汽缸结合面高温螺栓寿命损耗及共安全使用性能分析

通过对汽缸结合面高温螺栓的性能试验分析，认为预紧力过大和预紧力不均匀是影响高温螺栓安全使用性能的主要因素。对此，提出了限制运行周期和紧固次数，加强对螺栓超声波探伤和表面探伤等防止高温螺栓失效的具体措施。     

高温紧固螺栓的剩余寿命评估

提出了一种评估高温紧固螺栓剩余寿命的计算模型，并对一实际螺栓进行了具体计算，在此基础上分析了装配、运行及材料性能等因素对螺栓蠕变和疲劳损伤的影响。     

M120汽缸螺栓断裂原因分析

N100-95/535汽轮机运行六万多小时后,机组大修。汽轮机盖缸后,进行法兰加热送汽,当温度达150℃、压力为0.392MPa时,发现高压缸的M120螺栓断裂,断口全貌如图1.     

锅炉厚壁高温承压部件寿命损耗的管理方法

锅炉厚壁高温承压部件的蠕变寿命损耗，疲劳寿命损耗及总寿命损耗的管理方法，对于开发研制承压部件寿命损耗微机在线管理系统是一个非常重要的技术问题。文章以锅炉集汽联箱为例，阐述了上述三种寿命损耗的微机在线管理方法，以便为开发其它的高温承压部件的寿命损耗微机在线管理系统提供借鉴。     

300 MW机组汽缸螺栓断裂原因分析

通过对300MW机组高压、中压缸螺栓断裂的常规试验分析及断口扫描电镜分析和能谱分析,指出1号机汽缸螺栓断裂的主要原因系疲劳所致,而断裂螺杆上的光谱灼伤促进了疲劳的产生.     

汽轮机中压联合汽阀螺栓疲劳-蠕变交互作用剩余寿命评估

针对汽轮机高温紧固螺栓的蠕变、疲劳及蠕变 -疲劳交互作用三种失效模式,以某典型中压联合汽阀螺栓为例对影响螺栓蠕变寿命、疲劳寿命以及蠕变与疲劳交互作用时的寿命的因素进行了计算、分析。分析表明：中压联合汽阀螺栓的预紧应力对螺栓的蠕变损伤量有较大的影响,预紧应力增加则所产生的蠕变损伤量增加;调峰运行方式下,疲劳寿命随着螺栓热应力的增加而降低增加。螺栓的螺纹固定端第 1圈螺纹应力集中对蠕变寿命和疲劳寿命有较大影响。中压联合汽阀螺栓剩余寿命可安全运行 6个检修周期,不能满足机组设计寿命的要求,需要采取降低参数运行、缩短检验周期或者在 6个检修周期后更换中压联合汽阀螺栓的措施。     

镍基高温合金GH4145/SQ螺栓寿命预测

文章对300 MW汽轮机高中压外缸GH4145/SQ合金螺栓的寿命进行了预测.基于单线性、双线性及指数衰减模型的寿命预测比较结果表明采用不同的疲劳寿命段的疲劳特性参数对寿命预测结果影响显著,特别是在较低应变幅下.对于光滑试样,当应变幅大于0.5%时,采用3/10寿命阶段的疲劳特性参数预测结果较符合实验值;但当应变幅小于0.5%时,采用7/10寿命阶段的疲劳特性参数预测结果与实测值的一致性更好;对于缺口疲劳试样,则采用半寿命阶段的疲劳参数的预测结果为最小.因此,对于高温低周疲劳寿命预测问题,合理选择疲劳特性参数将是保证结构件寿命预测精度的重要因素,这在工程应用中应值得重视.     

400 t/h炉高温过热器管寿命诊断研究

介绍采用超声内壁氧化皮测厚法对天生港电厂8号炉(400 t/h)高温过热器管剩余寿命评估的全过程,为该炉本年度大修提供了科学依据,并提出进一步的工作建议.     

