3起民航飞行事故机场救护分析

民航飞行事故具有突然性和灾难性,事故发生后应尽量将人民生命财产损失降到最低。笔者结合自己的机场救护实践,对3起民航飞行事故的机场救护经验分析报道如下。     

一起飞行事故的医疗救治

一、一般资料 1.事故经过:某部队执行某次飞行任务中,1架飞机在返回着陆时发生事故.1名机组人员牺牲,其余5名成功救治.     

基层医疗单位飞行事故救护及善后医疗器材药品保障

实施飞行事故的医疗救护是飞行部队门诊部包括场站卫生队及航医室重要的任务之一。飞行事故具有突发性、群体性、创伤复合性等特点,器材药品的保障要求到位及时、数量充足、状态良好,善后医疗则具有可预见性、长时性和复杂性。在救护工作中我们有如下体会。     

Pope空军基地上空飞行事故后陆军空降兵危急伤员的航空医疗后送

前言 1994年3月23日,一架F-16战斗机和一架C-130运输机在Pope空军基地上空相撞,造成地面大量人员伤亡。数小时内,位于Scott空军基地的航空医疗后送控制中心(AECC)首先接到航空医疗后送支     

水上飞机空中医疗救护演练的体会

为使水上飞机能够执行和胜任海上救护任务,通过海上救护演练,初步摸索了海上救护的特点、方法与经验。在此基础上,1998年9月23日我们首次进行了空中医疗救护演练,情况如下:1 训练的展开1.1 动员、协调与研究阶段 1998年初,卫生队选调业务精、体质强、水性好、无晕机晕船的     

一次歼-7夜航着陆事故外场救护的体会

1 情况介绍 1997年5月22日,航空兵某团组织实施歼-7夜航训练。22:00,某飞行员驾机完成空中课目返航,右侧起落架故障,不能放下,遂进行两轮强行着陆。由于歼-7飞机机身较高,右侧失去支撑点后,飞机着陆时向右冲出跑道,侧扣在机场旁边的稻田中。卫生救护人员迅速赶到现场,与机务人员一起砸碎座舱盖,快速解开伞带和导管连接,将飞行员拖出舱外,并立即后     

一次民事灾难中在空军后备基地建立临时陈尸所

前言 1994年9月8日,美国427航班在匹兹堡国际机场着陆时不幸坠毁,机上132名乘客全部丧生。在一个小时内空军后备基地接到求援的通知。第一个作出响应的是第911安全警察。当地政府官员请求空军后备基地的第911空运大队提供一个地方作为临时陈尸所。工作开展后,在一天内临时陈尸所就在基地的一个飞机库内设立。军方、验尸官和当地社会团体进行     

飞行事故调查中的权限问题

飞行意外事故调查人员与安全部门人员权限的错综复杂,会混淆并拖延初期的安全调查。本文提供了迅速解决该权限问题的方法。军事调查人员的独特问题将与民事调查及其它政府调查进行对比。本文还讨论     

民航客机遇强气流颠簸致旅客受伤医学救援流程探讨

民航客机在飞行过程中经常遇到高空气流的影响,有时在恶劣天气状况下不得不改降于就近机场.飞机因遇强气流导致剧烈颠簸而造成机组人员和旅客受伤的事件并不鲜见[1].现就2008年5月15日一起民航客机飞行颠簸事件的应急处理探讨其医学救援流程.     

