弹簧对油封密封性能的影响

利用有限元分析软件,对Ф100×125×12(mm)规格的油封在有、无弹簧两种状态下,安装过盈量(S)和油封腰部厚度(W)对油封Von Mises应力、油封与轴的最大接触压力和接触宽度及在接触宽度上接触压力分布情况的影响进行了分析,同时,在分别改变R值(密封圈唇口平面到弹簧槽中心平面的距离)和唇前角(α)等重要参数时,有、无弹簧的油封与轴之间最大接触压力的变化趋势,以及对接触宽度和在接触宽度上压力分布状态的响应进行了研究.结果表明,油封Von Mises应力、油封与轴的最大接触压力和接触宽度在有弹簧时均较无弹簧时的大,且随着过盈量S,腰部厚度W,R值和唇前角α等参数的变化,3者在有、无弹簧时均表现出不同的变化趋势.     

球阀密封性的有限元分析

为保证球阀的安全运行,运用有限元方法建立了公称通径为150 mm、球体半径为135.5 mm的球阀分析模型,并对球阀密封比压进行了分析。通过调整两阀座端面的轴向距离来控制密封比压,从而使球阀达到密封要求。     

螺纹锁紧环密封结构的有限元分析

加氢换热器中经常使用螺纹锁紧环密封,由于其结构中连接件间的接触以及垫片的非线性性质难以采用常规计算,文章借助ANSYS软件强大的非线性分析功能对螺纹锁紧环密封结构进行了有限元分析。通过分析,得到此密封结构在工况下各个部件的应力分布,分析结果表明:在工况条件下,壳体、螺纹锁紧环、平盖都满足应力强度要求,密封结构连接安全、密封可靠。壳体是主要的受压元件,最大应力出现在壳体和锁紧环互相啮合的螺纹上,危险截面出现在主螺纹的齿根处。由此得出的结论可以为密封结构的优化设计提供参考。     

海上风机钢桩桩塞器橡胶密封圈性能的有限元分析

基于控制变量法与正交试验法,对海上风机钢桩桩塞器橡胶密封圈性能进行有限元分析,研究了材料硬度、接触面摩擦因数、压缩率和接触面椭圆度对桩塞器橡胶密封圈性能的影响,以及截面几何参数对桩塞器橡胶密封圈性能的影响程度。结果表明：桩塞器橡胶密封圈的材料硬度与压缩率增大均会使其密封性能提升,但同时也会产生负面影响;接触面摩擦因数增大对其密封性能无明显影响;截面几何参数对其工作性能影响从大到小依次为截面宽度、接触面椭圆度、截面长度。     

基于有限元仿真的汽车尾门密封条结构分析

结合有限元分析软件MSC. MARC对某车型汽车尾门密封条进行结构分析与优化。通过对初步设计的电动尾门密封条结构进行压缩负荷有限元模拟分析,并优化调整截面结构,改变压缩负荷,使其满足设计要求。该方法可缩短研发周期,提高工作效率。     

基于ABAQUS的自验封封隔器胶筒有限元分析

封隔器是油田开采过程中重要的工具,其坐封质量的好坏直接影响到后续工艺措施的成败。本文分析了一种自验封封隔器的验封原理,根据胶筒压缩前后胶筒体积不变的原则设计了验封孔的距离,运用ABAQUS软件建立了自验封封隔器胶筒非线性大变形接触问题的力学分析模型,获得了两个胶筒的接触应力及最大MISES应力,得到了胶筒可以达到验封要求的结论,同时也得到了在坐封以后验封孔联通的结论,最后进行了室内试验和现场应用,并且均取得了成功,进一步证明了设计的合理性。     

新型骨架油封的性能研究

文中对一种新型的非金属骨架油封进行了性能研究,并把它和常用的金属骨架与织物骨架作了对比(如价格,耐温性能,刚性)等,并对影响该骨架性能的各个方面进行了研究。     

往复运动密封装置中O形橡胶密封圈的滑动摩擦力有限元分析

基于非线性接触理论,对航空发动机往复运动密封装置中O形橡胶密封圈的滑动摩擦力进行有限元仿真分析,研究压缩率和温度对O形橡胶密封圈滑动摩擦力的影响,并对两种滑动摩擦力理论算法的适用性进行分析。结果表明:随着压缩率的增大,O形橡胶密封圈的滑动摩擦力呈非线性增大趋势;仅考虑橡胶热膨胀时,O形橡胶密封圈的滑动摩擦力对温度的变化不敏感;在两种O形橡胶密封圈的滑动摩擦力理论算法中,Lindley算法计算结果整体偏小,经验公式计算结果在较大压缩率范围内与有限元分析结果接近。     

异型宝石与可伐封接件有限元应力分析

采用ANSYS软件对三维复杂形状宝石窗与可伐封接件在焊接过程中产生的应力进行分析,裂纹位置、形式与模拟的应力结果一致.在数值模拟分析基础上,优化封接结构,改进工艺,封接取得了成功.     

免充气蜂巢式轮胎接地性能的有限元分析

建立免充气蜂巢式轮胎与地面接触的有限元模型,进行接地性能的相关分析.研究结果表明,与充气轮胎相比,胎面采用聚氨酯弹性体、胎体采用聚甲醛塑性材料的免充气蜂巢式轮胎具有更大的径向刚度和横向刚度,表明在降低滚动阻力和增强操控稳定性方面有优势,但是其胎面中心区域的接触应力最大,造成该区域磨损较为严重.