异形重载摩擦离合器

本文介绍一种非平面摩擦重载摩擦离合器 ,该离合器体积小 ,传递扭矩大 ,接合分离迅速、结构简单、工艺性好 ,造价低廉、易于装配、寿命长 ,是一种较为理想的新型重载摩擦离合器     

一种新型重载摩擦离合器

介绍一种新型重载摩擦离合器,其结构简单,寿命长,传递的功率大,造价低廉,接合分离迅速,易于安装对中,是一种较为理想的重载摩擦离合器。     

重载离心摩擦离合器

介绍一种重载离心摩擦离合器，其结构简单，寿命长，传递功率大，造价低廉，接合分离迅速，是一种较为碰想的重载离心摩擦离合器。     

重载梯形摩擦离合器结构的改进设计

文中就如何改善重载梯形摩擦离合器的径向位移、偏角位移性能以及提高离合器寿命提出了方案,对重载梯形摩擦离合器的结构提出商榷.     

新型重载摩擦离合器

介绍一种新型摩擦离合器,该离合器其当量摩擦系数为一般摩擦离合器的摩擦系数的10～30倍以上,所以体积小,传递转矩大,且结构简单、工艺性好、造价低廉、寿命长,是一种较为理想的新型摩擦离合器。     

梯形摩擦离合器

本文介绍一种非平面摩擦离合器 ,其结构简单、寿命长、传递的功率大、造价低廉、接合分离迅速 ,是一种较为理想的新型的摩擦离合器。     

一种重载梯形摩擦离合器

介绍了一种非平面摩擦重载摩擦离合器，该离合器体积小，传递扭矩大，接合分离迅速、结构简单、工艺性好，造价低廉、易于装配、寿命长，是一种较为理想的新型重载摩擦离合器。     

盘式摩擦离合器结构改进设计

1　原摩擦离合器存在的问题　　原摩擦离合器通常采用的结构是轴承外环镶入飞轮中 ,而内环直接固定在飞轮轴上 (图 1)。采用这种结构存在以下问题 :①因飞轮笨重 ,使轴的伸出端变形下垂 ,会造成摩擦材料的局部接触 ,导致离合器接合不稳定或脱开不彻底。②各摩擦盘之间的间隙不均匀 ,有的位置甚至没有间隙 ,致使经常处于摩擦状态 ,产生较大的热量 ,从而加速摩擦片磨损 ,工作可靠性和安全性降低。③由于飞轮悬臂支承 ,导致受力不均 ,引起离合器转矩增大 ,致使接合启动电流上升 ,能耗增加 ,重者可能烧毁电动机 ,造成闷车或滑车事故。2　改进设…     

一种限速安全离心摩擦离合器

介绍了一种新型限速摩擦离合器。该离合器采用非平面摩擦结构,当量摩擦系数为现有离心摩擦离合器摩擦系数的10~30倍以上;传递扭矩大,克服了现有离心摩擦离合器不能实现传递大扭矩的不足;体积小,结构简单、工艺性好,造价低廉、寿命长,接合分离迅速,过载自动保护。可广泛应用于交通机械、矿山机械、化工机械、建筑机械、冶金机械、食品机械、机床等领域。     

扭簧摩擦离合器的应用

近年来,扭簧摩擦离合器的应用越来越广泛,它具有单向传动、结构简单、外形小,可靠性高和使用寿命长等特点,因而被广泛用作于家用套缸洗衣机的传动机构.家用套缸洗衣机的工作传动要求:洗衣时,波轮轴作正反方向交替旋转,脱水筒固定不转;干衣时,波轮轴不动随脱水筒一起按一固定方向旋转.在同一动力源上要完成上述两种不同的动作,最简单的结构是依靠离合器作传动变换,而扭簧摩擦离合器又是目前最为理想的传动机构(见图1).     

新型摩擦离合器

介绍一种新型摩擦离合器,该离合器其当量摩擦系数为一般摩擦离合器的摩擦系数的10～30倍以上,所以体积小,传递扭矩大,且结构简单、工艺性好、造价低廉、寿命长,是一种较为理想的新型摩擦离舍器。     

离合器摩擦副表面温度对摩擦因数的影响

通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响.采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要原因.微车离合器摩擦材料摩擦因数随着摩擦面温度先升高,然后趋于稳定,最后再降低,其稳定工作的温度区间为130～220℃;在摩擦面温度较低的工况下,摩擦因数较低,微车起步时,离合器传递的扭矩不足以克服道路阻力,引起微车起步发抖的现象;而在摩擦面温度过高的工况下,离合过程中,摩擦因数较低,传递扭矩效率低,导致离合器滑磨时间过长,引起烧蚀现象.     

新型离心安全摩擦离合器

本文介绍一种重载离心安全摩擦离合器,其结构简单,寿命长,传递的功率大,造价低廉,接合分离迅速,是一种较为理想的离心安全摩擦离合器。     

干式摩擦离合器应用于J23系列压力机上的设计计算

介绍了干式摩擦离合器的结构特点、工作原理及其应用于 J2 3系列压力机上的计算方法     

换档离合器摩擦片温升分析

本文通过对换档离合器摩擦片温度场分析，建立了离合器接合过程中的热传导物理模型，运用有限元求解出了摩擦片的温度分布情况及温升情况，对于离合器使用、设计具有一定的指导作用。     

工况条件对微型汽车离合器摩擦副摩擦因数的影响

分析了影响摩擦因数的因素,设计了一套试验方案,在高温摩擦磨损试验机上研究了工况条件对微型汽车离合器摩擦副摩擦因数的影响规律.结果表明:微型汽车离合器摩擦副的摩擦因数随工作载荷和滑动速度的增加先减小,然后逐渐趋于稳定;随着温度的上升,摩擦副的摩擦因数先下降,当温度上升到摩擦片的软化温度时,摩擦因数开始回升,当温度继续上升到摩擦片的分解温度时,摩擦因数又开始下降.     

摩擦离合器螺栓联接预紧力对疲劳寿命的影响

以气动摩擦离合器与变速箱联接螺栓为研究对象,通过预紧力的计算以及对螺栓疲劳寿命影响分析,给出了合理的预紧力矩范围。采用了有限元软件ANSYS对在预紧力与外载荷同时作用下的螺栓进行仿真计算,表明螺栓最大应力位置与实际失效情况相符,从而为有限元分析中施加预紧力载荷判断螺栓失效提供了可靠的理论依据和应用价值。