德国铁路扩展货运市场

德国铁路（DB）已经与英国最大的铁路货运经营商EWS的股东达成股权购买协议，这是DB向本国之外货运市场扩张的最新举措。DB在其本国、荷兰与丹麦已经成为最大的竞争者，在与EWS谈判的最后阶段，该公司还宣布将购买西班牙货运公司Transfesa的大部分股份。DB认为，运输与物流产业正在蓬勃发展，只有能提供自有网络式服务，并持续保持高业务质量标准的公司才能在市场中取胜。     

铁路货运市场动态分析系统

面对铁路运营体制市场化改革的深入发展和其它运输方式的激烈竞争,铁路货运部门现有的管理体制和技术手段难以适应市场的变化速度,铁路货运市场动态分析系统为铁路货运营销部门提供了动态的、科学的市场分析手段.     

德国铁路的货运市场

欧盟为了加强铁路运输的竞争力,致力于铁路运输市场的自由化,开放铁路基础设施。在欧洲铁路货运市场完全自由化后,德国联邦政府采取修改和完善相关法律,设立监督机构,对进入铁路运输市场的企业采取保护政策等措施,以应对铁路货运市场的变化。德国铁路公司实施国际合作战略,通过收购荷兰和丹麦铁路货运业务,扩大了路网规模,打通了与北欧各国连接的铁路通道。德国铁路公司进入物流领域后,通过收购Stinnes股份公司,成为具有专业水准的物流服务提供商。     

法国开放铁路货运市场

根据法国与欧盟2005年3月达成的协议，2006年3月31日，法国政府正式放开了国内铁路货运市场。该行动对未来的欧洲铁路货运具有重要意义。解除管制后，法国政府将免除用于货运的15亿欧元的援助资金。严酷的竞争迟早会到来。除法国铁路外，法国目前还有其他六家运输公司拥有运营法国货运的安全证书。由于需要限制公路货物运输，法国政府需要采取措施将公路货物运输转移到铁路上来，运输部支持建立铁路货运中心的计划，以便为戴高乐机场提供货运服务。     

发展铁路物流事业 开拓铁路货运市场

介绍了国内外物流发展的状况,分析了我国物流发展中存在的问题,提出了铁路运输企业发展现代物流的一些建议.     

全球铁路货运列车市场展望

根据德国SCI Verkehr咨询公司发布的“全球铁路货运列车市场趋势”报告，近年来，全球铁路货运列车市场发生了许多重大变化（图1）。前苏联地区的货运列车市场份额首次超过亚洲和北美市场。而在此之前，北美市场一直处于领先地位。根据相关部门的预测，北美铁路货运市场要想重新夺回老大位置，恐怕至少得等到2015年以后了。     

俄罗斯铁路货运市场正处于十字路口

介绍了俄罗斯铁路货运市场的现状及形成原因,并提出了解决思路。     

铁路货运价格指数体系构建探析

铁路货运价格是交通运输价格的重要组成部分,构建铁路货运价格指数体系对于国家宏观调控、交通运输产业结构调整以及铁路企业高效发展都起到至关重要作用。从铁路货运价格指数范围界定和设计原则等方面,进行铁路货运价格指数体系设计分析,提出基于价格政策、运输类型、运输距离等不同角度的价格指数体系分类因素,从总指数、分类指数和个体指数层面探析我国铁路货运价格指数体系架构,有利于优化铁路货运价格策略,加强铁路市场竞争优势,优化铁路运力资源配置。     

国家铁路货运价格调整模型构建及应用探讨

制定与市场相适应的货运价格是国家铁路提高价格竞争力、吸引货源的重要手段之一。通过分析竞争方式下的的货运价格水平、变动成本和承运企业付费清算等国家铁路货运价格调整影响因素,构建各种运输方式的综合运价和国铁货运价格调整模型,测算某条线路的国家铁路货运价格调整系数,研究结果表明:国家铁路货运价格应根据竞争方式的货运价格、两端费用、货物价格、运输时间、银行利息以及各铁路局集团公司的单位变动成本、承运企业付费清算进行调整,提出国家铁路应提高铁路货运产品的附加价值,降低货主发到两端的作业费用,监测影响国铁运价调整的信息,提升国铁货运价格竞争力。     

铁路货运市场细分和目标市场选择

铁路货物运输要在激烈的市场竞争中立于不败之地 ,就要立足于市场 ,科学制定市场营销战略。市场细分和目标市场选择是制定市场营销战略的重要基础。本文尝试探讨铁路货运市场细分和目标市场选择的方法。     

