深循环用VRLA电池正极铅膏研究

通过对不同阀控铅酸电池正极铅膏的研究,发现降低活性物质利用率和提高充电效率是提高电池循环寿命的有效途径,不同H2SO4、H2O、PbO比例的正极铅膏配方对循环寿命无明显影响.通过XRD、SEM分析,发现添加荆A和B的加入未改变电池正极活性物质的结构和形貌.加入添加荆A,电池充电效率提高,加入添加剂B,电池极板孔率降低.     

电动自行车用VRLA电池深循环性能研究

采用循环充放试验法研究了正极添加剂和电池的制造工艺对电动自行车用6-DZM-10(12V-10Ah/2hr)和6-DZM-20(12V-20Ah-2hr)VRLA电池深循环性能的影响。结果表明,采用含有正极复合添加剂的新电极配方和改进制造工艺可显著降低电动自行车电池在深循环过程中的容量衰减率,从而可有效延长电动自行车电池的深循环寿命。     

深循环VRLA电池充电方法的研究

对VRLA电池用不同的充电方法进行充电,做深循环寿命试验,并对实验结果进行分析,总结各种充电制度对深循环VRLA电池寿命的影响。结果表明：1、充电制度对深循环VRLA电池的寿命有着重要的影响;2、恒压（限流）充电方法容易导致电池长期充电不足,从而发生硫酸盐化;3、恒流充电的电池失效原因是正极板铅膏发生软化、脱落;4、脉冲充电的方法可使深循环VRLA电池寿命提高。     

如何判定VRLA电池的失效模式

阐述了阀控铅蓄电池早期容量损失的3种模式,即PCL-1、PCL-2和PCL-3;试验了常温和高温固化VRLA电池在不同循环制度下的循环寿命。试验结果以及对试验后电池的解剖分析均表明：阀控铅蓄电池的失效主要是正极板铅膏的软化和脱落(PCL-2)引起的。     

正极活性物质添加剂在起动用VRLA电池中的应用试验

铅酸蓄电池的容量主要受正极活性物质特性的控制,多年来人们一直致力于提高正极活性物质利用率、延长电池寿命的研究。本文综述了作者多年来进行的一系列试验研究的结论,希望得到同行各位专家的指教。     

VRLA电池在边际网中的应用

阀控铅酸(VRLA)电池在边际网中使用容易出现以下问题:夏天的高温,容易引起电池失水、热失控、鼓胀等;欠充电,电池极板表面容易产生致密的硫酸盐;边际网系统电池容量选择不当,容易引起电池正极板活性物质软化、脱落.提出了解决这些问题的办法.     

混合动力电动车用VRLA电池技术

分析了混合电动车用蓄电池的发展趋势,介绍了轻混合电动车用12 V系统(国外称Stopand Start功能)阀控密封蓄电池的使用功能、特点及其主要技术性能,针对轻混合电动车的使用工况和该使用条件下阀控密封电池的主要失效模式,提出了提高低温大电流放电性能,减少高温环境下失水和改进电池在部分荷电状态下的浅循环寿命等技术方向。     

铅粉性能对VRLA电池性能的影响

对国产和进口铅粉机生产的铅粉进行了性能测试;试验了两种铅粉对VRLA电池的初期容量和循环能力的影响。测试结果表明,两种铅粉组成成分都为PbO和Pb,1#铅粉的PbO含量多于2#铅粉,且其常规性能和微观性能方面也存在着一定的差异。试验结果还表明,铅粉性能的差异对VRLA电池的初期容量有影响,对电池的循环耐久能力几乎没有影响。     

VRLA电池正极板添加剂及其对电池性能影响的研究

四碱式硫酸铅(4BS)是一种重要的铅蓄电池正极板铅膏添加剂,使用4BS可以有效避免铅钙合金的高阻抗钝化膜引起的活性物质失效和蓄电池早期容量损失(PCL),从而可以显著地延长铅酸蓄电池的循环使用寿命。文中介绍了4BS的结构、电化学性质及其对铅酸蓄电池性能的影响,评述了4BS延长铅酸电池循环寿命的原理,研究了Addenda种子在改善电池极板化成、提高初始容量和循环寿命方面的作用。结果表明,Addenda种子作为标准添加剂在和膏时加入与铅粉等一起被制成铅膏,能够大大提升铅酸蓄电池的性能,特别是有效解决了蓄电池的容量衰减,延长了蓄电池的寿命。     

VRLA电池循环失效的主要因素

对不同批次2 V2、00 Ah(C10=200 Ah)的VRLA电池单只和3只串联分别进行100%DOD循环实验。导致整组串联电池循环寿命提前结束的原因,主要是电池容量的均一性问题,落后的电池影响了循环寿命。对循环失效的电池进行解剖研究,发现造成电池失效的主要原因是正极活性物质的软化和脱落。     

高功率阀控式密封铅酸蓄电池的设计

从减缓VRLA电池极化的角度来阐述高功率阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)的设计要点。结果表明:极板配比、负板栅结构、极群装配压缩比、单体连接方式、负正活性物质比值对VRLA电池高功率放电特性有较大的影响。     

如何选择合适的阀控铅酸蓄电池

通过对国内几个厂家的阀控铅酸(VRLA)蓄电池进行测试,发现蓄电池的初期性能都能够满足标准要求,只是不同厂家的富余程度不同,而蓄电池的循环寿命相差较大。为此,在目前国内电力不足的条件下,要选择合适的VRLA蓄电池必须根据使用环境来考察其综合性能,而不是仅局限于考察蓄电池的初期性能,循环性能应该作为选择VRLA蓄电池的主要因素。一般来说,VRLA蓄电池前几次循环容量有上升趋势,则循环寿命比较优越。     

电动车用VRLA蓄电池组均衡电路设计与实验研究

电动车用阀控铅酸蓄电池组的使用寿命远低于单体电池的寿命,主要原因是中国目前电动车基本采用被动式充电均衡方式,过充电或过放电所致.本文在分析了各类电池均衡方法,遵循通用、低成本、模块化的原则,在大量实验的基础上,形成了主动式充放电均衡电路的设计方案,并通过实验室对多组48V-12Ah的阀控铅酸蓄电池组的比较试验,收到良好的预期效果.     

一种新型阀控铅酸蓄电池的研制与探讨

介绍了一种新结构的阀控式铅酸蓄电池———双侧端子蓄电池,此种电池对VRLA蓄电池普遍存在的一些问题如一致性差、电解液分层、比能量低、低温性能差、循环寿命低、充电接收效率差、极板膨胀导致的电池槽破裂等现象有不同程度的改进。     

慢脉冲快速充电在VRLA电池容量恢复中的应用

应用慢脉冲快速充电方法,对报废的VRLA电池进行容量恢复。结果表明:VRLA电池容量可恢复到额定容量的90%~100%。经测试,恢复容量后的VRLA电池的平均循环寿命达150次,从而间接地延长了VRLA电池的寿命。