高性能战斗机飞行员医学选拔若干问题探讨

目的 探讨高性能战斗机飞行员医学选拔中存在的问题，为选拔合格的高性能战斗机飞行员提供依据和指导。方法 采用询问病史、全面体检和综合评价的方法，对214例低机种歼击机飞行员体检发现的问题进行评价。结果 在参选低机种歼击机飞行员中，高性能战斗机改装合格192例，改装不合格并原机种合格，19例，原机种不合格3例。结论 飞行员基本身体状况、基础飞行耐力和加速度耐力是高性能战斗机飞行员的选拔评价重点。     

新型高性能战斗机飞行员前庭功能选拔鉴定训练方法研究中存在的问题及展望

目的 综述新型高性能战斗机飞行员前庭功能选拔鉴定训练方法研究中存在的问题并展望未来的发展方向.资料来源与选择国内该领域相关研究论文与综述.资料引用引用公开发表的论文共62篇.资料综合综合分析高性能战斗机对飞行员前庭功能的影响,明确飞行员前庭功能选拔、鉴定、训练等方面存在的问题,提出高性能战斗机飞行员前庭功能选拔鉴定训练未来的发展方向.结论 必须要建立快速、简便、易耐受的前庭功能筛选与全面的前庭功能评估方法、研究具有良好预测率的晕机病易感性预测方法、研制有效的前庭定向能力训练设备,以便更好地开展高性能战斗机飞行员前庭功能选拔鉴定训练工作.     

不同需要趋向对飞行员临床心理状态评估结果的影响

目的 通过对飞行人员不同需要趋向的分析,探讨相关因素对飞行员临床心理状态评估结果的影响与干扰情况,讨论分析如何通过技术性方法解决这些影响因素的可能性.方法 通过个别测量法,采用症状自评量表与不同需要趋向的等级分析,对258名男性飞行员的临床心理测评结果及其影响因素进行了统计分析.结果 ①不同需要趋向等级组之间在症状自评量表(SCL-90)的评定结果上,存在极显著性统计学差异(P<0.01),②不同需要趋向等级组与特殊观察组之间,也在诸多因子项上出现显著性差异,提示特殊观察组具有一定异质性的特点.结论 飞行员不同的需要趋向对临床心理症状评估结果具有极其显著的影响,提示在飞行员临床心理健康评定和结论中要特别关注;对自评量表所有条目都选同一否定答案的飞行员,建议对其临床心理评定结果列为个别评定与关注.     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况，进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作。方法 对多个部队共计246名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查，确定飞行结论，并对结果进行统计分析比较。结果 评定飞行合格233人，占总人数的94．7％；飞行暂不合格13人，其中内科7人，外科2人，眼科3人，耳鼻喉科1人。少数飞行员患有活动性疾病仍在队飞行。心血管、消化系统疾病及脊柱疾患的检出率较高。有十分之一飞行员加速度耐力低下。结论 为适应高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作的要求，要进一步加强飞行员各级体检工作，杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行，重点防治心血管、消化系统疾病。在招飞体检中，加强脊柱疾患的检查。迫切需要制定高G抗荷训练方案，以提高歼击机飞行员 Gz耐力。     

战斗机飞行员颈部非弹射性损伤的临床和生物力学研究（摘要）

高性能战斗机能够产生并维持高达9＋G的加速度,在这种空中动作中与之相关的解剖结构之一就是颈椎,他必须支撑头部、头盔以及头盔上相关装置的重量,以保护脊髓免于受损。在9＋G加速度的条件下,     

高性能战斗机飞行员专项医学选拔与训练

飞行人员医学选拔和鉴定工作一直是军事航空医学领域中极为重要的内容之一。特别是第三代高性能战斗机在世界各国的大量投入使用及在局部战争中的突出地位和作用,对军事飞行员的身体素质、体能适应能力、生理心理应激反应和贮备能力提出了新的更高要求;实际作战和训练中所暴露出的特殊医学问题,如加速度致意识丧失(G-induced loss of consciousness,G-LOC)、空间定向障碍(spatial disorientation,SD)和大脑信息负荷等问题比以往更加突出,对飞行安全造成了极大危害。原有的飞行     

