低氧气吸入产生的低氧血症对民航模拟器操纵错误发生率的影响

背景由于受民航低压舱资源的（海拔）限制，民航飞行员的低氧训练象征性地只在教室内进行。另外，当飞行员从事类似飞行的操作时，低压舱使对飞行员操作错误发生率的观察能力受限。本研究的目的是当减压呼吸器（ROBD）与一个不运动的飞行模拟器充分连接时，可观察较低空的缺氧以及飞行员在这一环境中操作错误的发生率，并确定ROBD在该装置中是否为有效的训练设备。     

飞行员眩晕患者颈动脉及椎动脉的彩色多普勒超声研究

目的应用彩色多普勒超声对颈、椎动脉血流量的检测，评价颈、椎动脉缺血与眩晕的关系。方法使用彩色多普勒超声对１０２例飞行员眩晕患者进行颈、椎动脉的血流动力学检测，并与１００例健康飞行员测值对照。测定参数包括：血管内径（Ｄ）、峰值血流速度（ＰＦＶ）、脉动指数（ＰＩ）、阻力指数（ＲＩ）、加速度／减速度比值（Ａ／Ｄ）和血流量（ＶＦ）。结果颈动脉异常９例（８．８％），椎动脉异常５２例（５１．０％）。飞行员眩晕患者与正常飞行员相比，同侧颈动脉血流动力学相差不显著（Ｐ＞０．０５）；同侧椎动脉血流动力学相差显著（Ｐ＜０．０５～０．０１）。结论对于因颅外段椎动脉暂时性缺血引起的眩晕，彩色多普勒超声不失为简便、直观、实时和准确的诊断方法。     

飞行员脂肪肝患者与血脂状况相关性研究

目的：研究飞行员脂肪肝患者的脂质代谢特点。方法：从疗养飞行员中筛选出脂肪肝患者199例（观察组），另选择健康飞行员199例（对照组），检测三酰甘油（TG）、胆固醇（TC）、高密度脂蛋白（HDL-C）、低密度脂蛋白（LDL-C）。结果：观察组与对照组比较，TG差异非常显著（P〈0．01），HDL-C差异显著（P〈0．05）；TC和LDL-C差异不显著（P〉0．05）。结论：飞行员脂肪肝患者较健康飞行员存在明显脂质代谢紊乱。     

飞行人员的心血管病危险因素：飞行员及客舱服务人员中的高血压

国际民用航空组织（ICAo）及欧洲联合航空局（JAA）发布了商业性及私人飞行员以及客舱服务人员的健康要求。高血压本身并不会带来飞行中突然失能的风险，但代表了中风及冠状动脉疾病的一个最重要的危险因素之一，而这两种疾病的发生可导致飞行员以及客舱服务人员的突然失能。2004年，3477名商业飞行员（1级证书）及2422名私人飞行员和客舱服务人员（2级证书）在罗马的航空医学中心的心脏科进行了体检，     

飞行员血浆降钙素基因相关肽影响分析

目的：观察受试者在不同应激状态下血浆降钙素基因相关肽（CSRP）的变化，研究飞行环境对飞行员机体的影响。方法：分别抽取飞行部队健康地勤人员、健康疗养飞行员及持续飞行4h后飞行员273例的血液标本，检测血浆中的CGRP表达水平。结果：经过长期专业训练的健康疗养飞行员血浆CGRP平均含量最高，空中持续飞行4h后飞行员血浆CGRP值最低，疗养期、飞行后与健康地勤人员之间两两比较，血浆CGRP含量均差异显著（P〈0．05，P〈0．01）。结论：飞行环境可影响飞行员血浆CGRP表达水平。     