锅炉高温部件寿命分析研究

总结了东方锅炉(集团)股份有限公司近10年里在锅炉高温部件寿命分析研究方面开展的一系列研究工作，即结构的系统的应力分析，蠕变、疲劳及其交互作用的损伤机理，以及材料的高温性能的基础性研究工作，并制订了适合我国实情的计算方法。该方法计算简便，具有较高的精度，且在工程应用上偏于安全。图l表l     

300 MW机组汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对某电厂2号汽轮机出现的中压缸再热调节阀端上、下缸温差大引起的动静摩擦现象,对汽轮机的热力过程进行分析,指出中压缸夹层冷却蒸汽对于缸体上、下部分的不同换热和保温的共同影响,导致上、下缸温差值达到86.2℃,大大超过设计规定的50℃,严重危及设备的运行和使用寿命。经过在机组解列前的及早停用至3号高压加热器的三段抽汽,使上、下缸温差值降至50.1℃,并通过更换汽轮机保温层材料,使上、下缸温差下降至10℃,基本解决了该问题。同时,结合600 MW机组汽轮机的结构,提出了在中压下缸夹层内加设阻汽片的改造方案。     

汽轮机转子寿命预测模拟与仿真系统

首先分析了汽轮机转子的两种主要损伤形式，即蠕变和疲劳，对其计算原理及方法进行了详细分析、讨论。以内蒙古某电厂330MW汽轮机为研究对象．利用研制开发的寿命预测仿真系统对其高压转子的寿命进行了模拟与仿真计算。     

基于损伤力学的火电厂高温管道寿命评估

简述了损伤力学基本理论和火电厂高温管道的蠕变破坏过程,以及基于损伤力学的火电厂高温管道寿命评估方法及其特点,并展望了未来的寿命评估研究方向,对火电厂高温管道寿命评估的研究有一定的参考意义。     

汽轮机中压缸正胀差超限的原因分析及改进措施

对黄埔发电厂2台300MW汽轮机中压缸在机组起动过程中长期出现正胀差超限问题进行了分析，认为中压缸本身结构不完善和蒸汽加热系统中加热蒸汽量不足，以及起动各阶段运行调整不够合理是主要原因。对此，提出了降低汽轮机中压缸正胀差的措施，实施后效果显著。     

N55-90-535型汽轮机推力轴承瓦块温度高的原因分析及处理

国电石嘴山发电厂10号汽轮机推力轴承瓦块乌金(推力瓦)温度高于报警值,严重影响机组的安全运行。通过分析,找出推力瓦温度高的原因,主要是推力轴承上下瓦块所承受的轴向推力不平衡导致推力过大所致,经处理后推力瓦温度降至报警值以下。     

水冷壁产生高温腐蚀的原因分析及其解决措施

对河津电厂2×350MW机组锅炉水冷壁产生高温腐蚀的原因进行了分析,认为其主要是主燃烧器区二次风和上部AA风分配不合理,造成主燃烧器区二次风不足所致。对此,提出了降低锅炉负荷、改善入炉煤质、加强主燃烧器区域二次风等解决办法。     

基于PID的DMC算法性能分析及其在过热蒸汽温度控制中的仿真

在分析PID算法和动态矩阵控制(DMC)算法的基础上,对基于PID性能指标改进的DMC算法--PIDDMC算法进行了推导.在时域内分析了PIDDMC控制器的参数选择对控制性能的影响,并给出参数选取范围.通过在发电厂的过热蒸汽温度串级控制系统中的仿真和与基本的DMC控制算法对比,结果表明PIDDMC算法具有更好的控制性能.     

200MW汽轮机组高压胀差增大原因分析

介绍某电厂200MW汽轮机组运行时高压胀差增大的处理措施。通过各项检查及试验，发现高压胀差增大的原因是高压缸夹层进汽管及高压缸温度测点引线法兰漏汽所致，并对此进行了相应的消缺处理。     

室温硫化硅橡胶防污涂料使用寿命的试验研究

通过对运行９年的室温硫化硅橡胶防污涂料进行电气试验,试验结果表明,三级污秽地区在正常的维护条件下,涂料的耐污闪能力平均每年下降约６．５％,涂料的有效使用寿命只有７年。试验还证明,重涂室温硫化硅橡胶时无需将原有的残留物清除干净便可涂刷,同样可以达到相同效果。