落石动量参数对被动柔性防护网的影响研究

被动柔性防护网是公路和铁路沿线防护落石灾害的一种常用装置,为研究落石动量参数对被动柔性防护网的影响,文章以常用的RX-500型被动防护网为原型,通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件对具有相同尺寸、相同动能和不同动量的落石冲击被动柔性防护网的受力性能和能量耗能规律进行研究。结果表明:落石动量参数对落石能量耗散时间影响很大,落石动量越大,落石能量耗散的时间越长,落石冲击时间可延长21.34%;落石对被动柔性防护网的受力性能和各构件的耗能占比影响较小。     

被动柔性防护网中减压环力学试验及有限元分析

 为研究被动柔性防护网中减压环力学模型和耗能计算公式,首先,分析减压环的作用机制,得到其受力性能的主要影响因素为：预紧力、铝套筒长度、钢管壁厚和钢管环径;接着,进行减压环力学试验及有限元分析,验证结果与试验结果吻合较好;然后,进一步研究主要影响因素下减压环的荷载–位移曲线及其耗能特点,并结合工程实例,对比分析有减压环和无减压环时被动柔性防护网在落石冲击下的动力响应。研究结果表明：(1) 减压环启动荷载随铝套筒长度的增大或钢管环径的减小而增加。其耗能在一定范围的铝套筒长度下变化较显著,而钢管环径对耗能的影响不大;(2) 减压环启动荷载及耗能随着预紧力或钢管壁厚的增大而增加;(3) 减压环的荷载–位移曲线满足三阶段变化规律,提出的三折线分析模型能够很好地反映减压环荷载–位移曲线特点,给出的耗能计算公式便于减压环的设计及工程应用;(4) 减压环能使被动柔性防护网的柔性增强,冲击作用时间延长,并能降低与减压环连接的拉锚绳、支撑绳等构件的耗能。     

主动和被动柔性防护网在某边坡的应用

介绍了主动柔性防护系统与被动柔性防护系统的构成要点,对比分析了主动和被动柔性防护网的特点,并从选材、施工工艺、质量控制等方面,阐述了两者在某边坡工程中的应用,取得了良好的施工效果。     

滚石转动动能背景下的柔性防护网结构有限元探究

边远山区地势特征明显极易诱发边坡落石自然灾害,而边坡落石具有不可预测性强的特点,一旦发生将对财产和人身安全产生巨大损失,有必要建立有效的边坡防护措施.近年来,柔性防护网凭借其突出的优势被广泛应用.本文基于边坡落石在滚动过程中能量匹配原理,对柔性防护网结构部件进行选型,建立有限元计算模型,分析了柔性防护网各结构部件最大承...     

碎屑流被动柔性防护网的结构与安装特征研究

被动柔性网广泛应用于崩塌碎屑流等地质灾害的防护工程中.但是碎屑流被动防护网的结构和安装形式在工程和研究中仍不统一,容易造成实际工程中的选型错误以及计算理论在工程应用中误用.将碎屑流灾害划分为坡面碎屑流和沟道碎屑流两种灾害类型,对这两种灾害类型对应的柔性网结构和安装特征进行了野外调查和力学理论分析.分析结果表明,柔性网主...     

夹层结构抗冲击性能研究综述

夹层结构质量轻、强度高、吸能性好,被广泛应用于建筑工程领域。通过回顾国内外学者对夹层结构冲击动力学研究进展,分别从夹层结构的形式及材料、冲击响应实验、理论建模三个方面分析了夹层结构抗冲击性能。分析表明：夹层结构的构造形式、面层和芯层的材料特性、层间连接方式对夹层结构的冲击变形、吸能率有重要影响,芯层吸收了冲击过程中的大部分能量,底部面层的位移大小是衡量结构整体变形的标准;并对今后的研究方向作了展望。     

柔性基层沥青路面车辙演化规律研究

采用足尺加速加载试验方法,对比分析了6种柔性基层路面结构的车辙演化规律。结果表明,柔性基层结构均表现为整体凹陷变形,最大变形量与加载次数之间呈幂函数关系;沥青面层越薄,早期车辙增长越快,越早达到车辙破坏,而沥青面层越厚,基层底基层竖向应力越小,基层变形量减少,总车辙越小、增长越缓。对于柔性基层,抗车辙能力排序:沥青稳定碎石+未筛分碎石未筛分碎石≥掺碎石红土粒料水稳红土粒料;加载后期,掺碎石红土粒料和水稳红土粒料的车辙变形主要体现在车辙深度增加,而其他结构车辙变形向水平两侧扩展。     

柔性防护条件下露天矿山边坡稳定性模拟分析

针对柔性防护系统条件下山区矿山边坡稳定性问题，利用弹塑性理论建立数值分析模型，并对边坡安全系数进行计算分析。研究结果表明，柔性防护系统可有效地提高边坡安全系数，在技术上和经济上都具有一定的优越性。     

空间多支管铸钢节点性能研究

结合郑州展览中心屋盖结构的关键连接节点,探讨了空间多支管铸钢节点的受力性能.对一大型铸钢节点进行了足尺试验,设计了自平衡的加载装置对节点加载,对一些重要部位的应力状况进行了测试,应用有限元方法进一步分析了节点的应力分布,从而对节点强度作了评估,使该节点在实际工程中应用具有安全可靠的保证,还对铸钢节点的制作质量提出了建议.     

