回转窑托轮凹面的不停窑修复方法

我厂共有７台回转窑,其托轮经过长时间运转产生不同程度的磨损。特别是在筒体弯曲变形,托轮摆放不正确的情况下,托轮受力不均匀,会加速磨损,一般情况下,托轮表面磨损形成凸凹台,但是当轮带表面磨损不均匀后,也会使托轮表面产生不规则的弧形面。因此除了对托轮加强保养,及时调窑等改善托轮的运转情况外,还要在不停窑的情况下,对磨损托轮表面进行车削修复,保持托轮的相对稳定,上、下窜动自如。当托轮表面形成凸凹台,凸凹高度差达２～３ｍｍ之间时,就需要对托轮表面车削;当托轮表面形成弧形面,一般高低差在４～５ｍｍ之间时;需要对托轮表面车…     

回转窑托轮表面不停窑维修

1 问题的提出我厂年产白水泥3万t,主要生产设备为Φ1.9/1.6×39m两台干法中空回转窑,每台回转窑有支承装置3组,托轮材质为ZG35,单个托轮(含轴)重0.556t,Φ600mm,轮带(滚圈)材质为ZG45_1.     

回转窑托轮的修复

1托轮上产生的缺陷 在轮带—-托轮副的运转过程中，托轮上形成如图l中（a）锥度、（b）鞍形度这样一些缺陷。     

回转窑托轮油勺刮坏后不停窑处理及预防措施

嵩基水泥有限公司Φ4.8m×72m回转窑,于2010年3月投产。2018年11月份因SCR工程调试和重污染天气环保管控造成窑系统开、停机频繁,当月止料、停窑、点火、升温投料共计3次,全月生产时间总计仅为11d,给回转窑及其他热工设备带来负面影响。其中在第3次升温投料后,窑一档1#油池内托轮油勺全部被刮掉,通过采取应急措施在不停窑情况下很快恢复了正常润滑,并通过技改消除了故障隐患,彻底解决了该问题,希望能够给其他水泥企业带来借鉴和启示。     

回转窑托轮的在线修复

回转窑经长时间运行后,由于磨损,托轮表面出现异常、凹陷、掉块以及圆柱度下降等情况,影响回转窑正常的轴向上下窜动.通过对托轮进行现场检测,设计制作了车削、磨削的工具,在不停窑的条件下对托轮表面进行了在线修复,确保了回转窑的正常稳定运行.     

窑托轮焊接修复

着重分析窑托轮的可焊性 ,并制定了科学的施工方案     

回转窑托轮开裂的焊接修复

中 国铝 业山 西 分公 司 4.5m ×110m 氧 化铝 熟料 回 转窑Ⅲ档 北 托轮(ZG 55Ⅱ托轮)因为 交 变载 荷的 作 用以 及 加工 缺 陷 的发 展而 发生 开 裂,该厂 对更 换 下的 托轮 进 行了 手工 电弧 焊 修 复 ,采 用 “U ”型 坡 口形 式 ,选 择 合 适 的焊 接 材 料 ,严 格 按 照焊 接 工 艺要 求进 行焊 接 操作 和焊 后 质量 检查 ,成 功 实施 了 ZG 55Ⅱ托轮 厚壁 件 的焊 接修 复 。     

回转窑轮带托轮的在线修复

随着大型金属工件在水泥生产设备上的广泛应用,设备制造中基材硬度不均,铸造时组织疏松,产生气孔、气泡、夹渣等缺陷,加上设备长期在重载荷、高温形态下超负荷循环工作,极易形成点蚀剥落或断裂失效。回转窑轮带、托轮、大齿圈常见剥落和裂纹,磨机中空轴和滑履端顶接触点易出现裂纹。金属工件缺陷的修复技术越来越多地受到各界的高度关注,其修复的快捷性、简易性、耐久性、经济性成为修复技术的研究焦点。本文重点介绍粉末冶金堆焊技     

回转窑托轮表面台阶的修复

托轮是回转窑体的支承部件,其材质一般由ZG35构成,托轮回转表面由于接触疲劳应力作用或岗位工未能及时正确调整托轮,在窑体上下窜动较大时,会出现明显台阶。托轮表面出现这些台阶影响窑的安全运转,如不及时修复,有时会拱碎窑的挡轮,造成停窑的重大事故。     

