碳纤维布加固木柱的轴心受压试验研究

通过2根短木柱与12根碳纤维加固短木柱的轴心受压试验,研究碳纤维布加固木柱的破坏特征、受力性能及承载力计算方法。试验结果表明,采取碳纤维布加固木柱,其承载力得到大幅度的提高,延性得到显著的改善。文中就碳纤维布加固木柱提出了相应的设计建议,可供工程实践参考。     

碳纤维布加固木柱轴压性能试验研究

采用CFRP布作为加固材料,对8根木柱进行了轴心抗压试验,分析了木柱加固前后的力学性能,包括木柱的破坏形态、木柱和碳纤维布的荷载-应变关系以及加固柱极限承载力提高情况,并分析了加固柱极限承载力的影响因素。由试验结果可以看出,木柱的破坏形态多样,最容易在有缺陷的部位发生局部破坏;经碳纤维布环箍约束后,木柱抗压强度有明显的提高,提高幅度约在10%~20%之间;木材自身强度、木柱的缺陷、受力方式、碳纤维布间距及碳纤维布层数对加固柱极限承载力均有影响。     

碳-芳混杂纤维布加固木柱轴心抗压性能试验研究

通过碳-芳混杂纤维布加固圆木柱(杉木和松木)的轴心抗压性能试验,研究了不同层数的碳-芳混杂纤维布加固圆木柱的破坏形式、轴心抗压强度、峰值压应变和荷载-应变曲线.结果表明:用碳-芳混杂纤维布加固后,圆木柱的轴心抗压强度和峰值压应变有了明显的提高,轴心抗压强度提高幅度约为6.6%～16.8%(松木)和5.0%～16.9%(...     

嵌入式CFRP筋加固圆木柱轴心抗压性能试验

为研究不同规格的嵌入式碳纤维增强复合材料(CFRP)筋加固圆木柱的破坏形态、轴心抗压承载力、荷载-应变关系,共进行了12根试件的抗压性能试验,包括4根未加固柱、4根内嵌Φ6 mmCFRP筋材的加固柱、4根内嵌Φ8 mm CFRP筋材的加固柱,其中松木和杉木各占一半.基于试验数据回归,提出了嵌入式CFRP筋加固圆木柱轴心抗压承载力的计算公式.试验结果表明:采用嵌入式CFRP筋加固后,圆木柱的轴心抗压承载力有不同程度的提高,提高幅度为6.2％～26.9％(松木)和26.4％～47.1％(杉木);其峰值压应变也有较小幅度的提高,荷载-纵向压应变曲线基本上呈直线,后期的塑性变形较小.     

碳纤维增强材料加固木柱试验研究

采用碳纤维布对一组木柱进行加固试验研究,结合以往的研究成果得到更为精确的加固计算参考式,对实际工作及日后的相关研究都有积极的借鉴意义.     

CFRP布包裹加固旧木柱轴压性能试验研究

本文进行了6根CFRP包裹加固旧木柱轴压性能试验研究。试验结果表明,CFRP布环箍加固的侧限约束作用可以提高木柱的强度约10～20%。并显著改善木柱的变形性能。     

内嵌碳纤维板加固圆木柱轴心抗压性能试验研究

通过轴心抗压性能试验,研究不同尺寸的内嵌碳纤维板加固圆木柱(松木或杉木)的破坏形式、轴心抗压强度、荷载-应变曲线。结果表明:用内嵌碳纤维板加固后,圆木柱的轴心抗压强度有了不同程度的提高,提高幅度为6.9%～24.1%(松木)和24.1%～63.2%(杉木)。基于试验数据回归,提出内嵌碳纤维板加固圆木柱轴心抗压承载力的计算公式。     

碳纤维布加固混凝土轴心受压柱的试验研究

进行了8根碳纤维布加固混凝土柱的轴心受压试验研究,着重探讨了不同转角曲率半径、混凝土开裂程度等因素对加固效果的影响。试验结果表明,《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》中“转角处的曲率半径不小于20mm”的规定是合理的,转角处的曲率半径并不是越大越好,一般在20-50mm为宜。混凝土出现少量裂缝时,进行及时加固,其极限承载力仍有较大的提高。     

CFRP加固木柱性能的试验研究

通过10根CFRP加固木柱的试验,重点研究了CFRP形式、层数及埋设AFRP筋对木柱受力性能的影响。研究结果表明,粘贴水平CFRP布加固木柱的受压承载力提高7.6%～26.1%,延性性能也得到明显改善。侧面埋设AFRP筋加固木柱的受压承载力提高17.7%～41.5%,再采用水平CFRP布包裹后延性性能得到明显改善。提出了CFRP约束木柱的强度模型,并线性回归了约束有效性系数k1。CFRP加固木柱可显著提高木柱的受压承载力和延性,可应用于木结构维修加固的工程实践。     

外包碳纤维布加固梁抗剪性能的试验研究

本文介绍了外包碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土梁抗剪承载力试验的初步研究结果.试验中采用多种不同的碳纤维加固方式.试验研究表明,使用碳纤维布加固钢筋混凝土梁可以较普通钢筋混凝土梁获得更高的抗剪承载力和刚度.试验同时表明,加固效果取决于多种因素剪跨比,锚固长度,碳纤维布厚度及外包碳纤维布方案.     

