均布荷载作用下无铰拱内力计算

采用弹性中心法,对均布荷载作用下无铰拱的内力进行了分析,利用力法典型方程,推导出均布荷载作用下无铰拱的内力方程式,并对相关参数实际取值利用有限元模拟计算进行校核,以供参考。     

空腹式刚架拱桥有机玻璃模型试验

空腹式刚架拱桥是一种新型的梁拱组合体系桥梁,结合该结构体系在福州市尤溪洲闽江大桥的应用,进行了几何全相似模型在多种受力工况的模型试验,探讨了空腹式刚架拱桥的受力特性。模型试验研究为这类桥梁的设计与施工提供了理论依据。     

某空腹式拱桥加固改造设计

拱桥最为我国最常用的一种桥梁形式,其使用时间较长时容易出现病害。本文以一山区空腹式拱桥为例,对其病害情况、加固措施及施工要点等进行了分析与研究,希望能为相关工程提供借鉴。     

空腹式圬工拱桥的静载试验分析

鉴于国内较多空腹式圬工拱桥存在较为严重的病害,其受力性能不确定且结构存在一定的安全隐患,针对某空腹式圬工拱桥开展了静载试验,通过计算分析及现场试验,得出了桥梁的应变、变形、校验系数等技术指标,对桥梁的整体受力状况进行了综合评定,为桥梁后续的管养提供依据。     

钢管混凝土拱桥拱脚临时铰应力分析

文章以拟建西藏自治区林芝市察隅县怒江大桥项目为依托,采用有限元软件MIDAS FEA建立拱脚临时铰有限元模型并进行数值模拟分析。通过模拟临时铰在设计荷载作用下的受力情况,研究中承式钢管混凝土拱桥拱脚临时铰的应力状态,并提出改善临时铰应力状态的措施,为同类型桥梁的设计和施工提供依据。     

图木舒克市南北湖大桥工程连拱内力分析

采用换算刚度法,对一座9跨不等刚度墩半圆弧无铰拱内力进行计算分析,并基于结构等效换算刚度与内力影响线,得出不等跨连拱内力特点,以期为类似结构分析提供参考。     

桩土作用对无铰拱拱圈内力影响探讨

讨论桩土作用对无铰拱拱圈内力的影响。选取典型工程,分别建立单独拱圈模型和拱圈-下部结构模型,对下部结构施加不同的侧向约束以反映土体作用的影响,比较拱圈横截面内力在不同支承约束条件下的变化。经对比分析,恒载和活载作用下,桩土作用对拱圈结构内力影响较大;温度荷载下的不同约束支承时,拱圈内力变化规律相同,内力值均小于拱脚完全固结时;采用拱圈-承台简化模型,对承台底施加水平和转角约束,考虑桩顶埋深和承台侧土压力计算桩顶刚度系数作为约束刚度系数,结果与拱圈-承台-桩精确模型接近。因此,这一方法在实际工程应用中有一定的实用价值。     

空腹式钢筋混凝土连拱桥结构计算与设计研究

介绍了某空腹式钢筋混凝土连拱桥的结构特点与设计思路,采用桥梁结构通用计算程序MIDAS/civil建立有限元模型,对最不利截面进行了应力分析,并提出了有效的施工方案,可为同类拱桥设计提供参考。     

悬链线无铰肋拱桥的抗震性能分析

分析各向地震激励作用下无铰石肋拱桥的动力特性,通过工程实例,给出了地震位移响应谱表达式的适用形式,并利用大型通用有限元程序建立了三维空间有限元模型,应用现有的抗震理论,分析了这种情况下的各向地震激励对结构的影响。     

剪力键式钢空腹梁空腹部分内力计算方法研究

剪力键式钢空腹梁是钢空腹夹层板的基本力学单元,为研究该结构空腹部分静力计算方法,根据剪力键式钢空腹梁传力机理,基于空腹桁架理论提出了一种适合钢空腹梁空腹部分内力的计算方法。该方法基于刚度等代交叉梁系的方法计算,考虑了空腹部分钢肋的受力特征。并将公式计算结果与有限元模型计算结果进行了对比。结果表明:剪力键式钢空腹梁的受力具有空腹结构的典型特点,基于修正的空腹桁架理论计算方法能够较为准确地计算出钢空腹梁关键截面的应力分布状况,为该结构合理设计计算提供了依据。     