局部地区作战空中救护的若干问题探讨

未来高技术局部战争的合成性、机动性、突变性、复杂性等对卫勤保障提出了更高要求,发展空中救生力量,寻求快速、高效的救护方式和救护手段已放在各国卫勤研究的突出位置。我国空中救护的研究和应用也越来越受到重视。空中救护通过增加空间的自由度来达到快速保障的目的,可大大缩短后送和对伤员进行专科救治的时间,极大地提高卫勤保障的时效,是未来高技术局部战争中最有效的救护方式。现对有关的主要问题作如下探讨。     

国内直升机事故灾害医学分析

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

飞行事故调查法律问题委员会

预防未来意外事故及其伴随的人员伤亡和操作资源损失的航空安全问题,常常是飞行事故调查的主要焦点。许多法律问题,包括法律权限、保密、特权、信息自由及可靠性也与飞行事故调查有关。由于对这些法律问题及要求的了解有限(至少部分是这样),事故调查人员经常体验到不必要的惊愕与不确知或无主意。被邀请参加这个委员会的发言人将被选择来帮助安全     

飞行事故后飞行机组人员的严重事件压力

前言严重事件是特殊的思想压力的事件。它使受侵扰的人对周围事物的合理反应能力受到损害。象飞行事故这样的严重事件的最初情形足以使当事的所有机组人员思想崩溃。飞行事故发生之后,飞行机组人员还会产生急性的或延迟的压力反应症状。讨论飞行事故对涉及该意外事故的机组人员具有很大的心     

加强急诊科对灾难的应急反应提高突发事故抢救成功率

加强急诊科对灾难的应急反应提高突发事故抢救成功率王积昌，黄献章，张中东，商玉兰急诊科主题词灾害，急救，中毒事故，急救医疗服务战争，自然灾害和人类社会生活，生产活动中发生的各种意外伤害，给人类生命和财产造成的损失称为灾难。灾难具有突发性、受伤害人数量大...     

53起飞行事故及事故征候的心理学分析

中国民航第六飞行大队1978～1990年发生一等飞行事故2起(死亡14人，其中机组9人)、顿航事故2起、事故征候49起．共计53起。其中发生于着陆阶段28起，占52.8％，当事飞行人员的年龄分布以36～40岁组为最多.本文从航空心理学角度对53起事故和事故征候进行了分析。认为要预防严重飞行事故和事故征候必须从防止同类事故征候和飞行差话入手，同时必须通过提高训练水平来提高飞行人员的心理素质;加强有关规则和制度的反复强化；完善和改进各类飞行保障体系。     

1例严重飞行事故征候飞行学员的心理学分析

某部飞行学员发生1例飞机冲出跑道的严重事故征候,现就有关心理学方面的问题分析如下。 1 事故征候经过 1992年5月某日14:44,某飞行学员驾驶歼教-5飞机单飞高教课目。上机前大队长提醒他:“该飞机可能推力小,在飞行中要注意。”该学员加满油门滑跑至1 600 m处突然作中断起飞处理,结果冲出跑道500 m,在距跑道右边延长线     

航空医疗运送

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

飞行人员私自服药致飞行事故征候1例

飞行人员违犯规定私自服药时有发生,但确因私自服药造成飞行事故的报道少见。笔者遇到一例私自服药造成飞行事故征候者,报道如下,引以为戒。 1 事件经过 事故征候责任者为某部轰炸机领航员,1983年航校毕业,飞行时间1 700 h,历次体检均为甲类身体,既往无黑视、晕厥病史,平衡机能稳定,飞行耐力强。 2001年4月20日机组从某机场起飞,转场至我场待命     

一起飞行事故征候的心理因素分析

随着航空技术的飞速发展,飞行人员在现代化的飞行器上愈来愈多地利用电子计算机进行整体管理和决策,而不仅仅是单纯的控制操纵者。飞行员决策和判断的正确性,取决于其对各种信息的认知水平及熟悉程度。笔者报道一例飞行事故征候,并试对其发生原因的心理因素分析如下:1飞行事故征候发生的经过1.1一般情况1995年5月28日,一架Ty一154客机于14:10由咸阳机场正常起飞,执行飞往厦门的航班任务。经过约2个多小时飞行,飞机按正常起降规定在塔台指挥下进人厦门机场上空。当塔台问机组:“看到跑道了吗?”机组果断回答:“看到了”。机组在塔台指挥下于…