哈尔滨会展体育中心屋架铸钢节点性能研究

简述了哈尔滨会展体育中心张弦桁架的铸钢节点的构造和设计情况,进行了该铸钢节点的足尺静力试验和有限元分析。详细讨论了试验的加载装置、测试结果和有限元数值计算结果,给出了节点的应力分布状况。研究表明,该铸钢节点在设计荷载的作用下,具有足够的强度和刚度;有限元计算结果与试验实测结果基本吻合,前者也能够较好地了解铸钢节点的受力性能。最后对铸钢节点的制造质量也提出了建议。     

结构被动控制技术在结构抗震中的应用

对耗能减震技术和隔震技术各自的技术特点、工程应用、设计要点进行了阐述,通过分析被动控制技术在工程结构中的实际应用及注意事项,达到有效减少结构的水平地震作用,提高建筑物抗震能力的目的。     

防护门结构模态分析

利用LS-DYNA有限元软件,使用分块求逆Lanczos方法对某防护门结构进行了模态分析,并研究了配筋率对其模态的影响,得出了相关结论,为求得防护门结构的简化计算解析解奠定了基础。     

SNS柔性防护网在岩质高陡边坡防护中的应用

针对保德县曹虎—王家岭工业园区运煤专线某段路基边坡崩塌落石的现象,提出了边坡防护的基本原则,并阐述了SNS柔性防护网在边坡防护中的应用技术,指出SNS柔性网防护系统施工简便、造价低、景观效果好,值得推广应用。     

新型土体支护结构--土钉技术分析

介绍了土钉支护的工艺流程及特点，根据土钉的施工方法，阐述了三类土钉支护的类型，提出了设计和施工时应注意的事项，具有一定的参考借鉴价值。     

基于被动土压力的沉井结构分析

对沉井的下沉进行分析,指出刃脚处所受的土压力为被动土压力,井壁所受的土压力为主动土压力或静止土压力。根据地基破坏理论,将与沉井同时移动的压实核作为基础的一部分,从位移、刃脚和土的物理力学性质等方面进行分析,指出沉井刃脚所受的被动土压力介于静止土压力与被动土压力极限值之间。由被动土压力折减系数,推导出被动土压力与侧摩阻力的计算公式。依据该计算公式对地下旋流池的结构进行分析和比较。指出沉井刃脚高度以及刃脚踏面的宽度对沉井的侧摩阻力和下沉系数影响较大。     

基于非能动的火灾共模保护原则

对岭澳核电站工程二期预防火灾共模现象进行了介绍和分析,通过引入非能动火灾共模保护原则,有效地实现潜在共模点的保护,确保火灾发生时不会引起共模失效而导致机组正常运行或事故工况下安全功能的丧失.     

塔式起重机软附着系统抗扭性能分析

本文详细分析了钢丝强软附着系统对塔身扭转的控制作用，同时给出塔配顶扭矩对附着钢丝绳产生的拉力增量的计算机方法。     

采用被动控制的四塔连体结构振动台试验研究

某四塔连体结构在顶部通过300m长的空中连廊在高度235m处连接,形成复杂的多塔楼高位连体结构。为减小地震作用下的结构响应及结构构件内力,采用被动控制方案,空中连廊与四栋塔楼的连接节点采用摩擦摆隔震支座,并设置阻尼器进行耗能与限位。为检验四塔连体高位减（隔）震结构的抗震性能,进行了1/25缩尺模型的模拟地震振动台试验研究。结果表明：采用被动消能减震的四塔连体结构满足抗震设计要求;摩擦摆隔震支座与黏滞阻尼器产生了良好的隔震与消能减震效果,空中连廊构件在罕遇地震作用下保持弹性工作状态。     

论过火大跨度混凝土结构保护性滑移拆除技术

对过火大跨度混凝土结构保护性滑移拆除技术的工艺原理作了介绍,并对具体的拆除施工工艺进行了论述,总结了质量检验标准,提出了拆除危险区域的管理措施,通过应用该技术,工程取得了较好的经济和社会效益。