钢管混凝土拱桥收缩次内力计算

针对管内混凝土收缩会在钢管混凝土超静定拱中产生次内力,根据钢管混凝土拱的结构特性,提出了2种钢管混凝土拱收缩次内力计算方法——解析法和有限元法,并采用这2种计算方法对9个钢管混凝土拱桥实例进行分析.结果表明:2种方法均可用于计算钢管混凝土拱桥的收缩次内力,但采用等效降温15℃～20℃的解析法计算得到的收缩次内力较采用有限元法直接计算的收缩次内力大了50％以上;若采用等效降温的解析法计算,等效降温值还有待于进一步研究.     

现役双曲拱桥上部结构内力分析与试验研究

为研究考虑拱上建筑联合作用的既有双曲拱桥的结构分析方法,本文以苏州市某一危旧双曲拱桥为例,利用有限元分软件Ansys,建立了该桥结构分析的实体仿真模型,模型的边界约束根据工程实际模拟。模型的分析结果为该双曲拱桥静载试验的测点布置方案和加载方案的确定提供了技术支持。通过静载试验实测值与理论计算值的比较分析,证明本文提出的既有双曲拱桥内力的有限元分析方法是可行的,分析方法对危旧拱桥的加固维修具有指导意义。     

用假载法计算和调整主拱截面内力的若干思考

假载法是利用手册法计算拱桥截面内力时的一种常用方法。以实腹式拱桥为例,将拱桥恒载集度划分为两部分,介绍了每一部分集度下的内力计算方法,进一步阐述了假载法的实质、工程意义和力学意义,最后介绍了如何利用假载集度来调整拱圈截面内力的几种有效方法。     

钢管混凝土拉索组合拱桥内力影响线研究

在具体介绍了钢管混凝土组合拱桥的基础上,通过对钢管混凝土拉索组合拱桥内力影响线的详细分析,得出了相应的结论,并针对其中存在的问题提出了建议.     

上承式悬索桥结构介绍及内力分析

本文对一种新式公路桥,人行桥即上承式悬带桥进行了结构介绍。同时,通过桥梁计算软件"桥梁博士"对所拟定的桥梁进行了内力分析,得到了上承式悬带桥的内力特性。     

简支梁连续板桥的桥面结构设计和内力分析

城市高架桥、立交桥及多跨桥梁的桥面联成一体,可大大改善行车的平顺性,减少车辆的冲击和延长桥梁的使用寿命。简支梁连续板桥只设一个固定支座(橡胶支座),其余均采用四氟乙烯薄板的滑板支座,从而是一种不完全铰的型式。通过大量工程实例、有关设计计算和实地测试,证明采用桥面连接筋符合实际受力状态,伸缩缝设置和桥梁支座的配置,在实际使用中是可行的。     

大跨度拱桥钢管拱肋悬拼中的扣索索力优化计算

钢管拱肋悬拼吊装中的扣索索力计算,采用有限元计算同优化分析相结合的方法进行逆向求解,得到各悬拼工况下索力的最优值,既控制了拱肋线形,又保证了结构内力处于安全范围内,极大地方便了施工。经实践证明该方法实用、高效。     

梁拱组合式桥梁吊杆内力的优化分析

通过对梁拱组合式桥梁成桥状态目标的优化分析,可以得到不同施工阶段合理的吊杆内力。结合嘉兴市迎宾大桥主跨工程实践中施工控制分析,介绍了成桥状态的最优化原理及施工优化分析方法,为同类桥梁的设计和施工提供了参考。     

单拱面预应力混凝土系杆拱桥抗震性能分析

采用SAP2000有限元软件建立某单拱面预应力混凝土系杆拱桥的动力分析计算模型,并对结构进行E1、E2水准地震作用下的反应谱分析,对拱肋、吊杆、支座等构件和桩基进行抗震性能校核,结果表明除支座在E2地震作用下发生剪切破坏外,其他构件均满足抗震性能要求。     

下承式刚性系杆拱桥的动力分析

该文利用ANSYS对一座下承式刚性系杆拱桥———湖州八里店大桥进行动力分析,并与现场动力测试结果进行比较。理论值与测试值吻合较好,说明理论分析时建模方法可行。