速到额定转速之间，于柱塞相对于柱塞会进、回油孔旋转的斜面上，并以常用供油量的柱塞供油斜面相对于柱塞套进、回油…     

咨询服务

如何判断柱塞偶件已磨损到极点呢？答：柱塞偶件磨损到什么程度，才不能继续使用的简便实用判断方法，通常有以下几种：a．用一只29．4MPa（300kgf／cm2）的压力表，逐次接到柴油机喷油泵高压油管接头上．转动喷油泵凸轮轴并压动柱塞，当喷油泵油压升高至24．5MPa（250kgf／cm2）时，停止转动凸轮轴，此时，若其油压能保持3～5min无明显下降，则说明柱塞偶件密封性良好；b．将柱塞偶件从喷油泵中取出，用食指盖住柱塞套顶部，使柱塞处于中等或最大供油位置．将柱塞由最上位置往下拉，拉下的距离以柱塞上沿不露出柱塞套油孔为限．若能感到…     

电控共轨高压油泵柱塞偶件设计及试验研究

对柱塞偶件在工作状态下的变形和泄漏进行了分析计算及试验研究。利用有限元分析技术，分别对几种柱塞偶件的设计方案进行了分析计算，着重解决了超高压工作条件下柱塞泵柱塞偶件，因其间隙大而产生的泄漏与间隙小所引发的卡滞之间的矛盾。试验结果表明，在保证良好润滑的条件下，设计的柱塞偶件在150MPa下的容积效率可达60％以上。     

高压共轨喷油泵漏泄量的有限元计算及试验研究

采用有限元分析及试验研究方法,对柱塞偶件在工作过程中的变形及偶件间隙的漏泄进行分析计算,完成了具有超高压下良好动态密封性能的柱塞偶件设计及试样加工。试验结果表明：补偿型柱塞偶件能使共轨燃油系统高压泵具有较高的容积效率。     

关于P7泵柱塞偶件磨损的分析及对策

上柴伊维公司生产的与Ｄ１１４柴油机匹配的Ｐ７泵系列柱塞偶件具有国外类同的先进结构和较高的加工精度。但在使用中个别用户反映有早期磨损现象。针对此情况进行了调研和分析,并提出了有效的措施。这些措施对油泵的使用寿命和柴油机性能都是有所帮助的。     

某型柱塞偶件高故障率原因分析及改进

为解决某型柱塞偶件故障率高问题,使用有限元方法对该柱塞偶件受力情况仿真,并结合宏观分析和理化分析.结果表明,柱塞偶件在工作过程中,由于柱塞单螺旋线结构造成了受力不平衡,在柱塞头部与柱塞套高压区产生单侧径向变形,在螺旋线对侧位置偶件间隙变小,易导致干摩擦,引起柱塞偶件咬卡,将柱塞改用双螺旋线结构,可有效提高偶件工作可靠性...     

喷油泵柱塞偶件密封与润滑的研究与分析

应用油膜理论和缝隙液流理论,分析了喷油泵柱塞偶件的燃油密封与润滑,提出确定柱塞偶件最小间隙的基本理论与分析方法;在此基础上,针对当前典型直列燃油喷射系统,对喷油泵运行过程中柱塞偶件燃油泄漏、缝隙压力、柱塞腔压力、偶件配合间隙及其变化等进行了模拟计算与分析。为柱塞偶件设计和工艺改进提供了理论依据。     

喷油泵柱塞偶件径部密封试验方法及参数的确定

1 前言 喷油泵柱塞偶件(以下简称柱塞偶件)径向配合间隙是柱塞偶件的一个重要性能指标,它的大小直接影响到柱塞偶件的使用性能和寿命。间隙过小,在装配或使用过程中易