高性能战斗机飞行员椎间盘退变危险因素研究进展

椎间盘退行性疾病是中老年人常见的退行性疾病之一,也是引起颈腰背痛的首要病种.高性能战斗机区别于普通战斗机及其他机型,具有高载荷、高载荷增长率和高角加速度等特点.流行病学调查表明,高性能战斗机飞行员椎间盘退变的发病率高于其他机型飞行员,椎间盘退变引起的脊柱相关症状极大影响了飞行员的睡眠和精神状态,甚至影响飞行任务的完成....     

喷气式飞机飞行员颈椎病护理效果分析

飞行员是航空兵部队战斗力的主体,保障飞行员身体健康,就是保证战斗力,保障飞行安全。近年来,飞行员因颈椎病而住院治疗的例数居飞行员外科疾病第一位。由于飞行员在飞行过程中要遭受＋G负荷,他们的脊柱健康问题一直是中外航空军医都十分关心的问题。飞行员职业的特殊,工作环境与地面人员迥然不同,所以其罹患疾病的特点亦不同于普通人。我们对在院治疗的颈椎病飞行员进行了系统的护理,取得了良好的效果,现报道如下。     

喷气式飞机飞行员颈椎病护理效果分析

飞行员是航空兵部队战斗力的主体,保障飞行员身体健康,就是保证战斗力,保障飞行安全。近年来,飞行员因颈椎病而住院治疗的例数居飞行员外科疾病第一位[1]。由于飞行员在飞行过程中要遭受+G负荷,他们的脊柱健康问题一直是中外航空军医都十分关心的问题[2]。飞行员职业的特殊,工作环境与地面人员迥然不同,所以其罹患疾病的特点     

歼击机飞行员颈椎X线表现调查

目的　探讨高 G加速度对飞行员颈椎可能产生的影响及其临床意义。　方法　对一组正常歼击机飞行员的颈椎 X线摄片分析 ,同样对一组正常地面人员的摄片 ,就常见的异常 X线征像结合临床情况进行讨论分析比较。　结果　飞行员组颈椎“切凹征”的出现率较对照组明显增高 ;颈曲变直、反向或侧弯程度都比对照组要显著 ;颈椎椎间隙狭窄情况两组无明显差异。对照组颈椎既往症状发生率显著增高于飞行员组。　结论　加速度负荷可能是加速颈椎退变主要因素之一 ,但 X线所示的颈椎退行性改变并不一定意味着临床症状的出现 ;飞行员常规保持体育运动对颈椎临床症状的预防具有重要的临床意义。     

MRI cervical spine findings in asymptomatic fighter pilots

MRI of the cervical spine for evaluation concerning degenerative lesions was performed on asymptomatic experienced military high performance aircraft pilots (mean age 42 yr with mean accumulated flying time of 2600 h), and for comparison on age-matched controls without military flying experience. Young military high performance aircraft pilots (mean age 23 yr with 220 h of flying per person) were also examined. There were significantly more osteophytes, disk protrusions, compressions of the spinal cord and foraminal stenoses in the experienced pilots than in the age-matched controls. Low frequency of low grade degenerative lesions was found in the young and inexperienced pilots.     

吸烟对歼击机飞行员认知能力的影响

目的 探讨吸烟对飞行员认知能力的影响，为提高飞行员飞行能力提供依据。方法 采用纸笔测验及人机对话的方式检测92名歼击机飞行员的比较刻度值(CSS)、判别方向(DD)、找特殊图形(DSG)、记忆计算数字广度(NSMA)、四数连加(FADA)、双重任务(DT)6项认知作业成绩，采用调查表的形式收集信息。结果 烟龄对双重任务有显著影响，测前吸烟对四数连加有显著影响。飞行员双重作业能力在烟龄达20年后明显下降，飞行员速算能力随测前吸烟时间缩短而降低。结论 本研究结果提示有关戒姻的健康教育与宣传将有助于增进歼击机飞行员的健康和技能，即将飞行前吸烟应被控制。     