心率变异性分析的新指标及其在航空医学中的应用

目的通过对２４ｈ心率变异性（ＨＲＶ）谱成分极低频（ＶＬＦ）、低频（ＬＦ）与高频（ＨＦ）功率之间的关系进行回归分析，探讨回归方程各参数的病理生理意义及其在飞行员心功能鉴定中的价值。方法对象为健康女飞行员３０名、年龄相当的男飞行员３０名、可疑冠心病飞行员８例、确诊的冠心病人２０例。采用２４ｈ全信息动态心电图仪。分析指标：ＶＬＦ（０．００３Ｈｚ～０．００４Ｈｚ）、ＬＦ（０．０４Ｈｚ～０．１５Ｈｚ）、ＨＦ（０．１５Ｈｚ～０．４０Ｈｚ）和总体平均功率（０．００３Ｈｚ～０．４０Ｈｚ，ＴＦ），回归分析各频率间的关系，并进行ｔ检验。结果①ＶＬＦ和ＬＦ与ＨＦ均呈显著负相关；ＶＬＦ与ＨＦ的相关系数值（ｒ）显著大于ＬＦ与ＨＦ的相关系数值。②ＶＬＦ和ＬＦ与ＨＦ回归方程的斜率（Ｂ）、相关系数（ｒ）以及ＨＦ值均表现为夜间大于白天，女性大于男性，健康飞行员大于冠心病人。结论ＶＬＦ可能反映交感神经系统活性；ＶＬＦ或ＬＦ与ＨＦ回归方程的斜率可反映交感神经系统与副交感神经系统的均衡性，相关系数可反映二者的拮抗性与协调性。女飞行员的夜间迷走神经活性高于男性飞行员；冠心病人可表现有交感神经系统与副交感神经系统的协调性降低，以及迷走神经活性受损     

立位耐力不良飞行员的血液动力学指标与心率变异性的改变

目的 探讨易发血管神经性晕厥飞行员的评价方法方法对３０例有晕厥史的立位耐力不良飞行员（阳性组）２０例有晕厥史的立位耐力正常飞行员（阴性组）和１５例健康飞行员（对照组），通过立位耐力结合心率变异性（ＨＲＶ）分析进行血压、心率与时域、频域指标的比较，按照国际常用标准进行判断分析。结果 阳性组立位耐力试验前平均心率（ＨＲ）、收缩压（ＳＢＰ）１、舒张压（ＤＢＰ）与阴性组、对照组比较，无显著性差异。试验后，     

急性热应激与夏季飞行对飞行员血浆热应激蛋白的影响

目的研究急性热应激和夏季飞行对飞行员血浆中主要热应激蛋白（ＨＳＰｓ）的影响。方法使用Ｄｏｔ－ｂｌｏｔ方法，分别检测飞行员在急性热应激前后和夏季飞行前后血浆ＨＳＰｓ水平。结果与应激前相比，急性热应激和飞行应激后，飞行员血浆中ＨＳＰ７０明显增加（Ｐ＜０．０５）；飞行应激后ＨＳＰ２７明显增加（Ｐ＜０．０５）。结论ＨＳＰｓ变化在评价飞行应激中可能具有某些生物学意义     

急性热应激与夏季飞行对飞行员血浆热应激蛋白的影响

目的 研究急性热应激和夏季飞行对飞行员血浆中主要热应激蛋白（ＨＳＰｓ）的影响。 方法 使用Ｄｏｔ－ｂｌｏｔ方法，分别检测飞行员在急性热应激前后和夏季飞行前后血浆ＨＳＰｓ水平。 结果 与应激前相比，急性热应激和飞行应激后，飞行员血浆中ＨＳＰ７０明显增加（Ｐ〈０．０５）；飞行应激后ＨＳＰ２７明显增加（Ｐ〈０．０５）。 结论ＨＳＰｓ变化在评价飞行应激中可能具有某些生物学意义。     

民航飞行员使用抗抑郁药的相关安全问题

在假设可能遇到一定的标准问题的情况下，澳大利亚民用航空医学安全决策部门（CASA）负责制定标准的人员，自1989年以来已经对使用抗抑郁药的飞行员和空管人员（ATC）进行了医学鉴定。在取得合适对照的情况下，对发生过飞行事故、事故伴随事件、伤害他人（因服药）病史的空勤人员作了追溯研究。包括全部使用了抗抑郁药，并鉴定为飞行合格的飞行员和空管人员。有飞行事故和事故伴随事件病史的人员，在服抗抑郁药的同时仍被鉴定为飞行合格。他们与对照组一起通过非鉴定数据库和伤害事件数据库比较，这两个数据库分别由澳大利亚交通安全局和国内民用航空医学安全决策部门掌握。飞行事故被定为三种类型：与飞行员有关、与飞机有关、     

特殊疾病飞行员体疗适宜运动量的指标

特殊疾病飞行员体疗适宜运动量的指标中国人民解放军空军北戴河疗养院（０６６１００）路德利特殊疾病（见下文）飞行员的康复至关重要，筛选评价其体疗适宜运动量的指标一直是工作中亟待解决的问题。为此，我们对４０例飞行员体疗前后的诸项指标变化进行了观察。１对象与...     