CFRP加固木柱轴压性能理论研究

对国内外采用CFRP加固木柱轴压性能的研究现状进行了综述,在前人研究成果的基础上,推导了CFRP加固木柱极限承载力的公式并进行了有限元对比分析,从理论上得出了CFRP加固木柱可提高约27.4％极限承载力的结论。     

碳纤维布加固木梁抗弯性能的试验研究

通过8根矩形木梁的静力试验,研究了碳纤维布加固木梁的抗弯性能,包括破坏特性、极限荷载、刚度、截面应变及端部碳纤维布应变等结构性能。试验结果表明,碳纤维布加固木梁具有良好的效果,可为古建木结构的维修加固提供新的方法和试验依据。     

外贴CFRP加固梁斜截面受力性能的分析和计算

通过 16根钢筋混凝土简支梁外贴CFRP抗剪加固的试验 ,分析了构件的破坏形态、斜截面纤维应变分布特征及承载力的影响因素。无论构件发生何种破坏 ,其斜截面纤维的应变分布是不均匀的 ,纤维材料强度不能得到充分利用。根据试验结果 ,对斜截面纤维应变分布规律进行了研究 ,综合考虑裂缝倾角的影响 ,建立了与构件剪跨比的关系式。在此基础上 ,提出CFRP加固梁抗剪承载力的计算方法 ,并对计算值与试验值进行了比较 ,结果是偏于安全的     

CFRP筋增强混凝土轴心受压柱的试验研究

通过对5根CFRP筋混凝土矩形柱的轴心受压试验,研究这种新型混凝土柱的受力特点,重点分析CFRP纵筋的配筋率及CFRP箍筋间距对柱承载力的影响。试验结果表明:CFRP筋混凝土轴心受压柱首先发生混凝土压碎破坏,在混凝土被压碎之后如继续加载,则CFRP箍筋或纵筋可能发生破裂或破断。CFRP纵筋对其承载力提高有一定的贡献,但可利用的强度有限;CFRP箍筋间距较密时,对承载力有利,但当超过一定范围后,对承载力的影响可以忽略。     

碳纤维布加固钢筋混凝土柱受剪性能试验研究

对７ 根碳纤维布加固混凝土柱进行了受剪试验研究,研究结果表明,采用碳纤维布加固对提高混凝土柱的受剪承载力有明显的效果,并可使混凝土柱的延性得到改善     

纤维增强复合材料加固偏压木柱的极限承载力研究

通过对3个粘贴碳纤维布(CFRP)加固木柱及1个对比柱在偏压荷载作用下的试验研究,分析了CFRP加固前后偏压木柱的承载力、延性和破坏特征。结合前人的研究成果,提出了CFRP加固木柱偏压承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。     

碳纤维布加固木梁抗剪性能的试验研究

为了分析木梁加固后的力学性能,对碳纤维布加固木梁抗剪性能进行了试验研究,得到了木梁剪切破坏的破坏形态、荷载-挠度曲线及荷载-应变关系等性能。试验结果表明:木梁剪切破坏通常为顺纹错动剪切破坏;顺纹错动剪切破坏具有很好的延性,而弯曲破坏是典型的脆性破坏;支座及加载点附近的碳纤维布直至破坏时也没有出现拉应变,梁端木材承受横向拉力。     

碳纤维布加固木梁抗弯性能的试验研究

对粘贴不同数量碳纤维布的同一尺寸木梁进行了抗弯性能的试验,分析了对比梁与加固梁的承载力、挠度等结构性能指标。试验结果表明,碳纤维布对木梁受弯有良好的加固效果。     

玻璃纤维增强钢管混凝土组合柱轴压试验及理论研究

为研究玻璃纤维增强(GFRP)钢管混凝土组合柱的受力性能,进行6根外缠GFRP的钢管混凝土轴压短柱和1根钢管混凝土柱的对比试验.结果表明,以外缠GFRP的钢管作为混凝土的约束,将显著提高核心混凝土的承载能力,90°和±45°交叉缠绕GFRP的钢管混凝土组合柱的极限承载力较钢管混凝土柱分别提高40.9％和27.3％.对G...