Cervical spine degeneration in fighter pilots and controls: a 5-yr follow-up study

At 5 yr after MRI of the cervical spine, for evaluation concerning degenerative lesions, follow-up MRI was performed on asymptomatic experienced military high performance aircraft pilots (mean age 47 yr; mean accumulated flying time 3,100 h) and on age-matched controls without military flying experience. Young military high performance aircraft pilots (mean age 28 yr, mean accumulated flying time 915 h) were also re-examined. Compared with baseline MRI 5 yr earlier, there was significant increase in disk protrusions in all groups, in osteophytes in controls, and in foraminal stenoses in experienced pilots, and a significant reduction in disk signal intensity in young pilots. The difference between experienced pilots and controls was markedly reduced compared with that at baseline MRI. Thus, military high performance aircraft pilots seem to be at increased risk of premature development of degenerative lesions of the same type as are seen in an aging population. With increasing age the difference between pilots and controls diminishes.     

480例歼击机飞行员体检资料分析

目的 分析歼击机飞行员体检资料，发现问题、提出对策。方法 统计1999年至今在我中心为改装高性能机种进行健康体检的480例歼击机飞行员病历资料，综合分析，得出结论。结果 检出50余种疾病及病症。患高脂血症及脂肪肝者占29.7％；经X线、CT、MRI检出颈、腰椎有异常表现者占23.1％；加速度耐力不良者占8.9％。结论 歼击机飞行员应注意预防高脂血症、颈、腰椎病等，提高加速度耐力，加强心理训练。     

飞行人员糖尿病临床特点及医学鉴定

目的 分析飞行人员糖尿病的临床特点,探讨糖尿病飞行人员医学鉴定。 方{去 回顾分析我院1993至2003年初收治的15例糖尿病飞行人员资料。 结果①本组飞行人员糖尿病发病年龄为43-54岁,均为运输机飞行人员。②本组飞行人员糖尿病均为2型糖尿病,15例中无症状者11例,占73.3%,有症状者4例,占26.7%,两者间有显著性差异(P<0.05)。③飞行人员糖尿病的主要合并症为高血压病、高脂血症和冠心病。 结论 ①飞行人员糖尿病好发于中年人。②飞行人员糖尿病以2型糖尿病居多,在无症状期通过运动和饮食治疗病情可以得到较好的控制。③运输机和轰炸机糖尿病飞行人员临床治愈后可飞行合格。     

住院飞行人员高血压病的健康教育

目的通过对住院飞行员实施健康教育，使飞行员提高对高血压病的认识，掌握高血压病的自控方法。方法根据住院飞行员的具体情况，有针对性的进行心理指导、饮食指导、作息指导及用药指导等。结果体重超重、高盐摄入、不及时服药、饮酒或吸烟等不良方式得以改善，提高了生活质量。结论加大健康教育的力度，强化护理人员的健康教育意识，对有效控制病情和预防疾病具有重要意义。     

战斗机飞行员脑血流动力学的研究

目的 探讨战斗机飞行员脑血流动力学的特点.方法 试验对象分为3组：战斗机飞行员组（40名）、运输机飞行员组（30名）和健康对照组（30名）,分别用2 MHz多普勒探头检测颅内各动脉的血流速度及搏动指数.结果 战斗机飞行员组与其他两组比较,颅内动脉各期血流速度呈对称性增快,差异均有显著性意义（P＜0.01）,以大脑中动脉、大脑后动脉、椎动脉、基底动脉和眼动脉血流速度增快明显.搏动指数虽有升高,但无统计学意义.运输机飞行员组与健康对照组相比,各期血流速度差异不显著.结论 战斗机飞行员颅脑动脉高血流流速是一种代偿性生理变化,在飞行鉴定时应引起重视.