飞行员空中排尿装置舒适性评价

目的 调查了解空中排尿装置的舒适性,为研发设计提供参考依据。方法 运用自行编制的《空中排尿装置使用反馈调查问卷》对23名高性能战斗机飞行员进行问卷调查,统计分析排尿装置的基本使用情况、使用感受和问题反馈等数据。结果 23名飞行员中19名（82.6%）自述在使用排尿装置1 h内会出现不适感;普遍认为最短2 h即有必要使用此排尿装置。飞行员既往飞行中的排尿方式有使用水瓶（52.17%）、憋尿（52.17%）和穿纸尿裤（21.74%）。使用排尿装置排不出尿的主要原因有个人排尿习惯（56.52%）和装置不适或压迫（56.52%）。飞行员对当前排尿装置总体舒适性评价“很不满意”或“较不满意”的共11名（47.83%）,15名（65.22%）表示总体上“基本可以接受”或“接受”。飞行员对排尿装置主要提出改进装置材质、排尿速度、操作便捷性3个方面参考意见。结论 本次问卷调查初步了解了高性能战斗机飞行员使用空中排尿装置的感受。目前配备的空中排尿装置的舒适性有待提高,同时需改进装置操作的便捷性。     

选择性血清复合胺再摄取抑制剂：受飞行事故致命伤的飞行员的病史

前言选择性血清复合胺再摄取抑制剂（SS—RIs）-氟西汀、舍曲林、帕罗西汀、氟伏沙明以及西酞普兰——常用来治疗抑郁，但目前飞行员是不允许使用这些抗抑郁症药物的。一份2003的研究指出，在1990～2001民航飞行事故中，有61位遇难飞行员被发现服用选择性血清复合胺再摄取抑制剂。但是，这些飞行员是否有导致失去飞行资格的心理疾病，包括抑郁以及已报告使用抗抑郁药，     

高G载荷与飞行员颈椎病的关系研究

目的：研究高G载荷与飞行员颈椎病的关系。方法：以颈椎病住院飞行员54例为研究对象，根据影像学检查结果，分析不同机种（G载荷不同）颈椎病例数及颈椎生理曲度情况。结果：强击机飞行员16例（29，6％），歼击机14例（25．9％），轰炸机12例（22．2％），运输机7例（13.0％），直升机5例（9，3％）。强击机和歼击机组颈椎生理曲度正常率明显低于直升机组（P〈0.01）；强击机组和歼击机组颈椎曲度反向发生率明显高于直升机组（P〈0.01）；强击机组与歼击机组颈椎生理曲度异常发生率无显著差异（P〉0．05）。结论：G载荷越高，对飞行员颈椎的影响越大，应采取相应预防措施。     

飞行员心理生理储备的检测设备和评价方法

目的旨在建立飞行员心理生理功能的客观评价方法。方法采用飞行模拟技术与实验心理学和职业医学相结合的方法，建立一套飞行员心理生理储备的检测设备和评价方法，并对其有效性和合理性进行验证。结果健康飞行员心理生理储备值呈正态分布，其平均值（０．６１±０．１７）明显高于康复及有病飞行员的心理生理储备值（０．４３±０．１５，Ｐ＜０．０５）。且健康飞行员的储备值与其多种飞行技能有明显相关（ｒ＝０．２７～０．４０，Ｐ＜０．０５）。结论飞行中技能水平与该飞行员的心理生理储备值有关。经重复性测量，该系统设计合理，且稳定性良好。     