回转窑托轮表面损毁的修复

水泥企业信息化管理的目标,不仅仅是管理者在地球的任何角落实现心中有数,无距离管控,关键在于企业整体效率和市场竞争能力的提高。驻马店市豫龙同力水泥有限公司信阳分公司在采用水泥企业的CementERP管理系统后,业务流程更加规范合理,数据准确性大大提高,部门之间配合更加紧密,整体上提升了企业的管理水平和效率,员工的工作面貌大大改观。     

回转窑托轮修复的有关计算

冀东水泥集团 2条 4 000t/d的水泥生产线于 2000年 7月份先后出现了回转窑托轮瓦烧毁的事故,托轮瓦损坏,托轮轴上与托轮瓦配合的部分损坏较重,但托轮瓦座仍可使用,我厂决定修复托轮轴,更换新轴瓦。由于托轮轴外径加工后尺寸减小,因此在托轮回装过程中需要有相应的调整方案,本文主要针对调整方案而进行计算。 　　托轮的调整方案有 3种：①托轮瓦座只水平向回转窑中心线方向移动;②托轮瓦座只垂直向上移动;③托轮瓦座既水平向回转窑中心线方向移动,又垂直向上移动。由于托轮轴加工掉的尺寸很小 (直径方向 1～ 3mm),所以托轮瓦座水…     

回转窑托轮缺陷的焊接修复工艺

各种规格回转窑托轮结构大致相同,材质分为铸件和锻件两种,大多为ZG340～640或ZG35CrMo,现以我公司生产的φ3.3m×50m回转窑为例简述托轮缺陷的修复工艺。     

不停窑更换回转窑液压挡轮

<正>2009年9月,中国联合水泥南阳分公司3000t/d生产线回转窑液压挡轮在运行过程中,挡轮轴承出现故障,挡轮不能正常转动。按照常规处理方法,需要停窑对挡轮轴承进行更换。这次我们尝试在不停窑的情况下拆装挡轮,更换挡轮轴承,较好地完成了这项工作。     

回转窑托轮球瓦裂纹现场修复技术

我公司4600t／d生产线于2009年8月份投产,12月中旬发生了一次突然断电,托轮球瓦的冷却循环水未及时排净,造成二档托轮球瓦冻瓦的严重事故,球瓦出现了两道裂纹。对此,我们采用了补焊与灌胶相结合的方案对球瓦进行了修复。具体步骤：     

回转窑托轮的维护

新世纪以来,我国新上了一大批新型干法水泥生产线,带动了整个行业的技术进步与发展。这些生产线的特点是:单线产量越来越大,建设周期越来越短,投资效益越来越高。然而,新安装的回     

回转窑托轮的调整

通过托轮的各种调整较详尽地论述了回转窑筒体轴向窜动的原因、要求物合理控制,分析了筒体轴向中心线变形与托轮方位的关系,介绍了在各种不同情况下正确调整托轮的意义、计算和检验方法。     

回转窑托轮调整新思路

为了使回转窑筒体“直而圆”,并使其能正常地上下窜动,生产中常需调整托轮。凋整托轮也即调整托轮轴线的方法有多种,如图解法、仰手法等,这些方法的特点是根据回转窑的运转方向和需调整窑体窜动方向,用作图或用手来确定托轮轴线的歪斜方向。在此介绍一     

回转窑托轮发热的处理

我厂现有７００t／d和１０００t／d两条干法生产线，回转窑规格分别为３m×４８m，３．２m×４６m带五级低压损旋风预热器，三档托轮。因托轮发热，造成停料、停窑。托轮发热的处理方法：（１）针对托轮瓦的刮研问题，从１９９９年刮瓦时采用天津水泥设计院提出的２０°～３０°小接触角刮瓦法，实践证明完全可以满足生产需要。（２）窑的中心线不直，针对这个问题，１９９９年底我们对窑的直线度进行校正。在一档轮带与三档轮带最高点处各竖一标尺，并在标尺同一高度拉一细铁丝，然后测量中档轮带最高点到铁丝的距离，再调整中档托轮的…     

回转窑托轮的调整经验

<正>我公司两条2 500t/d生产线分别于2002年和2003年投产,回转窑规格Φ4m×60m,三档支撑,斜度3.5%(正弦)。多年来,两窑都不同程度存在轮带挡铁磨损掉落、液压挡轮推力大、部分托轮轴瓦发热等现象。本文以2号窑为例,对窑存在的问题和调整作一总结。1问题及分析回转窑支撑布置见图1。存在的问题主要有:1)轮带挡铁磨损严重,挡铁因受力大经常脱焊进而掉落;2)液压挡轮推力大,经常是在托轮槽中无水无油