供港铁路货运与普通铁路货运差异辨析

供港铁路货运与普通铁路货运之间存在许多差异:委托关系方面的差异、运杂费方面的差异、运输单据方面的差异、具体操作方面的差异等。对这些差异进行分析辨别有助于各有关方从合理安排供港铁路货运中取得效益。     

欧盟铁路丧失货运市场的教训与启示

分析了欧洲铁路逐步丧失货运市场的教训，认为固守传统的国际联运模式，不能提供满足欧洲统一市场形成所需要的高效率跨境运输，是欧盟铁路输给公路竞争者的主要原因；认为造就能够适应市场并有效利用运输网络提供优质运输产品的运输企业，是提高铁路竞争力的关键，而单纯依靠政府给予支持或降低运价，都不能起到应有的作用；认为欧盟铁路由于网络分割造成的这一教训，可以为我国铁路重建运输企业的改革提供重要借鉴。     

提高铁路货运市场竞争力的对策与分析

本文阐述当前运输市场的基本情况,分析当前铁路货运面临的严峻形势及存在问题,针对性提出加强货运市场营销、提高货运服务质量、推进货场能力建设、开发新的货运增长点等提高铁路货运市场竞争力的对策建议,探讨通过转变铁路货运机制,努力扩大市场份额,增强铁路可持续发展能力。     

铁路货运商业保险服务平台设计与应用

研究铁路货运商业保险现状,结合商业保险的投保流程与货运信息系统的实际运行特征,依据铁路客户投保需求,设计铁路货运商业保险服务平台。文章运用微服务的设计理念,创建货运保费计算模型,实现保险产品的快速上线,引导客户在提出货物运输需求的同时进行投保;利用报表工具对客户运输需求和投保意向进行分析,辅助保险业务人员进行营销决策。铁路货运商业保险服务平台已在部分铁路局集团公司推广应用,应用结果表明,该平台对提高铁路货运服务质量和运营效益、增强铁路运输市场竞争力具有积极意义。     

铁路货运装卸设备管理系统设计与应用

为了落实站段标准化与规范化建设工作,哈尔滨局集团公司货运部在各车务站段推行货运装卸设备“运用、检查、检修、验收、调动、租赁及报废”七位一体的质量控制管理体系,同时利用信息化技术建设铁路货运装卸设备管理系统,解决了铁路装卸设备管理各作业阶段相互脱节的问题,从而使货运装卸设备管理形成闭环流程,达到了规范管理流程、提高装卸设备利用率、降低维护保养成本及避免设备超期服役形成安全风险的目标。目前系统已在哈尔滨局集团公司推广使用,取得了良好的效果。     

铁路货运电子商务的应用与分析

全路全面推行铁路货运电子商务,给铁路货运工作带来新的变化和契机。通过分析铁路货运电子商务的业务应用及对货运工作的影响,提出相应的对策,从而为推动市场营销、货源组织、装卸、仓储和信息统计等各个物流环节的有效整合提供帮助。     

提升铁路货运市场竞争力的研究

根据铁路货运改革的背景和现状,基于业务流程再造理论和petri网理论,对铁路货物装车作业进行了重点的分析,提出对“前店后厂”模式下的货运受理、物流服务、列车挂运和始发终到进行优化,从而提高铁路货运业务作业效率,完善货运服务,更多的吸引客户,提升铁路货运的市场竞争力.     

铁路货运市场现状及发展策略分析

在当前的货运市场中,铁路作为主体的地位已经受到威胁。公路、航空等运输方式的激烈竞争,使铁路对现代货运需求出现诸多不适应,导致铁路货运发生了一系列的变化。通过阐述铁路货运市场的现状,对铁路货运市场份额下降的原因进行分析,并据此提出铁路货运相应的发展策略。     

提高我国铁路货运市场竞争力浅析

本文就如何提高我国铁路货运市场的竞争力,提出三点建议.第一,对自身的运输市场重新定位,压缩运送周期,改革完善保险赔偿制度;第二,与其它运输方式建立协作机制,吸引货流,巩固市场份额,发展集装箱多式联运,收购兼并公路货运公司,实现运输一体化;第三,实现货运物流化,利用微电子技术,自动化仓储和装卸系统,全球卫星定位系统（GPS）等,从而提高铁路货运的市场竞争力.