飞行员无症状噪声性听力损伤调查和噪声性耳聋预防

目的对无自觉听力减退症状的飞行员进行听力学检查，以期发现飞行员的早期噪声性听力损伤，从而加强防护措施。方法采用纯音测听观察无听力减退症状飞行员的纯音听阈。（0．25kHz、0．5kHz、1kHz、2kHz、3kHz、4kHz、6kHz、8kHz）结果与听力正常且无噪声暴露史的对照组（60例120耳）相比，飞行员组（60例120耳）各频率的平均纯音听阈提高10dB以上，以4kHz听力损伤尤为明显（P〈0．01）。结论无自觉听力减退的飞行员存在早期噪声性听力损伤，早期防护具有重要的意义。     

心脏杂音——空勤人员心脏杂音的研究

目的新的心脏杂音出现后管理机构的政策是多种多样的。此研究使用超声心动图的方法调查了一组空勤人员心脏新发杂音产生的原因。对象选择香港拥有一级医学执照的商业／运输机飞行员1866名，年龄在23至59岁之间。方法飞行员接受包括心脏听诊在内的常规医疗体检，随访两年（2004、2005）。新发心脏杂音的飞行员行超声心动图检查。结果：在此研究开始时已通过超声心动图发现10名飞行员有心脏问题。     

飞行员腰椎间盘突出症病例分析及护理对策

目的探讨不同机种飞行员腰椎间盘突出症的病例特点及护理对策。方法对126例腰椎间盘突出症飞行员的病历进行调查分析,按飞机种类和飞行员年龄进行分类统计,并做比较。结果歼击机飞行员发病率明显高于运输机类和直升机类飞行员（P〈0.05）,而运输机飞行员与直升机飞行员发病率基本相同（P〉0.05）。大于31岁飞行员发病率明显高于小于30岁飞行员（P〈0.05）,31至40岁飞行员和≥41岁飞行员发病率基本相同（P〉0.05）。≥30岁飞行员多反复发作且多转化为慢性病急性发作而入院。结论腰椎间盘突出症发病率与飞行机种和飞行员年龄有一定关系,应采取相应的护理措施。     

战斗机飞行员心率与血压相关性研究

目的探讨战斗机飞行员长时、短时和直立倾斜试验（ｕＴＴ）前后心率、血压的变化规律及相关性，为高性能战斗机飞行员体格选拔提供依据。方法对３０名男性战斗机飞行员进行ｕＴＴ前（静态）和ｕＴＴ后短时心率、血压测定和２４ｈ动态血压、心率监测，分析对比了三种不同状态下心率与血压之间的相关性及变化规律。结果①心率在ｕＴＴ前后存在明显变化，且心率差值（ΔＨＲ）与收缩压、平均动脉压（ＭＡＰ）差值（ΔＳＢＰ、ΔＭＡＰ）之间存在明显相关性；②２４ｈ血压、心率存在明显的昼夜节律变化，峰值在１３：００～１８：００时间段，低谷在１：００～６：００时间段；③除舒张压（ＤＰ）和１：００～６：００时间段外，心率与余各时间段同时测到的血压值之间存在明显的正相关性。结论研究不同时间段、不同体位状态下心率、血压的变化规律及其相关性，可为高性能战斗机飞行员的心血管功能选拔提供重要的生理依据。战斗机飞行员心率与血压的相互关系之间存在明显的规律性，心率是与收缩压相关的重要因素，这种相关性在醒觉状态和（或）机体活动状态尤为明显     

国内飞行员脑功能研究进展

目的 简要概述国内飞行员脑功能研究进展,并对其发展作了展望.资料来源与选择已发表的有关学术论文.资料引用引用文献资料14篇.资料综合按以下主题进行综合：飞行员脑功能（CF）研究概况,招飞脑电图（EEG）与多导睡眠图（PSG）在飞行员脑功能选拔中的应用;服用催眠药、类兴奋/催眠物质后电生理特征及其对飞行员脑功能的影响;神经行为检查在飞行员脑功能鉴定中的应用;飞行员认知疲劳与脑功能相互关系;飞行员脑血管功能评定与脑功能相互关系.结论 脑电生理、神经行为检查,经颅多普勒（TCD）脑血流检测以及脑功能主观评定相结合是飞行员脑功能鉴定与研究的有效途径.